凯迪拉克一代流媒体后视镜变身成右侧流媒体后视镜

对于我的车的后视镜来说，还是很宽大的，但是总是会有盲区产生，有些人会说加个小圆镜就可以了，但时下雨天怎么办，天黑了怎么办，下雨天再加上天黑，那就完全的抓瞎了。其实，对眼睛有点近视的我来说，小圆镜太小了却是主要的问题。那么怎么办呢？
我就想到了右侧加个摄像头，里面再放个屏幕，这样就不怕下雨天黑了，但是如何选择产品，却是很伤脑筋，对于右后视镜的替代品，要求还是很高的，首先，绝对不能有延迟，这影响到了行车安全性，其次要有自动亮度调节，而且最大亮度一定要亮，否则在大太阳底下会什么都看不清。
看了网上那么多产品以后，要么延迟太高，要么没有自动亮度调节，选来选去，最后，还是选了凯迪拉克的一代流媒体后视镜，应为之前买过二代，给我留下了很好的印象，至于为什么不再买二代呢，因为相比二代来说，一代的后视镜更宽大些，对我这近视眼比较友好，不过，除了这个优点外，其它都被二代吊打。

一代代和二代的包装很像

一层的摄像头、线缆配件

二层的后视镜和主机

配件全家福

主机

不知真假，但看这做工是真不错

作为一个拆拆党，呵呵，你懂的

内部做工也没话说

主机和后视镜的链接线缆，貌似是四芯的USB口的

而二代是同轴的

前摄

前摄从那个罩子里拆下来后，也拆开看了下

这是后摄，也被罩子包着，把红色膜撕掉，可以直接贴后挡风玻璃上，应该只适用于轿车等后档比较斜的车型

后摄拆开

接口处有红色的防水胶圈

再拆，里面都是厚厚的胶，就没再拆下去看

用不锈钢的铁片做了个架子

大妈家推的，30元买的锂电电钻，超值

定好位，打好孔

装机试下效果

有点大，不如二代的摄像头小，本来想用二代的摄像头替换下，结果不行，不显示画面

后视镜

后视镜的接线只留一根红线，其余都不用

开拆，只留这根红线，其它三根从接线端子里退出。

做工依然很棒，本来想把最外面那层镜子一样的反光层拿掉以减少反光，看了下，好像是粘住的，作罢

这边有个感光探头

给后视镜做个底座，好放在仪表台上

做了两版，左边的接触面积比较大

装好后视这样的，后视镜右边开了个大孔，好让光线更直接的照射在光感上

装车试了下，不行，有了底座，就会把后视镜抬高，那样就会把后方的视线遮挡的很厉害，无奈之下，放弃底板，直接把后视镜搁仪表台上，下面用3M胶粘住

由于摄像头的线有一个很大的接头，无法防水，所以也没法直接放在门缝中，只能拆了后视镜从内部走线

接头用塑料纸包包好，正好能放这里

盖板盖上，上面再用密封胶条贴一条上去，以防万一漏水。

线就这么走，反正关了门也看不到

在这里理一下，扎牢

主机放在第二排的脚窝下，和二代一样，左右脚窝各一个主机

线沿着门框走

角度确定后，再把摄像头包一下，后面全部打上防水胶

摄像头上面弄个帽檐一样的防水遮挡对下雨天会好很多

开了个孔，线从这里穿进去

接下来是实操，能感觉到画面的广度吗？右后视镜只能看到白色车的车屁股，而摄像头却能拍到整辆车（画面中左上角的是二代后视镜，画面中间的那块是一代）

这样看的话，在右后视镜中连自行车都看不到，而屏幕上能很清楚的看到

晚上，亮度可以，不刺眼，这就是自动亮度调节的好处

看看，右后视镜已经基本黑了，而摄像头画面还是很亮堂的

接下来是我最看重的天黑的下雨天的测试，这是摄像头拍摄的画面

这是右后视镜的画面

再来一张

这都能看到雨丝，很清晰

而右后视镜的画面又是怎么样的呢？

基本右侧全黑的情况下

目前就只能这么放了，还没想到很好的办法

另外一个摄像头，我就放在了这里，二排中间座位的安全带上。

最终定型了，后视镜直接放仪表台上，然后后视镜的倾斜角度也是有讲究的，从驾驶席看，不打开后视镜的时候，要看到顶棚，这样就不会产生明显的反光，就像图上这样。

这张也是，看到顶棚，那根线还没想到怎么走线比较好，不知道三角窗那里能不能拆开走下去，我想工程应该比较大。

最后是后视镜实际拍摄画面，它会把前后摄像头画面合并成一个，上面的是前摄，下面的是后摄，后摄就是右后视镜画面

非常爽

感觉到右侧再无盲区

晚上画面，当一个记录仪也足够了

在右后视镜中旁边那个电驴是绝对看不到的

这是二代的两个摄像头拍摄画面，我把前摄反着放，这样就能看到车厢内全部人员的画面了

这是我的行车记录仪拍摄画面，我的车上现在有着惊人的9个摄像头了，哈哈。

接着再说说一代和二代的主要区别，一个就是如果二代后视镜能有一代那么大就完美了，还有，画面流畅度，二代碾压一代，二代的画面就和镜子看出去的没什么区别，而且有时，画面还很美，对的，是很美。一代的抗眩光还是没有二代的好，晚上后方车灯照射下，会产生白茫茫的现象，而且在画面亮度上也比二代差了那么一点，还有就是色彩还原度上，一代在夜里总是偏黄，再加上黄黄的路灯，就更黄了，现在某鱼一代和二代的差价还是蛮大的，具体取舍就看自己的钱包吧。反正我觉得140的一代作为后视镜用还是非常的香啊。
最后，我想说，右后视镜的电子化，真的非常爽，基本上解决了我开头说的所有问题，而且还有一点就是，以后不用再转动脖子看右后视镜了，眼睛直接瞄一眼右上角就可以了，视线都不用离开马路，对安全性又提升了一点。