评车场No.66:新能源叫好又叫座,燃油版新一代比亚迪唐开起来怎么样?
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相信关注车榜单栏目的值友,会对比亚迪新一代唐在中型SUV销量榜上怒刷存在感,记忆犹新。
最近,我们已经测试了DM版本的比亚迪唐。
唐DM的插电混动,带来更平顺、更安静、更经济的低速驾驶体验,令我们记忆犹新。但其实,我们更好奇的是,全新一代唐的燃油版车型(以下简称“新唐”),开起来究竟怎么样。
原因很简单——燃油版的唐仅需12.99万元起,就能拥有非常不错的配置。要知道,它可是一台车长4.8米的7座中型SUV。而现在市面上,售价比它高出不少的合资品牌,普遍只能给到诸如奇骏、CR-V之类的紧凑型SUV。
PS:小小值本次体验的是售价16.99万元的智联尊耀型(即顶配车型)
静态:气场强大
来自奥迪的设计师艾格加入比亚迪之后,通过优秀的设计,提升整个品牌的形象,收效是显而易见的。新唐也是艾格的作品,“Dragon Face”前脸、简洁飘逸的腰线,都令人记忆犹新。
贴一张上一代唐的官图,你们感受一下:
新唐的车长达到了4870mm,轴距达到了2820mm,这个尺寸、这个造型,要是真的与同价位的CS75,哪怕是我们此前试驾过的哈弗H7停一起,气场也会显得更足一些。
来到车内不难发现,新唐的内饰也带来了质的提升。
整体而言, 新唐的内饰设计还是比较简约的,符合艾格作为前德国豪华品牌设计师的口味。中控台上大面积覆盖了软性材质,银色的拉丝面板镶嵌其间,减少内饰的沉闷感。
尺寸高达12.8英寸的中控大屏十分吸睛,这是整个内饰的焦点所在。这块屏幕可以横置,也可以纵置。要问这么大的屏幕能干什么?
吃个鸡,是不是很天马行空?
陪我们试驾的小哥说,这个屏幕你真的可以理解为一块安卓平板电脑。
比亚迪所搭载的DiLink智能网联系统,是向全球开发者开放的,一共开放了比亚迪汽车硬件的341个传感器和66项控制权,将为车载系统带来丰富的应用体验。只要你愿意,吃鸡、看剧什么的,都能做到——当然要吐槽的是,我们试驾这台车的车载4G网络速度远远比不上手机网络,真的想吃鸡,还是连接手机热点比较方便一点。
关于这块屏幕,作为百度手机导航忠实拥趸的汽车小小值本人,最喜欢的当然是百度导航,所有的操作都和手机端如出一辙,轻轻松松就能上手。
空间方面,我们认为新唐的表现还是比较一般,作为7座SUV,整体水平和福特锐界比较相仿,不如汉兰达那么宽敞。
身高180cm的小小值,在前排调整好坐姿后在第二排的空间表现如下,第三排座椅坐姿比较低,只适合给身高165cm以内的乘客乘坐。
新唐的第三排座椅可以完全放平,相信新唐的用户大多数时候也是放平第三排的。如果要完全坐满7人,储物空间确实就比较小了。
动态:波澜不惊
新唐的动力总成由2.0T发动机和6AT变速箱组成,发动机最大功率为151kW,最大扭矩为320Nm,变速箱来自现代集团。
参数看来,这台2.0T的处于同级中等水平,实际的体验如何呢?
我们认为还是比较中规中矩、波澜不惊的水平。
60km/h是个比较明显的临界点,在这个速度区间内,你感受到的加速都并不是很迅猛。即便你大脚油门,也要等转速拉到2500rpm以后,才会感觉有充沛的扭矩输出,涡轮迟滞的现象还是比较明显的。
来自现代的这台6AT变速箱,是我们要表扬的。它始终保持了非常积极的升挡,以期降低油耗。同时,不论是升挡还是降挡的动作,都非常轻微,平顺性令人满意。当然,对于这套调性温和的动力系统,也不好要求它的变速箱能给你大众一般敏捷凌厉的降挡体验,它的降挡动作是慢半拍的,你真的希望它积极地降挡,那么就多踩一点油门。
比如我们在80km/h巡航时,油门到底之后,它可以从6挡直接降到3挡。如果你再往下踩一点,触及Kickdown按钮之后,它干脆直接降到2挡了,转速直奔红线区。
对于比亚迪新唐,我们在动态方面要指出的是,整备质量偏高了,燃油版车型的整备质量达到了1895KG,对于购买15万元区间SUV的消费者而言,较高的整备质量也意味着较高的油耗,这也是前文讲到动力表现比较温和的原因之一。
底盘方面,比亚迪唐整体上还是属于中型SUV应有的水准,比较厚实且有一定的韧性。不过我们依然要提个意见——速度上来以后,在经过诸如井盖之类的较大起伏颠簸时,能感受到一些横向的摆动,让整个车身姿态不够安定。
至于隔音,小小值认为,第二代唐还是符合该价位车型的水平的,尽管不如领克01来得那么惊艳,但也完全可以接受。
选购建议
首先,第二代唐拥有5座、和7座两种不同的座椅布局形式,且各个配置挡,都提供了5座和7座供消费者们选择,只是配置上有些许差异,比如12.99万的入门车型,7座和5座相比,多了2座,少了天窗。
选好了座位数以后,汽车小小值最推荐的青睐5座的值友12.99万元的选低配或者13.79万元的次低配,而对于青睐7座的值友来说,全景天窗确实是一个让乘客体验更好的配置,建议选择14.99万元的智联尊贵型。
总结
如果说要用最简单的话总结一下新一代唐,汽车小小值认为最合适的是“刚柔并济”。
艾格之于比亚迪,和霍布里之于吉利的意义一样重大。全新的设计,让比亚迪全系车型的形象上了不止一个台阶,从宋MAX开始,这套“Dragon Face”前脸设计,便收获了广泛的好评。
实际驾驶看来,新一代唐燃油版车型,在动态方面的表现,与凌厉霸气的外观截然不同,其在动态方面展现出的更多的是一种从容与随和。当然,如果以后唐能够进一步地实现轻量化,并对动力调校进行优化,那它的动态表现一定会更加趋于完美。
不过,我们回到15万元区间的SUV来看,你会发现新一代唐的风头似乎都被新能源车型所掩盖。在这个价位,气场强大的外观和尺寸、独有的智能网联配备、宽敞的空间和阔绰的配置,都是其竞争力所在。如果你对这些方面比较在意,那么我们显然会推荐你去到比亚迪的4S店,实际感受一下这款车。
本文是汽车小小值编辑老邓的原创文章
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