LED和卤素灯,上车测试,差距有多大,眼见为实
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LED和卤素灯,上车测试,差距有多大,眼见为实
因为前面几个帖子有测试照度,当时是对着墙面测试的,用的是一个拆车的透镜,之所是这样做,一方面是因为方便,车上拆灯装灯,一折腾就是好久;另外一方面就是对墙可以看到切线,来判断车灯的反光和匹配度,最后有人说那样不科学,还是实际上车测试比较好。好的,大家要求的实车测试来了。
有兴趣可以点击往期测试:
透镜相关拆解
趁着天气还没有完全冷下来,驱车到处找没有灯光影响的地方,夜里的公园没有人,正好有一条平直的路,直线距离有100M左右,废话不多说,测试开始。
这次测试所用车辆就是用的我自己的车(HONDA jade 2014),测试对象就是我现在装车的drivease牌LED灯泡,卤素灯为本田冠道上拆下的卤素灯泡(朋友赞助,我自己的换了LED就丢了)。相机就是我一直使用的SONY NXE 7。
测试条件
车辆停好,车上装的是我一直使用的Drivease的LED灯泡,也就是我买回来那么多灯泡以后,淘汰了部分剩下的。调试相机,M档,我选定的参数是:快门1/10S 光圈F3.5 ISO800,快门选快一点是因为怕长时间曝光造成的音响比较大。
手机拍了一下当时相机的参数。直接上效果以及分析吧
测试分析
首先我们看一下近光效果
上图为卤素灯效果,下图是LED效果
1、左边的区域可以看出来,卤素灯基本是无法照到左侧第二车道,但是LED照射柱子在后面产生的阴影,可以看出,基本第二条车道是可以完全覆盖的。
2、中间区域,卤素灯是无法照到道路的尽头,大概有效的距离是70M左右,再远就看不清了。但是LED可以看到道路尽头的石墩,实际距离可能还会远一点,远射的效果提升大概有50%以上肯定是有的。
3、再看蓝色框内的区域,我们对比可以发现,这款LED基本可以和卤素灯达到相同的切线效果,以及两侧的柱子和绿化也可以看出,近光灯可以完美的照地,没有任何的炫目。
接下来看看远光的效果:
任然是上面卤素,下面是LED
1、我们先看正前方,卤素灯在道路尽头的位置,勉强可以看清,算是极限,再远因为亮度,基本就看不清了。再看LED这边,道路尽头的树干清晰可见,更远处的树林依然可以看清。
2、我们来看卡左右两侧,左侧依然是明显的上方视野得到提升,右侧也是一样,卤素灯没有照亮的树枝等细节也都被照亮。
当心兴起,我拍一个前几天购入的fenix PD32手电的效果。当时我拍摄的效果显的特别的亮是因为拍摄参数
有兴趣你可以看看:fenix PD32
总结
1、LED相对卤素有绝对的提升,雨雾天气的穿透下期我出个帖子再说一下雨雾天气的用灯问题,穿透力确实有关系,但是在夜间照明上,亮度是决定因素。
2、散热问题,此次拍摄的灯就是我使用了半年多的LED,跑了几次长途的夜路,自驾海南环岛,一周,每天大概6小时左右,其余的就是正常使用,几乎没有察觉有光衰。
3、那些一味的说LED垃圾的朋友,你真的需要看看,你有没有选到好的产品。
最后感谢你的观看,值友有说的那几款LED,已经正在安排中。你可以关注我,可以第一时间看到测试结果。
技术讨论
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水狮提督
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莱去之间
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sirlangoio
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值友2610256958
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[已注销]
别乱搞LED了,瞎搞,害人害己
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打秋风的值友
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旋转西瓜
雾灯最好还是卤素,光的波粒二象性嘛,穿透力好。
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值友6240014133
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值友6249374073
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silencesou
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沈洁49662411
我现在原车上,近光灯是飞利浦的xv 的LED 远光是,欧司朗的80w的 H7大灯
说一下,飞利浦的大灯和普通杂牌LED的区别,飞利浦的灯,功率显著都偏小,避免过度发热,提高寿命。飞利浦的信号灯也是这个原理。我的刹车灯是飞利浦的w21w 红色。只有2.5w 其实亮度是严重不够的,不过光型比较好,正好照了一周,顶部没有LED灯珠,发光效率正好最大化了,所以勉强够用。其实LED实际也就卤素灯效率的2-3倍而已。就是说21w的刹车灯,至少要10w的LED功率。但是灯珠的体积太小了,并不能支撑这样的散热,这就是现在LED车灯厂们都在拼命改进的地方。LED对于没有透镜的远光灯多多少少都散光,远光灯坏的频率其实很低,完全没必要折腾,而且卤素灯色温低,远距离,低色温有显著优势。LED比不上的。LED低色温基本就都是黄光了。和卤素灯没法比,而且也没有好产品可选了。
至于散光,一般来说,近光灯有聚光透镜的直接上,两侧发光,带风扇的LED,一般不会问题,奇葩透镜除外。远光灯大多数车都没有透镜,还是上大功率卤素灯吧,不要去买极劲光多花冤枉钱。
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沈洁49662411
第一,色温太暖,蓝光要通过荧光粉转换为更多的红光,所以效率就会有所下降,这就是高亮度LED很少有暖色温的。
第二,显色指数也和色温有关,色温越暖,红色光越多,显色指数也更好。
第三,散热,现在的LED,上电功率和稳定工作功率完全两回事,尤其是夏天,天很热的白天,LED不点亮都有80度以上,这样实际功率会更小,直接被热保护了。所以一定要用稳压电源,测量稳定工作热平衡功率。
第四,寿命,温度过高,还会直接导致,LED寿命缩水,光衰严重。所以其实是需要用福禄克的热成像仪测试拍摄热稳定图的。
第五,EMC问题,很多LED大灯其实传导测试是过不了的。
第六,频闪问题,这个也很恶心,用的DCDC频率太低导致的问题。
第七,风扇噪声问题,风扇质量差,滚珠轴承不舍得用。
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沈洁49662411
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