解忧杂货铺 篇三十七:磁力自发电山地车后尾灯夜骑尾灯安全警示灯单车闪光灯无需电池
创作立场声明:本文根据个人真实经历或体验编写,生活点滴汇成涓涓细流……写出心中爱,活出真精彩,才能值(σ゚∀゚)σ⁶⁶⁶⁶⁶⁶⁶⁶⁶⁶
为什么要买这个呢?当然是要先货比三家
1.货比三家
本来尾灯就是买那种最常见的充电的,或者用电池的。充电的就是比较麻烦,每次要经常拿回来充电,其实我感觉还不如用电池
用电池的感觉更耐用,而且换电池换起来更方便,随身带一节电池就行
后面发现一款更好的,居然不用电池的,自发电的自行车尾灯
马上就闪电下手了,下面顺便分享一下购买后的使用体验
2.开箱晒物
由于买的不是什么旗舰店,所以就截个订单截图吧
下面开始开箱了
这个说明超级简单,而且安装的时候也没有什么详细的说明
里面居然连一张说明书都没有
总共买了两个灯,左边一个,右边一个
左边的这个灯是纯红色的灯,右边的灯是红蓝灯
实际用起来还是纯红色的灯最亮,红蓝色的灯亮度只有纯红色灯亮度的一半,所以如果大家嫌弃亮度的话,还是买纯红的灯最好
广告图里面揭示了一下不充电的秘密,就是磁铁带动里面的转子转动,发电大概就是这个意思
这东西说是Ipx4级防水的,但是实际上没什么鸟用,第1次摔了就把盖子摔下来摔裂了,所以防不防水也就是个噱头吧
下面开始装磁铁片,磁铁是装在辐条上面
磁铁片非常小,装起来还是挺牢固的,不过这个尾灯装起来就挺麻烦
因为安装的时候总共只有,这一个,橡皮条来固定
关键是店家也没有说这东西怎么安装,而且视频里面也非常不详细,实际上是把这个橡皮的正中心放到凹陷处,再把这个橡皮包住自行车杆儿,互相交叉对穿,再固定在那个卡位的地方
但是总的来说感觉还是很松啊,两个都装好了以后总是有点担心……果然骑车还没骑到5米远,另外一个就被踢掉了,因为太松了,震动的时候这个灯就歪了,歪了就转到那个文字里面去了之后就被打下来了
所以拿到桌子上的时候都已经裂开了,幸好铜丝还没断
那么我们就顺便看一下里面的结构吧,两个LED灯,两根系统是
结构还是挺简单的
那怎么看他有没有坏了?我发现一个办法,因为这个灯里面是自带磁铁的,把它吸在铁门上,靠近的时候就会亮一下灯,每次靠近都会,每次亮一下灯,不需要磁铁
找了两块布作为垫片,这样的话牢固的固定住灯,下次应该就不会出现类似的问题
橡皮扎得紧紧的
后面再装第2个,这样就非常牢固了
3.产品说明
我们来看一下他的产品说明吧,为了以后方便查找
这货基本上就没有产品说明我来给他提点产品建议吧,这个固定的方式实在太落后了,用橡皮筋固定的话一点都不牢固而且容易断裂。最好是能换成螺丝固定的,这样就是方便多了。而且磁铁固定在辐条上面的磁铁体积太小了,感应起来偶尔不会很灵敏,感觉应该增大它的面积,或者是干脆变成一种长条形的磁铁,最好是能同时固定在两根辐条上,这样的话小圆形的磁铁也不会自动偏转
4.总结一下
(1)这款外形上结构还是挺简单的,远看也看不出什么区别,用起来还是挺合适的。就灯光来说跑起来还挺亮的,主要是不用充电,不用换电池,太省心了
(2)就颜色来说它有一种是红款的,有一种是红蓝灯的,但是这种红蓝灯亮度真的是很微弱,白天根本看不到蓝灯,可能是由于光线的原因,晚上用起来蓝灯还是比较明显,但也不是特别亮,可能是由于蓝灯更耗电更耗功率吧,毕竟这种电池发电的能量确实太小了
(3)就感觉来说,这一款产品感觉还是初代产品还没有经过详细的优化,固定起来还不是很牢固,还要自己动手,能力稍微强一点再改装一下,希望他能继续推出新一代的产品吧,感觉这类产品宣传的还不是很够,实际上是个很好的产品,但是知道的人并不多
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