社区主页 文章详情

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

驾仕派 09-03 10:46 + 关注

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

长城汽车一直都是自主品牌中非常喜欢出口的。H6车系在澳大利亚已经被人们熟知,在这种体量不大的市场,进销量排行榜只是时间问题而已,同时在标准的蓝海市场——俄罗斯也有了新工厂,大领导背书暂且不谈,在满地低价低质的俄罗斯新车市场,讲道理,长城汽车的对手其实是从日本淘汰过来的二手车。

即使相对于长城汽车自身而言,走出去不单单是一种响应国家号召的行为,同样是国内需求开始饱和导致的必然结果。

再者就是长城在海外市场需要新的增长点,这些因素叠加起来,就不难猜出此次落在重庆的第七个长城工厂,以及诞生在这个工厂的长城炮目的何在——从这里产出的长城炮高端皮卡“炮”,将会有不少在海外国家的道路上驰骋。

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

一直以来,我们都在纠结,在海外市场消费者的眼里,我们的自主品牌汽车是什么样的形象?

基本上除了欧洲人,拥有较为全面汽车工业的国家基本都会有一些脍炙人口的皮卡车型。像是丰田海拉克斯这种就已经不需要再打广告了,像是福特F系列也有很高的知名度。在南美市场,在澳大利亚市场,在东南亚市场,甚至是日本市场,皮卡都有相当高的市场份额与需求。

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

中国市场的皮卡车则一直都处于边缘,但随着政策不断宽松,中国皮卡的春天即将到来。

以往我们认识的皮卡要么是五菱长安的微卡,要么是五十铃福田江铃的柴油皮卡,甚至还会出现神祺F70这种澳式奇葩。再就是我们都熟知的长城风骏系列。到了2019年,自主品牌已经习惯了向上突破。长城的皮卡车也不例外,我眼前的这辆高端皮卡“炮”,已经足够说明了一切。出挑的外观,大气精致的内饰,以及舒适的座椅,都向路人宣明:长城炮和其他皮卡是不一样的。

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

▲高配的外观套件用上了大量的镀铬,组合式尾灯以及全LED大灯都不断地宣示它的高端形象。当然,如果仅此而已肯定还不太够

用足了料的内饰更加能说明这一点,在各方面,长城炮都展现出相当高级的用料水平,同时还有极高的完成度,不再是我们记忆中的粗糙印象。比方说,四幅式方向盘给人的观感很大气,真皮环绕再配合熟悉的手感让人感觉和SUV已经没什么两样了,第二个印象就是极为柔软舒适的座椅,无论是贴合度、坐垫厚度,还是承托能力都找不出毛病。如果用一句话来总结那就是:坐在驾驶座就这么开着,你可能觉得这是一款重心比较高的非承载式SUV而已。

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

但要说这种乘用向的高端皮卡用不用心,还是要看第二排如何。然而拉开后排车门之后果然不出所料,长城炮依然保持着很高的用料以及做工水平,在高配车型上,还能发现有USB接口以及三相插头这些实用的东西。而在空间方面,长城炮的体型决定了,在这方面绝对不会输给以往的皮卡车型,甚至由于真皮座椅的加持,还让人有点期待舒适性方面的表现。

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

因此你能看出在高端化的进程上,长城汽车是不留余力的。一方面这能保证在“开放皮卡进城”的背景下,长城能保证15万左右价位有一款高品质皮卡让消费者选择,从以往的商用用途为主转变为以乘用为基础的多功能用途,在这方面长城炮相比同价位的车型优势巨大。

唯一的问题在于是否有这个需求,这决定了长城炮的销量基础。换一个角度来看,这款车型也能延续以前风骏皮卡的优质形象,并为以后的皮卡高端化打下基础——今后如果皮卡销量大爆发,那么长城炮依然会是人们的首选。

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

另一方面,积极出口的长城汽车也有这样的需求。环顾皮卡接受度较高的几个市场,都会发现他们的皮卡品质相对国内高出很多,同时在车型选择方面泛用度也更宽,比方说低配的海拉克斯价格和威驰差不多,但高配的却和凯美瑞是差不多价格,当然,高配的做工和性能也是国内皮卡值得追逐的标杆。同理,五十铃D-Max和日产纳瓦拉也在这些市场有着极高的欢迎度,想要在这些市场立足,皮卡是长城汽车除了SUV以外,在海外最有把握的增长点。而此次发布的高端皮卡长城炮,也在产品性能上有这样的自信去海外竞争。

长城炮下线后,有能力在海外与强者们一较高下吗

▲当然,像是丰田五十铃日产这样的对手是很强的,作为起点比较合适的话,先把Colorado这种做工粗糙的汽车给挑下去吧!

驾仕结语:

在重庆投产的第七个长城工厂,就是立足于这些未来趋势而建设的。长城炮无论是出口还是在国内产销,在长城汽车眼里都值得新造一个工厂去生产,这足以看出长城汽车的信心。不过作为先驱者,长城炮得到政策的支持只是第一步而已,最关键的还是老生常谈的那句话:市场的风向和消费者的认可。

文|坂道

图|坂道

展开阅读全文

打开App,查看更多好文内容
全部评论 (2)
dangranle
0
09-04 23:06

这文章,真软

思明
0
09-03 12:18

皮卡实用性很高。帝都家住郊区且摇不上号的首选。但是高速还是按货车收费和限速,这点很不爽。

打开App,查看更多好文和评论
猜你喜欢
编辑精选
2
3
2
你已经点过赞了
新浪微博 QQ空间 微信好友 豆瓣
当前为触屏版
热门搜索