专车定制、智能无屏 神州泰坦「天猫精灵」行车记录仪全网首测

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上次为大家全面横评了4款主流的“隐藏式”记录仪，大部分网友觉得有用，不过也有网友指出他们不算是真正的隐藏式！仔细想想此话不无道理：隐藏效果确实不能单纯地从个头来判断，还包括最佳安装位置是否能获得最好的隐藏效果；外形设计、颜色材质是否与原车外观和饰风格整体统一；以及控制方式是否能做到隐藏——开车操作时不分神；还有一点最容易被忽视——默默地坚守岗位，绝不能突然“闹情绪”刷“存在感”。

开箱

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今天开箱评测的记录仪来自神州泰坦，属于专车专用类型的记录仪，与通用款隐藏式记录仪不同的是， 他家的外观模具非常多，购买时必须报上精确的车型信息。接下来咱们一起看看，这是不是你一直想要的隐藏式记录仪。

我拿到的这款是即将于10月11日在天猫首发的新品，通过阿里生态整合了高德、天猫精灵和阿里通讯的资源优势。最大的实惠是免费享受3年不限流量的4G上网服务（价值差不多可以抵消这台记录仪的价格），最大的特点是内置天猫精灵智能系统，可以对抓拍、娱乐、资讯、提醒、通讯、电子狗、wifi热点等等进行全语音控制。

配件还是比较多的，其中后摄像头是选配。

线很多，但其实非常容易连接，因为每根线都是不同尺寸的插口，不可能插错，搞错了是插不进去的。

外观——融为一体

和4S送的大众/通用原厂记录仪相比，位置更好，绝对的C位。

“专车专用”最大的优势就是为每台车量身定制，我这台大众蔚领的后视镜支架很普通，安装起来很方便。如果是多功能集成的后视镜，也能找到适合的款式，而且会更加美观，官方称适用99%的车型。

装上后视镜后，无论是主驾还是副驾的视线都没有遮挡。

水滴型外观加上钢琴烤漆装饰面板，比左边原厂记录仪更加简约美观，重点是与后视镜合二为一。

从车外看进去，整体感也很好，不知情的人会以为是原车自带的。

天猫精灵——主机介绍与安装

左边是4G上网的SIM卡槽，右边是存储视频的TF卡槽。

新款看似多了这么一个小黑盒，但其实与大多数记录仪很不一样。一般的非智能系统记录仪的主板和CPU都是和记录仪整合在一起的，全部暴露在挡风玻璃上，暴晒时可能出现死机或过热保护等情况。而智能云镜一类的智能系统记录仪即使不暴晒，发热量都较大。

所以神州泰坦将这款记录仪的主板与CPU从摄像头组件中分离出来，放到这个盒子里，不仅空间更大，还内置了一颗散热风扇，再加上三个侧面都有很大的散热口，所以它的散热效率是非常高的，可以最大程度避免过热死机或过热保护的情况。此时，主摄像头里只剩下图像传感器和麦克风等发热量很低的部件。

你可以把它粘在仪表台上，但一定要粘牢固。这时它还是个挪车号码牌，并支持隐藏和显示号码。

如果觉得不顺眼，也可以把主机隐藏起来。比如主驾下方的储物槽，或者副驾手套箱下面，又或者隐藏在任何你觉得合适的地方。但是有一点，不能放在封闭的空间，因为天猫精灵说话时，还是会从小黑盒的扬声器里发出，并不会像播放音乐一样通过蓝牙连接车载音响发出。这是因为大部分车载蓝牙音响播放是有1~2秒延时的，这个延时会干扰我们与天猫精灵的对话节奏，导致语音控制失败。厂家在细节方面考虑得确实比较周全。

所以我也不建议大家用手机导航时，通过车载蓝牙进行外放，语音提示延迟1秒就很有可能已经错过转弯路口了。如果不喜欢手机扬声器的音质，可以通过AUX连接线与车载音响直接连接，这样就没有任何延时了。

另外，这款机型只能通过保险盒进行取电，不支持点烟器取电。不过安装无需破线，我自己可以独立安装，而且商家也提供了免费包安装服务。

天猫精灵——语音控制及播放

这个环节必须用视频才能说清楚，请直接观看我自己制作的视频演示。语音控制方面，有几个重点要拿出来讲一讲，都是针对车内环境的特殊性而设计的：

1、内置在摄像头中的麦克风灵敏度不错，不必刻意提高音量或降低语速，正常说话基本都能识别，阿里在AI领域还是非常牛的。

2、上面刚刚提过的，天猫精灵和你“对话”时，为了避免车载音响延时，所以是通过主机扬声器发声，但“播放”音乐或其他内容时，会通过车载音响外放。

3、它的语音控制分为两类，一类是你与天猫精灵的互动，比如听歌、听新闻，这时你必须先通过语音口令“唤醒”天猫精灵。另一类是对记录仪的操控，比如抓拍、打开WiFi热点、信号检测等等，这时无须唤醒天猫精灵，直接说出控制指令即可。

4、天猫精灵的很多技能是需要你自己慢慢发掘的，当我第一次使用时，有点不知道该说什么，需要适应一下（都是被主流APP的“推荐算法”惯坏了），当然你也可以去天猫精灵的官网了解一下。

附加功能——有些功能挺“神奇”

第一个神奇的功能是——移动直播间！由于3年不限流量4G上网的加持，无论你与爱车分隔多远，摄像头里的画面都可以实时展现在你的手机上，就和你家里的监控探头一样。

第二个神奇的功能是——爱车去哪了！也就是行驶轨迹，与第一个功能配合使用达到神奇的效果。比如朋友厚着脸皮来借车，你就可以告诉他：没问题，顺便告诉你，我车上刚刚装了一套实时监控和实时定位……喂！别走啊。

第三个神奇的功能是——爱车停哪了！当你锁车后，它会自动拍一张照片发到手机APP上，并结合第二个功能一起使用，便可助你顺利在停车场找到爱车。另外锁车后如果发生碰撞，也会开启录像，并在手机APP上及时通知。并且可以通过WiFi热点观看和下载视频。

这套APP的功能和用户体验做得都不错。

除此之外，高德“云狗”——实时更新数据的电子狗也非常有用。不过由于没有屏幕，所以天猫精灵无法帮你实现导航。要知道，很多司机开车时，你说“左转”，他却“右转”的情况并不稀奇（老婆批注：说你自己呢吧？），呃~~纯语音的导航真的不适合我，还是乖乖拿出手机看着箭头走吧。

参数配置

主打智能系统的设备，CPU是最关键的。长时间、高温环境下运行多种程序，还要兼顾前后摄像头拍摄，这对CPU的性能要求相当大。神州泰坦采用的是著名的ARM公司的高端处理器：Cortex-A53，图形系统是同样来自ARM的Mali T720-MP2。既然都是一家人，自然配合更成熟，也就更稳定。

网络资料：Cortex-A53不仅是功耗效率最高的ARM应用处理器，也是全球最小的64位处理器。可独立运作或整合为ARM big.LITTLE处理器架构。该处理器系列的可扩展性使ARM的合作伙伴能够针对智能手机、高性能服务器等各类不同市场需求开发系统级芯片（SoC）。Mali是一款高端GPU，将图形IP视觉娱乐变为现实，在市场占安卓智能手机30%以上。Mali的应用范围非常广泛，华为海思麒麟处理器，联发科处理器，三星猎户座这三家主流的SoC芯片使用的GPU都是Mali。

可视角度不错，可以看到完整的引擎舱盖；色彩比较饱满；对比度明显调低过，可以让阴影处也能看清很多细节。

由于天猫精灵的存在，以及出于稳定性的考虑，和我测试的其他智能系统记录仪一样，厂家在记录仪的画质方面做了妥协，因此画质不如非智能记录仪来得清晰流畅，当然，作为事故取证是足够了。既要高画质，又要稳定性？可惜连SONY（4K摄像时长有限制，否则过热关机）、GoPro（过热死机很常见）这些巨头都没有办法彻底解决。如果你对画质要求较高，又没有天猫精灵的刚需，那么神州泰坦其他的非智能产品更适合你。

总结

如果你想找一台和原车内饰、外观都匹配的记录仪，专车专用记录仪无疑是最佳方案。如果你想让开车多点乐子，那么天猫精灵的加持不仅有**，而且实实在在的功能确实能解决不少用车痛点。如果你经常在停车场找不到车，或者总有朋友管你借车，又或者停车时担心被人剐蹭，那么这台记录仪可以说是为你量身定做。如果你还是纠结值不值？想一想3年免费4G上网，还要啥自行车？

我是「佛系老司机」，曾经的汽车圈从业者，现在窝在家里写原创评测、玩摄影，喜欢我的内容就来关注我吧！

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