更高标准更放心，评测2020新品壳牌超凡喜力都市光影版润滑油4L装

一、决定写这次评测的理由

其实非常感谢张大妈消费众测的小编能给我这次机会让我评测这款机油，说实话一开始我是犹豫过的，因为以前写的评测都是数码产品，相对来说，数码产品偏突出用户交互体验，使用者和产品有很明显的交互过程，而这个过程就是我们评测的基本过程，功能参数也是我们使用体验的量化指标。但是类似机油这种产品，我们很难直观的通过即时的体验说它好或者不好，只有换过之后，通过日常的驾驶，才能谈出它的使用功效。

作为一个有十几年驾龄的老司机，虽然尝试开过各种类型的车，也喜欢汽车和汽车文化，但对汽车耗材用品一直没有特别地关注。可能因为身边朋友和家人有非常懂车的，或者开汽修厂什么的，汽车维修保养这种事情通常就是听他们说怎么办就怎么办，单凭信任基本也不用问为什么，反正就是给你最高的性价比的结果。但是作为一个汽车爱好者，总觉得不了解这类知识就不算是一个合格的司机，所以有幸中标，我也有心专门去学习了一下相关的一些小知识。

二、怎么看机油的标号以及如何选择

说到机油，除了特别懂的朋友，基本都是直接去4S店或者汽修厂保养，换好之后，直接把车开走完活。但是真要自己选购机油，或者挑选人家提供的机油时，就要必须弄懂一些最基本的知识点：

1、机油标号的解读

以这款2020新品壳牌超凡喜力都市光影版润滑油4L为例，它的标号是——SP 5W 30

S后面的字母排序越靠后，则机油质量级别越高。

今年上半年机油行业又发生了一次地震，主要就是关于美国那边又搞出一个全新的机油等级出来，也就是美帝的石油协会API推出了全新的SP级别。

行业标准等级

以前我们经常看到的SM、SN级别的机油其实指的就是美帝的标准。事实上很多值友们以为SN级别是美国机油最高标准，其实是错误的观念！事实上在SN之后还有SN-PLUS和最新的SP级别。这两个级别都是针对发动机“早燃”现象而提出的。关于“早燃”，我们就不做过多描述了。SN-PLUS级别以及SP级别就是专门用来“治疗”抵抗低速早燃这类问题的。

SP为目前汽油机油的最高级别，机油的等级越高，其各种技术指标越高，可以明显延长发动机的使用寿命，延长换油的周期和维修周期，并减少汽车保养费用。

5代表机油的低温流动性，数值越小所对应的温度越低。

W就是英文冬天的缩写。

30代表发动机达到100℃的时候机油的粘度，数值越大则粘度越高。

2、那我们该如何选择机油？

1） 选稠不选稀

新车在选择机油标号的时候要遵循出厂手册的指导建议。一旦车子开久了发动机的磨损大了，缝隙就会变大，这时想对发动机提供更好保护，增强发动机的气密性就可以选择粘度更大的机油。

2） 选高不选低

在选择机油的级别时要选择和自己发动机相符的标号，并且遵从选择品质更高的机油而不选择低级别的。涡轮增压车型推荐全合成级别的机油。

三、本次评测的机油介绍

上面我们简单了解了机油的几点常识，那我们来看看这款【2020新品壳牌超凡喜力都市光影版润滑油4L装】会给我们带来怎样的精彩。

1、油瓶外观和相关信息

整体外观

然后我们来看细节

产品名称+机油标号

法拉利做技术合作

SP这个字母代表着高端机油

5W-30，含义前面解释过

壳牌技术

瓶身上的合格编码

我们来看下背面，有个产品简介，介绍了产品的特点和优势。

产品简介

行业标准和产品铭牌

2、机油的颜色

这个颜色

3、更换机油

我的车是2013款雪佛兰景程1.8SL致真版，现在已经停产，除了油耗高、中控台总是有共振异响基本没什么问题，B级车的空间，车自重接近一吨半，路上很稳，可靠性还是非常不错的。

请忽略引擎盖上的冰雹砸痕

大气沉稳的前脸（请忽略冰雹砸痕）

车子之前开到汽修厂检查过，机油用的差不多了，利用这次机会，正好把机油换掉。

机油与发动机合影

加机油

看下油尺

从机油的颜色看不出什么内涵，只有通过日后的驾驶才能体验机油的功效。

四、换机油后的驾驶体验

更换机油之后到写评测报告只有几天的时间，所以只能谈一下这几天驾驶的直观感受。

1、汽车发动后怠速震动减少

2、给油效率提升，油门响应快了一点

3、发动机噪音减少了一点，不过相对于车内中控台的异响，发动机的噪音几乎可以忽略不计了

五、多说两句

说到壳牌，我百度了一下，百科给出这样的说明：

百度百科

我相信一家世界级的企业生产的产品，其可靠性是相对值得信任的，而且，机油这种产品品牌众多，不存在一家独大垄断的现象，相对公平的市场环境能够造福的就是消费者，可以根据自己的需求和预算选择适合自己车辆的产品。

过去使用机油都是朋友直接给加，对品牌没有太大的倾向性，通过这次评测以及短时间内的驾驶体验，我感觉“用点好油”还是很有必要的。

一分钱一分货，总是没错的。