骑了四年的Ninebot One A1独轮平衡车第一次拆解,就因为一枚小钉子
家里的通勤工具还是比较多的,电动车,电动滑板车,平衡车,不过最爱的还是Ninebot One A1独轮平衡车,在这众多的车车中,使用频率最高的还是这款A1独轮车,而且使用的时间也有四年了,一般去小区附近菜场买菜,楼下丰巢取快递,都是骑着平衡车过去,而且喜欢的原因,最大的优势就是可以解放双手。
不过就在上个月,突然充不进气了,想想应该是轮胎被戳破了,问了附近的九号专卖店(主要是卖九号电动车的),说是可以换胎,但没有配件,如果他们订购,可能费用需要100元左右,而本着节约精神,决定自己换胎,在闲鱼上花了30元买了一台朝阳14寸内胎,挑了一个良辰吉日就开拆了。
说实话,第一次拆解,看这个使用的都快出”胞浆“的独轮车,还真的没底。
本着见招拆招,见螺丝就拧的精神,以及加蛮力,发现并不是很难。这里要注意的,就是踏板轴下方,有个内六角的固定螺丝,需要旋松,才能一步步将踏板的销子给取出,然后掀掉电池仓的盖板。
要说难也并不难,就是除了螺丝外,塑料部分也是卡扣连接的,打开时需要用一定的力气,好在A1的塑料用料还算不错,就是怎么掰,也都没有破损。因为四年从没有拆解过,踏板销子已经严重锈蚀,用润滑油清洗了下,然后砂纸打磨干净。为了怕有螺丝遗漏,都是按着拆解的顺序摆放的螺丝。
其实真的拆开后,发现结构比想象中的简单的多,外壳、电池仓盖子、LED灯盖、踏板、轮胎(内含电机),而且所有插头都是一一对应,也不用担心会插错。不过后面剥轮胎确实费了很大的力气,一度以为不行要去外面找修电动车师傅了,不过后来还是一点点的撬出来,装进去时内胎先摆好位置,充一点气,然后侧边压外胎,把轮胎位置复原,充满气后,按着原路装回去。
终于大功告成,上街上测试了,完美。
这次换胎总共耗时三个小时,其中两个小时是花在换轮胎上,花费成本30元,好了,现在又满血复活了,下次考虑再加块电池,提升下续航,又可以是小区里最靓的仔了!
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