2021捷安特TCR Advanced Pro 1 DISC评测

TCR有着20多年的历史，在捷安特的公路车产品线中有着不可替代的位置。从1998年最早引入压缩式车架的第一代铝合金版到去年发布的第9代TCR Advanced 2021，如今TCR已经是第9代产品了。

与上一代相比，2021款的TCR Advanced Pro 1 DISC性能上有了不少提升，采用的新的碳纤材料和生产工艺，让车架的重量更轻，保持其原有的刚性和大组车相对的舒适度情况下，同时优化了气动性能。

设计

车架的设计如今变得更加气动，与上一代最明显的差别就是更加细长的上管，头管和前叉采用了后端钝化设计。

捷安特没有采用目前非常流行的把立隐藏式走线，还是保留了传统内走线的下管入线方式，整体看起来没有Trek Émonda或者Scott Addict RC简洁，但成本上可能会比较有优势，并且留给车友更加灵活的把立选择。

有人会说，那么暴露在外的线缆对气动性的影响怎么办？事实上，捷安特对新款的TCR在风洞中做了测试，与目前气动性数据最好的Cervelo R5或者Tarmac SL7相比，40km/h的速度下，TCR仅仅多了半瓦。

除了气动性得到了提升外，重量也得到了优化，不仅仅是*级的Advanced SL，Pro和Advanced版本都比上一代更轻了。以TCR Advanced Pro 1 DISC为例，中号(M)的整车重量为7.55kg，其中车架仅仅850g，这对于2-3万元价位的碟刹公路车来说，是个相当不错的数据了。与*级的TCR Advanced SL相比，Pro版具有相同的管形和车架特征，缺少的仅仅是集成的座杆，更好的碳纤材料和先进的制造方法，集成座杆褒贬不一，在提升了强度，操控性的同时降低了调整的灵活性。*级的车架重量为765g。但价格就到了5万以上的区间。

车架

此次Advanced和Advanced Pro采用了同一种材料的车架，主要区别是在前叉上，Advanced Pro具有更大号的前叉OverDrive 2 steer（1.25-1.5英寸）来提升刚性。中号的车架重量为850g，配合前叉350g，这比目前中档公路车的车架性能都要好，比如我们之前对比的Émonda SL和Tarmac SL6 Comp。捷安特选择了沿用BB86压入式中轴和自家的碳纤座管。

棋逢对手 闪电Tarmac SL6 Comp对比崔克Émonda SL6

有人好奇，Pro与*级的SL相比，刚性上差多少？捷安特的工程师给出了数据，TCR Advanced SL在头管和五通上的刚性数据分别是135和88牛顿/毫米（N / mm），Advanced Pro是126和83牛顿/毫米（N / mm）。

对于宽胎的支持

现在的公路车越来越倾向于使用宽胎来提高舒适度和降低滚阻，这一点在新的TCR身上也得到了印证。2021款的TCR将支持的轮胎提高到了32mm。

车架几何

车架提供从XS到XL的。需要注意的是捷安特的推荐身高重叠区域较大，建议在购买时将上下尺寸都试一下来找到最适合自己的。以我自己为例，按照推荐，ML和L似乎都能骑。但实际感觉时，L号让我感觉堆高太高，身体过于直立，骑行时气动性有所损失，我更倾向于使用ML+120mm的把立，毕竟这是一款赛车。

配件

相比于欧美大牌，捷安特以性价比更高而被消费者所欢迎。这一款Advanced Pro 1 DISC也不例外，其中最让人惊艳的捷安特将自家的双边功率计集成在了Ultegra R8000 牙盘组上作为标配。该功率计支持Ant+和蓝牙双模链接，精度在+/- 2%之间，一次充电可以骑100小时。

加上功率计的牙盘组重量为708g，UT R8000本身重685g，功率计仅仅增加了23g。

除了标配功率计外，捷安特还标配了重量为42g的码表支撑杆。

轮组方面，Pro版自然不会让人失望，这一次捷安特给Advanced Pro Disc配的是自家的SLR 1气动碳轮，真空胎版本，该轮组框高42mm，内圈宽19mm，重量为1.5kg（不含轮胎和制动盘），然而捷安特的真空胎安装方式却有待商榷，这种新式的安装目前不支持马牌，维多利亚等非常受车友喜爱的真空胎。捷安特车店在车出售时会将真空胎安装好交付，默认轮胎是Gavia Course 1 25mm，得益于宽的内圈，安装后实测为28mm。

传动采用了Ultegra机械变速，牙盘组52/36，飞轮11-30，中规中矩的竞技性公路车标配。整车采用了Ultegra的大套，没有减配的地方。

总结

2021 TCR Advanced Pro1 DISC是一款性价比很高的中高档大组公路车。重量不错的车架，碳轮以及集成功率计的Ultegra套件让TCR Advanced Pro1 DISC在2-3万价位区间的市场中非常有竞争力。捷安特中国的官网没有公布零售价，但从其他渠道了解到，这款车的零售价为24800人民币，中国区的价格比欧美市场还更便宜一些，美国，欧洲和澳大利亚的售价分别是US$4,500 / £3,799 / AU$5,999。

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