避坑！！盘点气死工程师的特斯拉智商税配件！！（配件黑榜)

各大商家贩卖焦虑，通过各种夸张视频、图片宣传安装非标非原厂的配件重要性，归根到底还是为了带货，作为modely的车主，今天为各位准车主和车主避坑，和大家盘点那些气死工程师的无用配件。

配件黑榜如下：

1、气格栅防虫网

2、空调进风口防护网

3、充电防水胶盖

4、前备箱挡水条

5、牌照框

6、天窗冰甲

一、进气格栅防虫网

特斯拉是电动车，根本不需要进气到引擎气缸和汽油发生反应，这些配件商家为了带货啥名词都会编出来。防虫网前缀还加个“进气格栅”，特斯拉的格栅主要是用于热管理系统的散热。

为了卖货，什么图都能摆拍，正常的驾驶根本不会出现这种情况

电动车没有发动机，前杠不需要设计大型的进气网，底下格栅用于电池电机温度散热、热泵空调的热能转换。只保留了局部的进气格栅用于水箱散器，安装上所谓的防虫网还会影响散热，增加电耗，由于散热效率减少，在日积月累的行驶过程中还会缩减冷凝器、压缩机的寿命，影响热管理工作效率，导致夏天空调不冷，冬天暖气不热。（特斯拉工程师花费大心血的研发的热泵方案系统被这些小作坊商家给打败了）

红色箭头所指恶毒是特斯拉的“八爪鱼”热泵

肯定有人会反驳我，说安装防虫网要看用车环境。对！是看用车环境，那请问这些带货博主知道安装进气格栅防虫网主要是什么车吗？在哪个国家安装比较多？

我来回答吧：澳洲+北美，大部分都是越野燃油车。这两个地方共同特点都是地广人稀，自然的野外郊区分布大，并且有长途跨州通行的需求，经常穿越沙漠、草原、森林、戈壁等地方，蚊虫多是正常的，装防虫网是刚需。

对于玩长途越野穿越的车主，防虫网才有必要安装。

各位选购电车的车主，大部分都是城市日常通勤，城市道路恐怕也遇到不到大规模的昆虫迁移吧，如果你开特斯拉去玩越野穿越，那你当我没说吧。

其实特斯拉无论是model3还是model Y原厂已经配备了冷凝器进气的主动格栅，当挂上D档前进档的时候，会主动关上，蚊虫树叶也难以进入，根本没有必要装这个花蛇添足的配件，纯属多花冤枉钱。

来自网友的视频，在前进的时候会关闭格栅

二、 空调进风口防护网

这又是一个气死工程师的无用配件。厂家往往宣传说能够阻拦异物入侵，切断异味源头，但实际上起到这个作用是原车的曼牌的空调滤芯和HEPA滤芯（model Y配备）,空调滤芯PM2.5这种细小灰尘颗粒都能过滤，更何况是所谓的树叶、蚊虫等异物？滤芯是消耗品，只要按照特斯拉官方说明书按时保养，大概率是不会有空调异味。

特斯拉的原厂滤芯有曼牌代工，HEPA滤芯还带“防生化模式”

三、 充电防水胶盖

根本没有必要买特斯拉的充电防水盖，特斯拉的充电部件都具有非常严格的防水标准，现在的防水等级基本达到IP67标准（即在常温常压下，可以防止短时间浸泡，外壳暂时浸入1米深的水中也不会造成有害影响），包括一些绝缘，都是按照最高标准制作的。可以放心露天充电。如果怕洗车的时候碰到充电盖打开，可以打开特斯拉的洗车模式。这样遇到高压水枪也不会打开充电盖。

“画蛇添足”的玩意儿

四、 前备箱挡水条

❌的就是第三方防水条，蓝色一圈的防胶条起到隔绝的作用

工程师即将气晕。带货博主满嘴瞎话，说特斯拉原厂配备了安装挡水条的孔位，只是为了省成本不装……好吧。前备箱一圈的密封胶条就是防止异物和雨水流进储物箱；而工程师就是设计好排水孔道给雨水流出，加一个挡水条，只能影响排水效率。

五、牌照框

车牌损坏去12123补办车牌也就100块，买一个所谓的车牌框均价50-80左右，完全是没必要，我作为车主已经使用了有一年了，车牌依旧如新，没有翘边。

五、 天窗冰甲

结论：没必要花大价钱钱贴天窗冰甲，如果真的觉得太阳太晒太热，去某宝、pdd等电商平台买个第三方的遮阳帘，均价也就300-500，物理隔才是最简单有效。

最有效的隔热方法

热泵空调的工作原理，就是把车内或者车外的热量转移，车厢内外温差越大，制冷制热效果越明显。

通俗来说：以夏天为例，车厢外越热。

以冬天为例，车厢外越冷，暖气越足。

来自HK车评节目“rev channel”中，龙sir对汽车热泵空调的原理解释

这就是为什么特斯拉工程师设计全景天幕的原因之一，中高纬度的地区的冬天时间很长，例如北欧、北美等地，特斯拉工程师就是希望通过光照热量传递到车厢，形成温室效应，提高车厢温度，使热泵不用多做工作，既能提供适合的暖气温度，又能省下电能。所以对于北方的准车主，我谨慎地推荐可以考虑不用安装天幕的贴膜。

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