奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

2023-12-29 08:52:06 19点赞 12收藏 47评论

大家好,我是奔驰的销售顾问,今天从一线销售视角带大家观察EQS的真实状态。​

客观说EQS是一款失败的产品,不是技术上不牛逼,而是搞错了方向。就像一个女生认为找对象需要练好厨艺学好高数加上有趣的灵魂,岂不知男生喜欢的是……

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

EQS风阻系数0.2,量产车全球第一;111.8度电池续航813公里,百公里电耗14.6度;快充145千瓦,从10%到80%电只要37分钟;10种主题氛围灯美轮美奂;机械素质和NVH在所有电车里绝对排第一,所有试驾过的客户都说好。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

然而客户对这些努力毫不在乎,觉得EQS为了低风阻做的弓形车身像个大个鼠标,都说太丑了不大气;而且也牺牲了后排的舒适性,不在乎低风阻省的那点电,就是要后排舒服。你说机械素质多么好我看不见,车上没冰箱我就是没法和朋友吹牛逼。

所以说这种失败,就是产品经理沉浸在自以为的客户需求里闭门造车,对0.2风阻的自嗨就像孔乙己追求“茴“字的4种写法,没人在乎毫无意义。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

消费者反应很真实,所有试驾过EQS的客户都说提速快、没噪音、很丝滑、巨好开、大屏很炫酷,但就是不买。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

我所在的是一个很冷但是又不供暖的三线城市,今天气温4度,听上去也不是那么冷,但室内和冰箱保鲜的温度一样。所以我们这的客户对冬天新能源续航有质疑,但也不是那么大。

当地一共3家奔驰店,去年三家都是能卖EQS的,今年就只有我们一家可以卖了。厂家这么调整的原因是EQS不好卖,避免多家恶性竞争。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

11月每天有25组客户进店,其中每10组有0.1组是来看EQS的,一个月下来合计有8组客户。11月店里共卖车91台,其中EQS卖了2台,一台就给5000元提成,没有任何考核,可惜我一台没卖。

现在店里还有2台现车,都是450先锋版,指导价88.1万,分别是银色和蓝色,不过颜色不重要,都不好卖。

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

客户没有明显特点,男、女、年轻、年长的都有。就我成交的3位EQS车主看,最大的共同点是,都为年长的成功男性。

我跟来看EQS的客户说,这车续航813公里,客户说好牛逼。我跟客户说这车0.2的风阻,全球量产车排第一,客户说好厉害。我说那买吧,客户说no no no。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

客户董先生是一位电子厂的小股东,今年58岁。工厂运营多年业绩稳定,卸任了公司的管理工作,闲云野鹤享受人生。

董先生家里有阿尔法、GLE,最常开的代步车是Model 3,这次打算换掉。董先生进店前并不在知道有EQS这款车,在我了解到他打算置换掉Model 3后,就抡圆了给董先生介绍EQS。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

董先生买EQS最大的阻力来自于家人的质疑,为什么要花这个钱买这么丑的车,后排乘坐还那么难受。不过,最后依然买了EQS,原因是这个价位电车可选的不多,驾驶品质很好,至于后排空间,因为大部分时间是自己开车,就不怎么在乎。

对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

对比最多的是奔驰S,但不是因为看EQS的客户对比S,而是每个看S的客户我们都要给强J一遍EQS的介绍,以期望把S客户转化成EQS,带来成交。

至于效果嘛,不能说一点没有吧,只能说是毫无效果。每个S客户都以看傻子的眼神凝视我,你推荐我买这车?是你有病还是我有病啊。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

但这个推荐还是有一点点作用的,就是缓解了管理层的焦虑。销售经理每天统计进店了多少批S级客户,有没有推荐EQS,兴致勃勃去跟他领导汇报有多能干,其实这些除了精神内耗,没有任何鸟用。

在卖EQS这事上自欺欺人的事情还很多,堪称行为艺术。不知道谁给销售经理托梦,说卖EQS需要夜间试驾,因为夜晚氛围灯很漂亮。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

结果到了月底,一看15批客户晚上来试驾了EQS,但是没有一单成交的,又叫我们反思,他是真的不会细想一下这些客户都是哪儿来的。

然后某天又一拍脑袋,说得上门试驾才管用,结果没办法,我的七大姑八大姨夫沾我的光,一夜之间都成了EQS的潜在客户,我也算是光耀门楣了。而我,成了公司10公里外一家前台特别漂亮的奶茶店的常客。

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

对比S级,客户放弃EQS的原因很简单,首先是外观不大气,其次是后排不如S级宽敞舒适。至于电车相对于油车的动力强劲和没有发动机噪音振动等优势,对S级来说这都不是问题,S级6缸发动机动力足够,降噪和振动做的也堪比电车。

以我的经验总结,40万是一个分水岭,40万以下同价位甚至低价位的电车因为电机的特性,动力表现和NVH都要比油车好。40万以上,油车的动力和NVH已经足够优秀,电车这方面的优势不明显。

大家都是选择哪种配置和购车方式?

相对好卖的是EQS 450先锋版,指导价88.1万,行情价68.1万。厂家给了20%首付起,三年0利息的金融方案,目前客户都选择这个方案,毕竟0利息不用白不用。

最后写一个按揭报价:

奔驰EQS:试驾后都说好但就是不买,硬拉S级客户推荐也是毫无效果

​写在最后

上个月奔驰终于回归人类正常审美,推出了纯电概念车CLA。

到这就没啥要说的了,大家可能纳闷,好像缺了点内容啊,客户抱怨呢,买车注意事项呢,这销售怎么看上去浓眉大眼仪表堂堂玉树临风的结果突然就草草结束了呢?

其实吐槽啊抱怨啊这些直接放最前面了,另外买这车也没啥要注意的事,就是如果打算买油车S的话要注意别被一顿忽悠买了EQS就行,当然真心喜欢的话就没问题了。

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