再次领先！比亚迪磷酸铁锂启动电池，实现整车无铅化，为绿色低碳发展又做贡献

开过汽车的朋友可能都知道，要想汽车发动机启动，得先有电才行，所以汽车上面都会有一个蓄电池，作为汽车启动供电用。厂家出于成本考虑，一般的所有的的汽车，搭载小电瓶都是铅酸电池，通常寿命只有3年左右，要是汽车亏电过几次，蓄电池会坏得更快。相信很多开了多年车的老司机都经历过，车辆长时间闲置或者用电器没关造成的电池亏电，导致不能正常启动车辆的情景吧，尤其是在一一些气温比较低的地区还挺麻烦的，可以说是费时又费力。

针对这种情况，比亚迪其实早就解决了这一问题，比亚迪最早就是做电池起家的，对电池方面的研究自然是很多的，所以他们很早就开始做磷酸铁锂电池了，不仅可以用来做动力电池用还可以用来做启动用的蓄电池。比如大家熟知的刀片电池就是磷酸铁锂的，不仅更安全而且还可靠环保，在极端恶劣的环境下也能正常使用，不掉链子。

近日，比亚迪自宣布停产燃油车以来，又宣布了一重要事件，那就是比亚迪将淘汰传统的铅酸蓄电池，全面使用磷酸铁锂启动电池，这几乎也是全球为数不多率先采用磷酸铁锂作为启动电池厂家，这一举动同样可以说是意义非凡。

为什么比亚迪不继续使用成本铅酸电池呢？铅酸电池虽然成本低、技术也成熟，但寿命还是有限的，正常也就三四年就得更换，而且还容易亏电，体积和重量也比较大，更换一次也不太方便，而且对环境也会造成污染，在现在这个社会来说，不是最佳选择了。

所以比亚迪选择使用成本更高的磷酸铁锂电池作为启动电池，不仅实现整车无铅化助力绿色出行，而且电池寿命更长还更耐用、环保，更有高达3000次以上的循环使用次数，能与整车寿命相比了，可以说是几乎终身不用更换蓄电池，对于用户来说不仅更省心而且还更省钱，无疑是最好的选择。

比亚迪还给它们磷酸铁锂启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，哪怕车辆在长时间静置下，也不会亏电，用户随时都能启动车辆，完全不用担心车辆亏电启动不了趴窝的情况。相比之下铅酸电池就没那么多好了，长时间静置多半都会造成亏电或者损坏的情况，不仅得花时间而且还得花更多的费用去找救援，大大的给用户的出行带来不便，所以磷酸铁锂电池的出现可以说是完美解决了这一痛点。

比亚迪作为全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的品牌，目前已经成熟应用六年， 已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现了铅削减达2万余吨，避免了 14余亩土壤造成重属污染的风险，比亚迪可以说是真正做到了绿色环保。作为新能源汽车的引领者，比亚迪一直科技 绿色 明天的发展理念在前行，不忘使命与担当。从各种事迹表明，比亚迪也确实做到了，比如此次的推动中国汽车产业整车无铅化改革，助力绿色低碳发展，为地球降温1°再做贡献。