烧机油修复 篇一:大众途观烧机油也能解决了,说点我的看法和经验分享
这辆途观已经陪伴我十多年了,用料和底盘都很扎实,给人强烈的安全感。作为一款合资品牌,途观的性能和品质都有保障。尤其适合家庭使用,每逢节假日出行非常方便。
烧机油问题的产生
去年年初保养时发现烧机油问题,当时以为是机油不足,但修理师傅确认了车确实存在烧机油问题。虽然定期保养和更换易损件,但问题依然存在。为了应对这个问题,我常备1L的机油在后备箱。
后来开始注意观察机油尺的变化,一年保养两次,大约每4000公里补充一升机油。但去年年底,烧机油的情况变得更严重,每2000多公里就需要补充机油,这样下去会带来更大的问题。
烧机油问题让我很头疼,联系修理厂得知可能需要大修,花费约8K,虽然车已经跑了19万多公里,但除了烧机油问题外并无其他异常。考虑到大修后可能会出现其他问题,所以我决定不进行大修,只要不影响正常行驶就不拆卸。
确定烧机油问题需要排除其他因素
最初换了一个原厂的废气阀,但并没有改善问题。之后更换了油封,花费了一千多块,但问题依然存在。最后换了涡轮,问题依然无法解决。经过进一步检查,发现活塞环卡滞是导致烧机油问题的原因。
目前行驶里程199558公里
明显的活塞顶积碳
师傅说黄色部分是燃烧不好导致的,问题不大
喷油嘴周围有很多积碳,冷车打火有抖动感
缸壁有网纹,没有拉缸是好事
问渠那得清如许,唯有源头活水来
找到问题的根源后,需要从根本解决。发现机油长期在高温下,导致机油衰竭,使得活塞环卡滞。根据简述的归属IP,发现问题可能是添加剂店铺引起的。虽然这个解释有道理,但是否能解决烧机油问题还是未知数。我咨询了该店的客服,得知治理烧机油问题的希望很大。经过深思熟虑后,我购买了2+12托底保障活动套餐,这并不是冲动消费,而是抱着一线希望的赌注。最后到手是2+18 十八只燃油款,算算也感觉不算贵,除一次干冰积碳也要800多了,这些搞一次,也就1000多,刨除800的干冰积碳成本,也就几百的成本。
开始清理+修复
之前需要更换的配件已经更换,接下来按照客服的建议使用产品。这个产品分为添加到机油和汽油箱中两种。机油添加剂每次加入一支,汽油修复剂每箱油加入三支。按客服说明连续使用6次就能解决问题。剩下的就是多行驶,修复期间。
司 有 普 机油添加剂
经过四箱油的使用,总共行驶了1955.9公里,平均每箱油行驶了488公里。除了烧机油问题,其他问题得到了改善。希望能够解决这个问题。
四箱油跑了近两千公里
清理效果不错,喷油嘴变化明显
显示了活塞顶部的积碳清理效果,现在清理得很好
再次来到修理厂,检查燃烧室情况
综上所示,从这些图像可以清楚地看到清洁效果,我最直观的感受是点火更顺畅了,车辆动力也有所提升,油门的顺滑感也比之前有了很大的改善。但这些并不是最重要的,最重要的是机油的消耗情况。相比之前,现在四箱油的机油消耗非常稳定,不再像之前那样每两千多公里就需要添加机油了。因为参加了托底活动,客服还免费送给我6支燃油添加剂,用来最后巩固清洁效果。这里建议司有普修复的时候,还是六箱油那种2+12套餐是最靠谱的 ,彻底不反复,成本是比较低的。
也一年时间了,经过了两个新的保养周期,目前机油消耗算是稳定,要说一点不消耗是做不到的。7000公里保养消耗半升,和新车状态还差点意思,和之前烧机油的时候,那是改善很大。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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