直击内心深处的优雅,我甘愿沦为“哈狗棒”!——哈啰出行 新国标 新品A86L电动车评测

终端控 09-17 15:28 关注

创作立场声明:哈啰的消费者,作为自由人,不是官方充值的嘴巴,定当做到有一说一。

一、前言

【初衷:能不能有更加优雅的出行方式?】

  20年疫情猝不及防,对于大部分上班族的通勤影响至今。11路、公交地铁、私家车、人肉两轮、电动两轮,目前也就这几个通勤选项。在暴狮(BOSS)的时间约束下,本人尝试过在密封的人群(公交)中,全副武装的迷失自我;在车海中蠕动(自驾),无奈的盯着时钟,而抑郁寡欢;感受过拼命蹬脚踏(自行车),大汗淋漓,卡点冲向远方那种歇斯底里!

  能不能不要再如此焦虑?有没有更加优雅的出行模式?同事小A给出了一种前所未有的诱惑!他拥有一辆不需要钥匙,用手机就能控制的所谓智能电动车。他告诉我,那叫一个方便,各种穿梭,通勤、办事俱佳,并且不需要带钥匙。这个实在很打动我,要知道我陆续把家门钥匙都换成了指纹锁,就因为拿着钥匙不爽。他的车什么牌子?哈啰速珂。奇怪的牌子?哈啰不是就是大街上那个共享自行车小蓝车嘛?

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【入坑:都是广告的错!】

  不知道何时小区广告换了,哈啰电动车,很漂亮的一个,关键是上面“以旧换新减1000”太诱惑。要知道家里有一辆LY品牌电动车,上了年数动不动就要进维修部,经常趴窝,所以之前对电动好感度很低。要不把它换了?

  手机不经意的扫描了广告的二维码。嗯哼,线上买卖模式,作为终端控的我,一点都不反感,反而觉得可以全面了解,童叟无欺。再一端倪,线下门店很多10分钟不到路程,万达后面就有门店。走,吃饭顺便看看车!

  不知道是老板太会生意,还是真车样子诱人,本来只想以旧换新1999的E13,结果爱上了2999的A80L!

  不经意的照面,拨乱心弦,是时候感受一下互联网品牌智能电动车哈啰的实力了!购买过程不表,目前疯狂种草阶段,且听我接下来的分享。以上和未来的文字为人脑理解、人肉码字,非复制黏贴,请哈友们多多支持,说错了也敬请谅解哈。

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二、品牌情况

【哈啰出行 棒途电动车:对,他就是那个大街小巷蓝色自行车的主】

  品牌知识百度如下:哈啰成立于2016年,以共享单车起家,经过五年发展已成为综合移动出行平台,业务包含两轮出行(哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电),和四轮出行(哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车)。截至2020年11月,累计注册用户超4亿。哈啰联合支付宝、宁德时代等入局两轮电动车,首期投入10亿元+

  我勒个去,都是大牌呀!互联网、新能源界大佬中大佬了。就如小米造车一样,说真的我是信赖的。支付宝放钱买基金的地方,怎么会不信任呢。况且几年前哈啰就涉足共享电动车领域,有经验啊,电动车硬件其实大同小异,但是人家主打的不就是智能化嘛?

  还有以前应该是贴牌代工生产的,目前江苏无锡他已经有自己的生产基地,据闻今年底或明年初在天津还有一个超级工厂要落成,自己生产后实力、质量可以保障!

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【品牌特色:一颗互联网基因的“心”】

  智能电动车的核心是啥?肯定是智能化的操控。哈啰的杀手锏是啥?“以软件定义硬件,首倡超连网车机系统,面向用户创造人车 互动新体验。”这是官方广告,但是的确能打动我,也相信他的实践和能力。

  它拥有哈啰VVSMART超连网车机系统!通俗一点讲,它可实现手机和车的连接:实现手机远程一键启动;授权好友无钥匙骑行;手机和仪表盘显示时速、电量、里程等运行状态;APP推送及短信同步车辆异常等预警信息;地图导航、行驶轨迹、一键寻车等等功能。未来更多如播放音乐、语音交互等智能功能也完全可以期待。

  小牛、九号等新锐也是主打智能的,其实我也觉得很赞,但是在关注过价位之后,总是觉得有距离感。为啥?软妹币羞涩呗!再看哈啰,线上线下大量渠道可以了解和购买,关键是疯狂补贴之下,价格非常实在。估计是车子赚不赚钱不重要?关键是卖出了以后,哈啰软件服务、用户大量信息数据,大数据时代这些最值钱。运营与服务估计是品牌核心特色和卖点之一吧。

  还有一点,你是否有收支付宝绿色能量习惯?哈啰电动车全系车型接入阿里系蚂蚁森林,这是额外buff。

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三、哈啰电动车A86L测评

  “快来跟我一起say哈啰!耶!我哈啰,你哈啰!大家一起say哈啰!药药切克闹我说哈啰,你要说棒!哈啰!棒!哈啰!棒!”一边RAP,一边进入到我们评测部分吧!

【交待一下A86L的来历:跨界评测】

  哈啰出行在经过低调的孵化后,终于推出了自主设计的产品,很荣幸在入手A80L后,在论坛社区的吐槽种草得到官方小姐姐的认可,被特邀当上了A86L首批产品全国上市前的评测体验官。作为智能手机届的老鸟,评测智能电动车实属第一次,好吧,至少有“智能”两字在,用心评测。放心,作为自由人,不是官方充值的嘴巴,定当做到有一说一。

  在八月最后一个周末的傍晚,官方从厂家江苏无锡直接给我拉来一台车。不得不说,挺激动的,浙江杭州首辆,要知道经销商从供货平台上抢都是超级困难的。首发到手的就是牛B的感觉。哈哈,以下文字对该辆车车负责,不排除厂家大大们在测评大佬们的各种反馈后又有各种优化。

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【外观感受:时尚&优雅的合体】

  哇哦!这个真的是很漂亮的一款电动车。颜值评价虽然很主观,但是要相信大众。要知道作为一枚大叔,因为这款哈啰我已经被搭讪了5次+,未来很可能会持续增加。红绿灯路口,我停着,“嗨哥们,这是啥牌子车子,挺好看的嘛?”、“你这个车子好看,很贵吧?多少钱?”、“感觉这个样子车子没看到过,刚出来的吗?”可惜,他们都不是妹纸,这是尴尬点。但是好歹证明了一点他们和我一样认为这是一个漂亮的物件。

  A80、B80、A86这三款是哈啰自主设计的,不是大街上的公模产品,听闻86的设计费高达100W + , 模具费超过300W +。呼呼,从成果来讲应该算是成功的吧。他们的设计精髓是“微笑基因”,也就是哈啰的“哈”字!

直击内心深处的优雅,我甘愿沦为“哈狗棒”!——哈啰出行 新国标 新品A86L电动车评测

  再看我们实车,显得线条流畅,圆润饱满,一气呵成,透露出那种年轻时尚,萌新靓丽感。官方目前有白、银、蓝、红四种颜色,我到手的是雪山白,不同色彩、不同的风格,可以搭配不同性别、不同年龄的小伙伴入手。感觉在细分市场都市白领、青年学生中是有优势的,

  外观层面有一点值得肯定,那就是色彩光泽度,质感很加分。从官方了解到使用的是日本的卡秀的油漆,这是3次磨砂6次喷漆工艺才能达到的效果,要手动点赞。

【灯光及显示系统:“你是我的眼”】

  灯光系统是一辆车的颜值之重,86有个椭圆状一体式汽车级透镜LED大灯,节能高亮长寿命,可以区分远光、近光、示廓(日行)灯。尾灯也是集成示廓、刹车及转向灯的,符合新国标要求还好看,同时尾部及侧面还增加了光照反光灯罩,可以肯定对于安全问题的重视。科技与时尚并存,尤其是点亮那个feel,“你是我的眼”!感觉可以是电动车界的灯具厂。

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  来看看实测效果,远光、近光,几乎能铺满照亮小区道路,距离差不多10米+,夜间安全行车看路况很实用,加分。和前作80相比,80在乎的是照亮的广度,86是在纵深领域,提升明显。

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  再看一下转向灯,骑行过程中,眼睛余光是可以看到闪烁的灯体的。而80除了仪表盘的显示别的是看不到的,也是一种人性化升级。当然,如果再优秀一点可以在打开转向灯时发出轻微的提示音,希望未来能够进一步优化。

  至于仪表盘的显示,个人觉得是日常骑行注意最多部分,需要做到信息丰富、实用易懂加好看。它使用了抗划伤外壳材质圆形仪表液晶显示屏,整体采用黑底白字的显示效果,特清晰,同时对大灯开启后有一个明暗度效果,整体能够显示电量状态、低电量告警、驻车状态、骑行时速、骑行档位、灯光开启情况、单次骑行里程数、故障代码等信息,基本满足了日常主流使用的需求。

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【刹车制动系统:前碟后鼓,性价比之选】

  86配置为前后真空轮胎,前180大盘碟刹,后110大鼓刹,这是性价比很高的制动方案。因为电动车后轮是驱动和沉重轮,磨损也会更大,兼具物料和维修成本考量,前碟后鼓已经成了行业通用解决方案。

  实际测试过程中,早晚高峰日常通勤,随时刹车,86能负责任的保证我的骑行安全,就单刹车不管前后而言,也能很好发挥作用,这块我满意。

  但是不管80还是86新车状态下,存在一定“磨碟”声,多刹几次异响明显改善。

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  科普时间:碟刹,成本高,是利用液压油比较线性的刹车方式,用在前轮稳定性好。鼓刹,成本低,爆发力强持续性差,用在后驱动轮,保障全车刹车效果与稳定状态,容易维修。

【避震与座椅系统:电动车界的移动沙发,久骑不累】

  个人认为这是比较关键的配置,舒适骑行的保障,提高整车机械结构抗冲击能力,有利于延长爱车的使用寿命。

  我们的86是前后液压阻尼减震系统,前减震行程60MM,后减震行程55MM。实际骑行感受,过坑平稳,小颠簸过滤比较直接,日常过减速带不会太突兀。这就是常说的骑行的质感的来源,如果换个弹簧结构的避震,估计屁屁会难受死。希望未来在耐久度上会有很好的表现。

  再说座椅坐垫,材质高回弹,柔软且防水,同时还有超低的坐高,久骑你会感觉腰不酸,符合人体工程学设计哦!同时,前方放脚踏板拥有330mm的档距,足够安放你的大长腿,当然也有利于驼放物件。

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【电机&动力能力:澎湃动力,上坡如履平地】

  采用了新国标的动力上限400W江苏新伟出品的高效无刷电机,同时采用了9管控制器。这个配置保证了日常骑行过程中动力输出绝对够用,甚至起步阶段有点“窜动的”推背驱动感,日常加速线性且流畅。

  86的出厂骑行模式带3个档位,分别是三种驾驶模式。档位1,整体骑行偏向舒适,起步不冲,适合温柔调调的你;档位2,默认正常模式档位,我的理解是日常大多数使用的状态,兼顾温柔与运动之间,告诉你这是一辆好骑的电动车;档位3,运动模式,起步阶段就有那种窜出去的推背感,激烈驾驶,空旷路段适用。

  对了,这还是一辆高逼格带定速巡航的电动车,这也是86与80最大区别之一。花了不少时间把86的定速巡航功能给琢磨透了,巡航特性分享给各位:第1,定速巡航功能的开启是要有条件的,不是在任何速度下按巡航键它就可以实现巡航;第2,定速巡航的速度是基于该档位下的最高时速来实现,该档位最高速度下你按下巡航键它即可保持巡航;第3,在解除限速的车子身上,那么2、3档的话,仪表盘最高显示的速度永远是25码,但是实际上它要远高于25的速度才能开启相应档位的定速巡航;第4,任何时候只要任意刹车或者再按巡航键,都可以解除定速巡航。

  科普时间:定速巡航就是你手不用转动电门,车子仍然能够保持相应的时速继续前行,解放你右手的配置。

  爬坡能力测试:我在小区地下车库,30°左右坡度,静止状态,载重140斤骑行上坡,轻松度过,胜利!

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  新国标规定,整车最高时速不超过25码,15码以上必须有滴滴的警告音。86整车都是符合新国标顶格的设计。小伙伴们得明白,这是法律法规要求的,任何公司和人都要遵守,超标就是无法上牌的黑车了。偷偷的告诉大家,如果你有机会解除限速测试,那么86的档位就分别控制了最高车速,3档最高时速能达到40+的速度。不推荐不鼓励,安全第一,遵纪守法必须的!

【电池&续航能力:安全是基础,满足日常骑行需求】

  电池是续航的保障,也是安全的生命线,尤其是杭州今年有过山寨锂电起火事件,配置一款靠谱并安全的电池尤为重要,也是信心保障。86采用的是上市公司星恒出品的3C认证48V24Ah锂电,官方标注续航里程70公里,但是这个一般会受到车速、载重、路况等各种因素的制约。

  本人136斤,大多数时候用2档,在本个月的测试期间,实际通勤骑行实测,能跑到65公里+(此时仪表盘低电量警示灯闪烁,估计还能有3-5公里续航)。弱弱的说,本人骑行还是挺运动的,常有急加减速,对这个实际结果满意。

  86的这款电池,表面和80的电池一样参数配置,但是其实充电接口有升级。大家可以看一下我的实拍图,80是传统的品字接口,86接口称作振特接口(也有叫一线通), 2+4的线路。其中两个大口,分别是正负极,负责充放电,另外四个小口可以用作更加细致的数据检测与传输,目的就是实现电量检测精准度,以及更多的智能化功能。但是就续航而言,结果是一样的。

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  再和大家分享一下星恒锂电的使用和保护攻略。

  贴士1,新车买回来配的电池前三次充电建议达到12小时,这样做有利于充分激活电池的最大容量

  贴士2,车辆长久不骑(以月计),建议70%左右电量存储,然后每个月补充充电二小时左右,有利于锂电的寿命;

  贴士3,日常骑行充电,建议在20%电量以上随用随充,避免耗干了电池再充,此做法会降低电池的最大容量;

  贴士4,不要用不匹配的充电器,充电满的判断是充电器常亮绿灯,建议满了以后再充15到30分钟为宜;

  贴士5,充电过程中充电器忽然有响声不要害怕,那是充电器智能芯片在控制散热风扇按需启动,因此充电器充电环境要保持通风;

  贴士6,不要用大街上给铅酸电池充电的快充设备,那个对锂电有危险,致命损坏电池;

  贴士7,不要在起步阶段大电门,特性上讲锂电胜在持续,铅酸电胜在爆发。其实这些个电池保护和苹果手机的电池维护是一个套路的。

【APP智能化体验】

  目前最活跃的两轮电动车品牌仍是传统派,哈啰出行代表了互联网的新兴势力的挑战法宝是什么?智能化系统的渗透!前面品牌篇已经介绍了 VVSMART 车机系统,用户可以通过手机 App 实现一键开关锁、查询电量、导航等功能。此外,还支持将该车授权给好友骑行。

  我们这就看看目前在APP上能让86实现哪些智能化体验。体验1,“我终于很帅气的掏出一个手机,一气呵成,骑上我滴小白白,直接上路!”对,它是没有物理钥匙的!骑车需要APP启动or锁车,车可在身边,也可在遥远的任何地方。当车停在车库等没有网络信号地方,亦可通过手机蓝牙实现开锁;体验2,家人想骑我车怎么办?没关系APP把家人手机号加进去就好了,一样可以实现智能骑行;同时骑行数据彼此独立,保障个人隐私;体验3,和跑步一样,车子有自己单次启动后的骑行轨迹数据,可以自己在手机里查看自己在地图中如何穿梭,同时有速度、距离等数据;体验4,在车附近找不到车怎么办?可以用手机“鸣笛寻车”功能;体验5,距离车远,想看看车大概在哪里,可以用“地图找车”刷新车辆定位;体验6,想知道剩余电量,手机中可查看。也可以根据历史轨迹数据骑了多少距离,判断充电必要性;体验7,如果骑行中车辆出现了问题,APP一键报修解决你的困扰;体验8,分享就有红包,骑友社区有热情善良的小哥哥小姐姐,等你来撩;体验9,一旦有敌对分子瞄上了你的车,稍微一动,车车警报响起,主人手机会收到各种提醒。还有很多智能体验,等你自己来挖掘哟!

  总而言之,它是智能的,它是联网的,官方攻城狮的输出就是让这一切体验变得更加美好。未来还会有探索版,手机屏幕就是仪表盘,还有小哈智能助手,哈哈,好玩可期!

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四、评测总结

【用车场景分析:满足你的需求否】

个人通勤:

  以省心靠谱为衡量标准,这的确是一款非常适合个人骑行的通行利器。由于车身小巧,底盘扎实,动力充沛,制动灵敏,非常适合灵活的穿梭在大街小巷之间。另一个层面,作为上班族而言,也需要一个体面的出行工具而不至于拉低自己的品味,86在这方面也做到了衬托你的气质,智能功能上还是人与人交流一个话题。

送娃买菜:

  我相信这部分需求的核心是建立在安全稳妥的基础上。它需要承载每日的接送与承载任务,核心考量点是骑行安全吗?坐得舒服吗?上下车方便吗?停车便利吗?装东西方便吗?我想这就是86必须精准消化的需求。在符合新国标的前提下,它已经很出色了。

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【亮点:实事求是说优点】

  所谓亮点,其实看了上面文字的哥们应该有所感触,基本上实打实都讲到,如要总结的化我觉得可以归纳为三点:

  1、智能体验很加分,手机作为控制中心,实现人车互联的一种模式,在目前、未来一定会是一种趋势。目前86上面的智能功能很实在,目标客户一定会因此多看它一眼。同时智能化的一体式APP店铺、购买查询、使用方式,很容易让人接受。

  2、讲真“性价比”一定是大众消费的首要考量。就拿我个人为例,国内二线品牌简易款车辆入手2000元,而同类型还带智能功能的哈啰只要1399。哈啰是实打实的优惠,只要质量过的去我为什么不选它?再看我们86,优惠后3399元,和竞品品牌同类型对比,有千以上的优惠幅度,我想的确很有吸引力。

  3、动力和续航是靠谱的,在同等价位下不会吃亏。尤其是骑行了以后的感受,觉得这是一辆有质感的小车。同时48V24Ah的一线锂电品牌配置,按常理能做到3-5年不换电池,官方续航70KM,没有夸大,基本能满足城市代步的需求。

  4、官方的APP运营活动绝对是加分项。围绕节日热点、骑行里程、晒图秀照、改装装扮等,小伙伴参与门槛低,红包福利很容易获得。真的很有乐趣,我相信你能在这里找到志同道合的好友。

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【槽点&建议:请重点关注】

  写到这里,其实评测应该结束了,但是我觉得大家更加应该关注“槽点”,如果自己不能接受那么选购也就终止了。以下也作为一名普通消费者给厂家的反馈。

  1、在杭州市场上APP能搜索到的哈啰门店真心不少,但都是加盟店。加盟店以老板的决策为主,随意性太大,这就导致了品牌服务的“小店山寨化”,标准化流程服务缺失,服务质量也就参差不齐。还有太多门店都是和别的品牌电动车一起售卖,有些甚至是主推竞品品牌的。骑着哈啰,送的是YD的头盔、帽子,我觉得挺没品的。就品牌建设而言,我认为一个新品是需要口碑的,没有规范化的运作,势必导致消费者认为的“品牌”不靠谱,到时候扭转就困难了。要知道当时我买车时候,老板和我说,哈啰的电动车全国各地门店都能修,事实呢?不是他那边购买的,如有“螺丝松紧等小问题”私人老板在忙起来的情况还会管你吗?然后你能做的就是无序的等待,或者在APP社区反馈一下不靠谱而已。

  建议:作为一名哈啰深度体验用户,虽然目前门店的服务基本能让人满意,但是在大中型城市建立官方直营的门店,任何问题维修,官方店都必须提供规划化的服务(4S店职责)。同时,规范合作加盟商管理,健全必要的厂家培训服务,提供哈啰品牌的附属品。

  2、就产品质量细节把控上,我有话要说。目前哈啰已有了自有生产基地,必须要确保每一辆车的质量可靠性。其实电动车品控上只要核心部件靠谱基本不会有大问题,但是装配上螺丝松紧、卡位精准度、耐久性等必须经得起推敲。事实我身边购买的三台不同型号新车(含86)都有不同程度的碟刹磨盘、链条异响、螺丝松动;网友群中也有好多因为运输问题导致的接口松动而产生的故障。

  建议:消费者不是电动车专家,不懂维修,厂家更应该思考如何在细节上保质保量,优化接口连接方式。个人觉得售出前的质检流程很关键。如采用线上购买模式的化,运输过程中如何把控稳定性也值得思考。

  3、我是86全国的首批用户,所有功能都是在自己的琢磨和测试中明确。包括后面到货的官方另购三件套(前兜、后踩脚、尾座)也是自己琢磨中完成安装。我在想有一本实在的说明书很难吗?有一些官方的视频教程不行吗?喂,你是主打互联网的,这些都没有说不过去了吧。比如86的定速巡航、档位模式等等,其实这种都应该官方讲明白的,有几个用户是懂的?你在哪里进行了说明?还是这是一个强调肉测的品牌?

  建议:完善产品说明书,针对重点功能、仪表盘显示等等都有详细说明。针对APP渠道,提供各类官方电子视频教程、电子说明书等等。要知道这个和产品定位是关联的,传统品牌可以不在乎,但是你的核心客户还是文化人。另一个层面,售出给你车那位销售有没有规定必须要指导的工作呢?

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  4、人性化层面86有待进一步加强。举例而言,开了示廓灯、近光灯,仪表盘是没有显示的,说白了不去注意实体按键我是不知道有没有开灯的;定速巡航功能开启与否,成功与否仪表盘也是没有显示的;转向灯开启没有任何提示音。没有实体钥匙开车,却需要实体钥匙开电池座桶,这个真难受。

  建议:从细节入手做一个贴心的电动车品牌。不是说有OTA功能吗?软件层面问题有没有可能通过OTA来解决呢?无钥匙打开座桶19年的哈啰速珂可以,新款总不能简配吧?甚至可以出各种该车型的配置,乞丐版、精英版等。

  5、整车颜值OK,但是尾部80、86都有塑料件覆盖,导致在照顾了颜值后,缺少了抓手,也就是在拖动、移动车辆位置时候,很难有吃力点着手。装了后座的直接拉着后座使力,很容易就把海绵垫子给掀起来,造成不必要的损坏。

  建议:在未来车型设计时候考虑相关配置,如有可能未来官方实用配件中加装解决该矛盾。

  6、其实我没有太多奢求,只想把雨披和充电器能随车携带,关键我能放哪里?这个槽点我知道灭了身边几个小伙伴的购买欲望。有人说有前置储物兜不是有吗?顶多也就解决一个雨披,但是不怕偷吗?

  建议:考虑增加储物与靠背一体式等的官方解决方案、官方后座安装孔位储物箱等,其实我一直很好奇脚踩的位置为啥不能好好利用?

  7、太多人反应了,电量显示不精准。坦白说86已经比之前作品好很多,但是距离优秀估计还是有距离的。仪表盘、手机APP我应该相信谁多一点?

  建议:持续优化软硬件检测机制,希望能给出精准的答案,多参考业界同行啊。另一个层面,软件侧目前就可以增加单次充电后累计骑行距离的数值,作为以最大续航来推测剩余的电量(距离)。

  8、作为哈啰的粉丝,我想装扮好我的86啊。问题来了,在官方商店改装配件、周边物品、衍生品实在太少,同时连X宝、X多都没。要贴膜自己剪,要贴纸可以买小牛的,我只能呵呵哒咯。

  建议:求官方给个花钱的机会,当然别黑,我觉得小米的米家定价策略就挺好的(比山寨贵一丢丢),要符合品牌定位精神。

  9、作为一款主打智能的电动车,我觉得还有很多地方不够智能。比如我手机收到有人在动我车辆的提醒,我能干嘛?能语音喊话吗?大灯能不能延迟关闭?车辆能设置上锁断电时间吗?等等。对了,还有80都有的无线充电怎么就被无情的砍走了?

  建议:基于现有的功能,增加更加丰富的配置选项,未来车型,增加更多智能化体验功能,可以自己加装智能装备。当然听说80有探索版,那么86呢?不能仅仅停留在PPT上,我们想要酷炫的黑科技!

【推荐程度:都加入“哈狗棒”吧】

  在我入手第一辆哈啰以后,凭着自身在智能圈的号召力,通过口碑效应已经成功拉拢多位伙伴入手。有一个文青妹纸说了句话,“86这款车不错,有一种直击灵魂深处的优雅!”所以,我们已经都是哈啰棒途品牌的粉丝,简称“哈狗棒!”

直击内心深处的优雅,我甘愿沦为“哈狗棒”!——哈啰出行 新国标 新品A86L电动车评测

  总而言之一句话:哈啰出行新品A86L是一款在3000-4000元价位,硬件参数顶格满足新国标,具备智能化操控体验,颜值又高,骑行舒适的互联网品牌电动自行车。直击内心深处的优雅,我甘愿沦为“哈狗棒”!——哈啰出行 新国标 新品A86L电动车评测

直击内心深处的优雅,我甘愿沦为“哈狗棒”!——哈啰出行 新国标 新品A86L电动车评测

  如果你不排斥只能用APP开锁,在同等价位下,和竞品相比,优势明显,性价比十足,五星推荐!

直击内心深处的优雅,我甘愿沦为“哈狗棒”!——哈啰出行 新国标 新品A86L电动车评测

PS:终端控视频评测链接:

A86L首测_收货体验1

A86L首测_开箱体验2

A86L首测_骑行初体验3

A86L首测_电池使用分享4

A86L首测_灯光摆脚讲解5

A86L首测_爬坡测试6

A86L首测_解除限速加速度实测7

A86L首测_操控功能详解8

A86L首测_定速巡航功能讲解9

A86L首测_原厂另购配件三件套开箱10

A86L首测_原厂另购配件安装11

A86L首测_把手前壳拆装教程12

A86L首测_杭州大厦扫街13

A86L首测_西子美女秀车14

全部评论(11)
我的猪脚叫做mark
1
09-19 00:07
我的猪脚叫做mark 千万别买,这个电动车基本无售后,而且电机可能会是次货,刚刚买了这牌子e13,正在办理退货。 1
终端控 所以我说要买A80 A86 B80三款自己开模的,别的公模产品。另外加盟店服务的确靠老板直营店才靠谱 2

最好都别买,加盟店不给保修,路边其他师傅不想修,店家给的售后地址直接跨县级市了,加30km直接可以去哈啰无锡代工厂了,这牌子建议还是别入了,售后一塌糊涂。
至于开模,公模也无所谓,关键我的是电机异响,不知道什么情况,可能这外转子电机本身质量就差。

我的猪脚叫做mark
1
09-18 20:44

千万别买,这个电动车基本无售后,而且电机可能会是次货,刚刚买了这牌子e13,正在办理退货。

终端控
0
09-18 21:26
我的猪脚叫做mark 千万别买,这个电动车基本无售后,而且电机可能会是次货,刚刚买了这牌子e13,正在办理退货。 1

所以我说要买A80 A86 B80三款自己开模的,别的公模产品。另外加盟店服务的确靠老板直营店才靠谱

我的猪脚叫做mark
0
09-18 20:45
值友5737111715 虽然文很软,但是这个价格让我原谅它的软了。 1

维修也会让你无法原谅它的

终端控
0
09-18 17:21
口舔胃 电池好拿出来充电吗? 1

当然可以!

口舔胃
0
09-18 14:18

电池好拿出来充电吗?

值友9519613992
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09-18 12:31

a86l 哪里2999,商城上3299还要拿旧车抵1000

终端控
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09-17 17:00
值友5737111715 虽然文很软,但是这个价格让我原谅它的软了。 1

讲得都是真的,在这个价位有牌子是挺香的了

终端控
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09-17 16:59
周玉乾 这车怎么这两天在值得买的文章这么多……[皱眉] 1

因为官方在搞评测

值友5737111715
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09-17 16:42

虽然文很软,但是这个价格让我原谅它的软了。