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日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

车fans 05-04 15:13 关注

创作立场声明:车fans原创

大家好,我是东风日产的销售顾问,今天来聊聊轩逸的大哥——天籁。

销量如何?现车有多少?

当地有3家日产4S店,本店平均每天有25批客户,其中有20%是专程来看天籁的。3月份共卖了90台车,其中12台是天籁,这车我一台都没有卖。卖一台天籁单车全款提成是400元,贷款再加200。

天籁现车有15台,库存最多的是指导价187800的自动舒适版,有8台白色,4台黑色,剩下的都是指导价199800的智行版。

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

从去年1月到今年4月,整体价格浮动很大,优惠最高的时候可以降33000左右,但是现在只能降25000左右。

天籁在二级渠道上与4S价格差距也很大,渠道比店里多优惠5000块钱,且可以拿到裸车。

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

谁在看这个车?买车用户是什么样的?

买天籁的主要用途就是上下班代步和日常出行。他们在意车子的舒适性和油耗,且大部分时间都是自己开。

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

天籁的客户有80%是35岁以上的中年群体,主要职业是事业单位的领导或者公司老板,收入水平较高,往往家中不止一台车。

对比最多的是哪款车?选择或者放弃它的原因是什么?

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

厂家内训里对比的是丰田凯美瑞,本田雅阁,大众迈腾,实际店内对比最多的车型是迈腾和雅阁,其中10个人里面会有7个提到这两款车。

放弃本品最主要原因:

天籁2.0L相比2.0T的迈腾和1.5T的雅阁动力差太多,开起来很肉。(虽然2.0T天籁动力好,但价格高,车源极少)

上个月一个客户,本地某部门的主任,之前开着一台老款的骐达,觉得日产小毛病少故障率低,想直接拿骐达置换台天籁,当时价格也谈好了,旧车也估好价格了,就准备第二天提车,结果却放了鸽子。

回访的时候被告知提了大众迈腾,说试驾迈腾以后发现动力碾压天籁两条街。

最终选择本品的原因主要有两点:

(1)天籁的价格相比迈腾、雅阁要低得多,与天籁舒适版相同配置的迈腾和雅阁落地价格已经超过了20万,而天籁落地价格是18万多。

(2)天籁多年来省油、舒适(大沙发的名声起源于天籁)的口碑深入人心,有不少老天籁车主会继续换购新天籁。

前不久自家大伯刚用08年的天籁置换了现款顶配,给我打电话的时候直接说:开得顺手也很舒服,试驾了几台别的车型总觉得差点意思,干脆不挑了继续选老伙计天籁。

卖得最多的配置和颜色?多少钱可以落地?

指导价187800的舒适版是主销车型,也是最好卖的车型,颜色方面则是黑白两色最畅销。

新款终于把脚刹更换成了电子手刹,并增加了17寸双色轮毂、日产超智联屏幕、远程启动和行车记录仪,也就是说舒适版的配置在同级竞品中的性价比是有优势的。

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

最难卖的是2.0T所有车型,因为2.0T车型从一开始就没有做好宣传和销售政策,导致很多人不知道有这个配置,价格太贵4S店也懒得推,落地23万,能花到这个价钱的人都能看看BBA了。

下面用迈腾作为竞品,给大家算一个全款方案:

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

分期的话2.0L和2.0T的贷款政策略有不同,2.0T的贷款额度高,不过因为2.0L是主销车型,今天重点告诉大家2.0L的详细政策。

2.0L的贷款政策分别为:

(1)“50%—50%”年还方案,即首付50%,贷款50%,不用按月分期,一年后直接还清;

(2)贷8万分18期无息,贷6万24期无息,贷4万36期无息三种方案;

(3)厂家还提供分24-60期的低首付低息方案;

从销售情况来看,选择24期无息的人最多。

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?

客户抱怨比较多的有两个点:

(1)祖传的车漆薄、隔音差,这是日系车的通病,最起码也是日产的通病;

(2)有些天籁的行车记录仪会因为软件问题频繁自启动,导致的后果是电瓶电量被快速消耗,进而发生车辆无法点火启动的情况。目前的解决办法是回店更新行车记录仪的固件版本。

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

天籁每5000公里保养一次,机油, 机滤,工时费,合计400元。因为东风日产全系可以购买双保服务(即五年9次含首保的换油保养和5年质保),整车质保可以从3年/10万公里延长至5年/15万公里。

客户反馈天籁的油耗在8.3L左右,小熊油耗测数据和客户反馈相差不多。

日产天籁:动力不足屡屡战败,万年脚刹终于淘汰

只有销售知道的秘密

之前天籁的发票价格可以低开,低开的好处就是发票价格越低购置税交的越少,但是厂家在3月份开始下达通知,要求开票价格降幅不允许超过26000,这样就会导致购置税要比之前多花几百块。

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全部评论 (38)
jamesmaster
17
05-04 15:16

2.0t一张好牌打的稀烂~

霸气侧漏哥
6
05-04 15:42

套娃比大众严重,天籁车主会不会被误认为轩逸

熊猫大叔
5
05-04 23:20

自从没了V6发动机,天籁就没有灵魂了

半夜上线
4
05-05 15:07
水中静月: 沙发舒服就行了,日产开的慢全怪坐的太舒服了 1

笑死,有些人是根本舍不得踩油门,有些是踩了根本走不快。

明天再剁手
3
05-05 11:12

硕士毕业我买的第一辆车就是天籁 应该还是和13款一样的那个外观 开出去人家都以为是我爸的车

雨点先生90
3
05-05 08:09

轩逸的高级感比天籁还高~奇骏还全系换三缸,日产真的是作死小能手[脸红][脸红]

刚刚改的小号
2
05-06 02:16
熊猫大叔: 自从没了V6发动机,天籁就没有灵魂了 1
highwill: 这个没办法,b级车的v6在中国绝迹了 2

积分和排量税问题

highwill
2
05-05 22:35
熊猫大叔: 自从没了V6发动机,天籁就没有灵魂了 1

这个没办法,b级车的v6在中国绝迹了

-rb-
2
05-04 17:07
霸气侧漏哥: 套娃比大众严重,天籁车主会不会被误认为轩逸 1

会,经常搞不清

倒车入库
1
05-06 12:58
MorpheusM: 2.0T配的什么变速箱? 1

2.0t配cvt也就日产想得出来了,发动机和变速箱匹配有问题,换个6at也比cvt强不少。

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