公路车轮胎选多宽才为好？

公路车轮胎选多宽才好？相信很多车友都有这样的疑问。如果是几年前，几乎所有车的轮胎都是23mm。如今实验证明了宽胎有较低滚阻与更好的舒适性，已经逐渐成为公路车的趋势。最近两年，在职业比赛中，23mm宽的轮胎正在逐渐被25、26mm，甚至30mm宽的轮胎取代。而对于业余车友，选择更宽的轮胎能适应更多复杂路况以及提供更好的舒适性。

公路车上轮胎的最大宽度主要取决与车架和前叉是否有足够的间隙。而间隙的大小往往受车的种类所决定。竞赛型的公路车，车架设计只适应较窄的轮胎，而越野，旅行版的公路车则可以兼容更宽的轮胎。究竟什么类型的车该配多宽的轮胎呢？

竞赛型公路车 23-25mm

竞赛型公路车为了兼顾重量和风阻，轮胎宽度一直在23mm。直到近年来，25mm逐渐在Pro集团中变得更加流行。而在某些路况较差的比赛，比如著名的白路赛，巴黎-鲁贝，28mm的轮胎更加常见。

耐力型公路车 25-32mm

运动型或者耐力型自行车，以舒适为基础，通常采用更宽的轮胎，通用标准为28mm。对于耐力自行车而言，速度和轻量不是最优先考虑的事项，采用稍宽的轮胎，虽然增加了重量，但可以实现舒适性的显着提高。然而，并非所有的耐力型自行车都是相同的。随着车架技术的进步以及碟刹车的普及，市场正在推动更广泛的轮胎兼容性。

砾石/探险公路车 30-50mm

砾石/探险车的一个最大优势是可以装上很"胖"的轮胎来帮助通过复杂的路面，如果你只是在公路上骑行时，也可以安装上轻便的公路车轮胎。更大的轮胎有助于处理颠簸的地形，提供足够的抓地力并防止穿刺。砾石车目前还算是一个相对较新的类别，在轮胎宽度方面并没有标准，普遍来说40-50mm比较常见，而用于公路越野赛的车UCI规定尺寸在33-35mm。轮胎宽度和选择取决于预期用途以及粗糙和光滑材料的比例。

有大胆的制造商从XC山地自行车中获得了更多的灵感，设计的砾石公路车甚至可以容纳2.1英寸的山地自行车轮胎。几乎所有的碎石/冒险自行车都采用碟刹制动;，原因是卡钳轮辋制动器限制了可安装轮胎的宽度。

旅行通勤车 25-60mm

旅行版的公路车有多种形状和尺寸，具体取决于预期用途，从轻型和快速的日常通勤车，到远途环球型的重型车型。轮胎尺寸通常在25毫米到60毫米之间都有，甚至一些长途旅行自行车使用27.5英寸山地自行车车轮，轮胎体积更大。长途旅行的车友有时会带上两套不同宽度的轮胎来适应不同路面。

轮胎配合轮圈吗？

选择适合的轮胎宽度需要了解ETRTO(欧洲轮胎和轮圈组织)开发的ISO 5775国际标准。ETRTO轮胎标签包括由短划线分隔的两个数字。这个数字通常在轮胎的侧壁上，如28-622。第一个数字是轮胎的膨胀宽度，第二个数字是匹配轮辋的胎圈座的直径，以毫米为单位。

有车友要问，这个和700c什么关系。是这样的，公路车车轮最常见的尺寸通常被称为700C。700C来自传统的法国车轮标准，基于充气轮胎的外径700毫米，而622mm是对应车圈的测量值。

虽然您可以将任何宽度的轮胎安装到任何宽度的轮圈上，但最好找到合适的宽度轮圈以匹配轮胎宽度。CTC建议轮圈和轮胎之间的理想关系约为1.8倍。15至17毫米宽的轮圈是最常用于公路自行车的轮圈，可容纳23至50毫米宽的轮胎。

轮胎厂商一般会有推荐的轮圈内圈尺寸对应轮胎宽度的表格，比如目前最为流行的17mm内宽轮圈，推荐最窄的轮胎不要小于25mm。

值得注意的是，即使是同样尺寸的轮胎安装在不同宽度的轮圈上，实际轮胎的宽度也会不同。比如25mm的GP 4000SII在15mm的轮圈上，宽度为25mm，而在17mm的轮圈上，宽度达到了27mm，这也是厂商目前在耐力型公路车上使用的一个技巧。

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