股市日常 篇三十九:为什么清仓这些股票?

东流去 04-26 22:11 关注

创作立场声明:本人只分享自己的日常操作及心得,纯属个人记录。不推荐股票,不预判市场,也没什么心情和实力找人接盘。股市1赢2平7亏损,市场有风险,都是成年人,风险自负。

今日操作及小事件

1.卖出新股华利集团,盈利2万多块。

2.94块多的位置清仓了青岛啤酒,盈利28个点。

3.52块加仓了招商银行,这个位置不好不坏,仓位轻,就买点先,跌了再加。

4.26.5港币的位置加仓了小米集团。

5.仓位轻的账户,在79的位置小加仓了绝味食品。

减仓的股票已经商量好,现在已经在20只以内了,会陆续减仓至10到15只左右。

已减仓的有:

1.格力电器,盈利8个点.

2.银行ETF,盈利27个点.

3.宇通客车,盈利12个点左右.

4.青岛啤酒,盈利28个点.

剩下要减的会选择适合的时机出来。

现有重仓股票依次为山西汾酒,招商银行,福耀玻璃,绝味食品,美的集团以及科大讯飞。清仓股票后的资金也会择时往重仓股票上集中,重仓股票不会动。要去的是轻仓的几只。

为什么要选择这几只卖了?不是不好,只是股票有点多,择优选择而已。

1.格力电器

其实重仓美的时,就是在美的和格力之间2选1,当时选择的美的,在2017年买入,之后一直持有。去年7月底的时候,开了账户4的新账户,我买了4万多的格力做观察仓看的,所以最近想调整时第一个去掉的就是它。

2.银行ETF

招商银行是重仓了,当时配了点银行ETF,这个仓位小,直接去掉了。

3.宇通客车

宇通客车拿了很久,第一次建仓是在2017年。那时候,回湖南时,总是自己开车走高速路,路上常常看到一辆辆新的宇通客车往南方拉,于是开始关注起它。宇通客车主要销售大中型客车,从营收,净利润和销量上,都是龙头,持续了20来年,规模优势明显。财务稳健,在行业下滑周期,表现也优于整个行业。

考虑卖出的理由有这么几个:1.当时持有宇通客车是想着新能源客车更新换代,它会有不错的表现,但在整个行业低迷下,它表现也不如预期。但比亚迪增速很快,在2020年,新能源客车领域已经做到了老二,宇通仍是第一。比亚迪其背后的竞争优势(比如供给端)是否会超越宇通客车?它的商业模式强于宇通客车。我持有了比亚迪,2选1,去掉了宇通客车。

2.对未来的思考。校车市场平稳,大中型客车企稳状态,各种专业改装车需求有提升,但改装车发展如何,仍是未知数。出口市场,和金龙占据了80.3%的销量,有绝对优势。但如今疫情下,出口销量所受影响不会小。

3.行业高速成长期已过,已到平稳期,可以凭借龙头地位有一定发展,但空间有限。前段时间有看到无人驾驶客车上路测试了,不过就目前看,还无法大量商业化生产。

4.青岛啤酒

2015年时,第一次建仓青岛啤酒,之后一直持续到现在。第一次买入的价格是31块,后来跌到20多块加过仓,涨到70多块也加过仓,赚钱了就往重仓的几只股票上放。青岛啤酒曾经也是我的重仓股票之一。当然,现在我仍认为它是不错的企业,希望它成为下一个“啤茅”。卖出只是因为有更好的标的。

股市日常 篇三十九:为什么清仓这些股票?

啤酒的市场是有地域性的,竞争激烈。近两年,啤酒厂商们开始默契往高端啤酒发展争利润,重庆啤酒被嘉士伯收购,华润和喜力联姻,百威英博本就主打高端。百威英博以46%的份额占据国内高端市场,青岛啤酒以20%的份额排第二,华润主要通过与喜力的合作,以15%的份额在高端市场跻身第三名,重庆啤酒背靠大股东嘉士伯,在高端市场以5%的份额排名第四。

作为一个散户,对股票并没有那么多的确定性,只是用自己的知识和眼光,下了一个符合自己所知的结论而已,是对是错,只有未来回头看,才知道。

股市辣妈奶爸

2021年4月26日

全部评论(1)
谁都别拦我
0
04-26 22:36

大佬怎么看51节后