Honda Wing 本田 小翅膀 CB400F和 CB400X以及 其他竞品 短评
创作立场声明:本文观点非常的主观,带有个人特色,希望大家一起探讨,有些图片来自网络,如有侵权请联系我,我会删除的。
之前写过1篇关于踏板车的小文。
https://post.smzdm.com/p/andr2943/
这次乘着本田 CB400X的国内上市,以一个摩友的非专业观点来点评下这几款挡车。
首先说下本次的主角
CB400F 街车 37000
CB400X 旅行车 40700标配 和 46500 高配
一共有2个版本2个价格区别就下面这张图。
我个人观点 如果是我买,我考虑40700的版本,因为这个和我每年摩旅的目的地和天数有有关系,我都是短途的,所以箱子没什么用,我会选择一个60升的防水包绑在后座的出行方式,一般3天的1200公里的摩旅够了。
在远或者天数再长我可能没机会去。
所以买什么配置还是从个人实际使用角度出发的。
今天6.12日我去了上海辛北路的众奥HONDA WING。
因为据说昨天6.11 他们的本田400X试驾车已经到货了。
以上图片车行老板拍的。
那么来点原创。
本田的东西不要求做工有多么好,用料有多扎实,但是他都是刚刚好质量却杠杆的。
其实这就够了,谁愿意跑在路上车坏了呢。
想知道我杜卡迪821坏在离家快1000公里的安徽马鬃岭的感受吗。。。
https://post.smzdm.com/p/a783dp9o/
接下来介绍下本田CB400X 和CB400F的竞争对手们
摩托莫里尼 X-Cape 650
简单点就是意大利品牌,被我们中国人收购了,100%的华资。
其实我们可以把它当成全新的国产品牌,希望不要成为第二个宝沃。
2021款 X-Cape 650 旅行版 ¥45,880
直列双缸四冲程 水冷·650cc
我个人并不太看好,因为目前来说谁都没用过,品控,质量,耐用度都不知道,参数什么的都很不错,希望厂家不只是PPT造车,个人建议新车观望下。
无极500ac
目前售价34980
KE500发动机
日清卡钳,KYB减震 滑动离合、博世、 36kW
这车我也试过,在上海无极和龙嘉是一个总代理,正巧我的龙嘉也是上海酷虎机车买的。
全车很多高科技,包括仪表 和手机互联, 配置也很不错 前双碟 倒置前插 倍耐力天使胎 等
以下为网上摘录
发动机参数 最大功率36kW在8500转产生,最大扭矩45n.M在7000转产生。压缩比为10.7:1的设定,官方给出160km/h的极速。与此同时隆鑫还针对发动机做了一些专门的技术改进,让油门的响应与动力输出更加稳定。滑动离合 , 50:50的车身重量比例, 。无极500AC前后采用KYB减震,前轮采用298mm双蝶刹设计,后轮在用240mm到碟刹设计,前后都采用日信卡钳。
全彩液晶仪表,具体尺寸没有公布,应该为5寸全彩液晶仪表,可以与手机互联投屏使用,带来更加方便安全骑行体验。
高金GK500
上市售34800
和500AC 一样的车型,一样的发动机,就看你喜欢了,当然最大的区别是胎,这款钢丝胎更显复古风格
幼狮500
售价 46800
500cc双缸水冷发动机 46 N·m的峰值扭力在6000转爆发,峰值功率35kw要在8500转爆发
我没有骑过,只能键盘评价了,可能很主观,
如果喜欢复古的人,会喜欢的吧,但是考虑到钱江的质量 还有保值率 我并不推荐。
当然我承认样子很有味道。
凯越500
单摇臂版凯越500X售价41,300元
和无极500AC一样的发动机。
我个人觉得,车子真的很帅
张老板也的确是在为车友造车,如果品控和售后能跟上的话真的还是很期待的。
QJMOTOR 骁 500
高配售价42999
5英寸的IPS材质全彩仪表 可调节的KYB倒立式前叉和后避震 前减震行程140mm,后减震行程45mm前轮尺寸为19英寸 后轮尺寸17英寸 Brembo 前320mm双浮动盘,辐射式对置四活塞刹车卡钳 最大功率36kW/8500rpm,最大扭矩47Nm/5500rpm 骁500的0-100km/h加速实测为6秒 整备重量有243kg
差不多价位区间里的车子还有
春风的650系列等。。
以上这些都是国产的。
下面价格区间里的进口车还有
川崎400 系列
川崎Z400 街车 和Ninja 400 仿赛
Ninja 400 我个人觉得 本田400系列对它的冲击并不大,因为车型不一样,CB400F 是街车。
Ninja 400 适合入门的车手,很多小姐姐 小哥哥的最爱,因为帅。
川崎Z400 国内售价 46800 元
作为曾经的Z250 车主,我想我应该不会考虑Z400了吧,当初Z250 改了ECU 和凸轮轴 极速也可以刷到GPS153 左右,只不过我实在不喜欢高转机,动不动12000转 油耗很大,不是吗。。
引擎形式:双缸、水冷、DOHC、每缸四气门
排量:399cc
压缩比:11.5:1
最大马力:45hp@9600rpm
最大扭矩:37.2Nm@8000rpm
座高:785mm
油箱容积:14L
净重:167kg
ktm 390
售价 47800
对手应该是本田400F.
最初中国上市的时候 我在上海青浦明珠路的4S 店试驾过,可以说小身材大味道,动力很不错,车子很轻
830的坐高我这168的身高居然也可以 和春风650MT 840的坐高给我的感受完全不同。
引擎形式:单缸、水冷、DOHC、四气门
排量:373.2cc
压缩比:12.6:1
最大马力:43hp@9000rpm
最大扭矩:37Nm@7000rpm
座高:830mm
油箱容积:13.4L
净重:149kg
KTM 390ADV
还没有上市,不知道价格,不过这车定位和本田400X不一样,是干脏活累活的
未来可期
总结下吧,400F 400X ,本田天下第一这句话其实要基于价格.
CB400F 街车 37000 CB400X 旅行车 40700标配 和 46500 高配
这样的价格让很多同价位的国产车(500系列实际排列478CC) 销量会打击很大,在本田小翅膀面前很多优势荡然无存, 因为本田的质量还有售后等等 是很多国内厂家努力追赶的目标吧。
这些车型和本田比有个最最致命的缺点就是保值率,这个我们拭目以待好了。
另外国产车里,我比较看好无极500AC,车型和本田400X 400F并不冲突,配置很不错,实车我也试过,目前也是供不应求的状态。
同样,对进口的KTM 390 和川崎Z400系列冲击也是很大的,毕竟本田其实品牌价值和信仰在,而且价格还比进口的便宜,本田真的很能打。
问了车行,目前订车的话400X 400F估计3个月能拿车。
没办法,写原创的时候要为文章献身。。。。
168的小短腿开上坐高807的400X其实也不是不可以。
有句话怎么说,身高不行技术补。。。。。
其他不说只求大家轻轻的喷,毕竟原创的不容易。
今天试驾了下,大概1年多没有开挡车了我以为我不会开,结果完全不是,坐在车上就想起怎么开了,离合很轻车子很好开,发动机声音也很轻,和500X一样,不搞一套天蝎的排气对不起那么好的发动机哦
我是种草了400X,确定了是我喜欢的车子,小长途非常合适。
还没结束
店里的一些头盔,莫雷士
彩蛋。
NSS350
不说了,我去搬砖了。
这车子其他我不说了,就拿这么大的马桶来说吧,可以放2头盔还可以放其他东西,根本不需要尾箱。。。
黑暗咖啡
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oDvv
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ebird2
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netdong007
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[已注销]
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小猪佩種
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老司机满天飞
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囧小叔
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我是老黑
注意廉价配件毕竟是廉价配件,骑起来还是各种别扭。有几个件感觉松松垮垮,都还能用。
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muscel
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值友6380628040
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霸气小苗
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李家老二
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咩咩爱吃鱼
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寻找排骨
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chutao1000
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Hazzo
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MOTO小子
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冬瓜超癫佬
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满身大汉123
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陈冠希丶
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youhave插拉根
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看啥都想买可是大病啊
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你这什么车啊
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zuiairmb
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陈冠希丶
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