RC 篇四十九:好盈Hobbywing AXE R2 540L 2800Kv ——能实时监测数据的智能攀爬套装
创作立场声明:好盈AXE新产品首发测试
说起好盈AXE,从最初发布的时候,低速线性和低速扭矩就让人印象深刻,FOC技术的加持,让攀爬多了更多的玩法,体验感更好。如今好盈又发布了2代AXE,电调从之前的60A提升到了80A,电机也有些许的变化。
Tommy手中的这款是540L 2800Kv的版本,在攀爬中算是Kv高点的了,但是速度也能快些。
外壳侧面有印着FOC和2800Kv,540款的长度,比一代略有加长,功率也相应的大一些。
XeRun系列,印着AXE 540L,这样通过外观的标识,就能区分出新旧款,不容易弄混。如果只看外表长度,很难快速区分开来。
电调的大小和1代一样,至于为啥Tommy把风扇给拆掉,是因为AXE R2发热太小了,风扇完全没用,跑到39km/h速度,然后攀爬各种飞坡玩,用实时监测APP看电调温度,也才40℃左右。
散热好还有个原因,自带的散热片的接触面积很大。BEC提升到了最大13A,连futaba A700这种最大电流能超过10A的舵机都可以带动了,6V和7.4V BEC可切换,未来如果能提升到8.4V就更好了,毕竟现在8.4V的舵机也很多了。
电调去掉风扇后的高度,25mm左右,还算可以的,放易控车前面的电调位置,都不影响车壳的固定。
电调背面的好盈LOGO还有各种认证,比如RoHS、CE和FC等,毕竟要出口国外,要满足那边的要求。
拆下来的小风扇,可以留给其他电机用,毕竟有刷电机发热还是蛮大的。
AXE R2还有个升级地方就是,采用了新型防水有感线接口,相比1代,尺寸更小,线材更柔软,更容易固定弯折。14 AWG的线对于攀爬这种低功率车来说也足够了。
依然是电子开关,带防水还有重置按键。
原厂依旧是amass的xt60插头,像Tommy攀爬采用的是T插,过段时间还得自己焊接改回来。
AXE R2还有个新功能就是实时监测,通过手机蓝牙连接,非常适合攀爬这种近距离控制的车,可以弄个手机支架固定在控上,夏天玩的时候可以实时注意温度,还可以看到电调的电压显示,这样就不用BB响了,又省了个设备。还能看到电调的电流,Tommy测试540L的堵转扭矩时,最大电流也才20a不到,但是扭矩和550有刷差不多,效率高太多。现在很难想象怎么才能用尽这80A的电流,估计放在大负载的8车跑速度才可以吧。另外,顶部的电机转速表,也可以输入齿比以及轮胎直径,通过换算可以显示实时速度,虽然不如GPS准,但是也有一定的参考意义。
装车实测视频,虽然Kv高了一点,但是手法好点,低速线性也还是不错的,扭矩也足够。
总得来说,正常玩起来,R2和1代没有太大的区别,区别在于功率更大,BEC电流更大,线材更软。前面这几个进步,更多的在于是完善,而实时数据监测,确是个新加入的功能,这样能让玩家更好地了解车况,了解电设的情况,才能更好地玩车,知己知彼百战不殆。
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