老司机必备 篇八：记一场我正在经历的“新车除味”战役

战役的打响

2018年9月，北京正遭受着秋老虎的猛烈袭击，当我拉开这台蓝色大众蔚领的车门时，内心燃烧的激动被扑鼻而来的酸爽浇灭了一大半。此时，老婆站在车外对销售说：就买这台了！于是一场关于新车除味的战役打响了。

刚提新车时把炭包放在挡风玻璃下面，后来发现是错误的。

至于为什么我们选择了蔚领，为什么这台大众车销量不好，可以看我写的另一篇文章，那是另一场战斗，而且枪声蔓延到评论区。

初期的顽强抵抗

这场战役来得比较意外，一方面对异味过于轻视，所以没有提前准备任何除味的武器装备。另一方面忽视了秋老虎的威力，它让异味扩散的速度加快，真是大自然与人工的“美妙”结合！所以我进入车内前，先打开两侧车门通风，开车时打开车窗。这时车里除了甲醛、苯，还有不算明显的雾霾味——庆幸自己不是冬天买的车。

通风，虽然是目前最简单最有效的除味方法，但拥挤的北京就是不给我“大鹏展翅”的机会，能挤进一个狭窄的停车位就已经阿弥陀佛了。小心翼翼的我只敢把窗户放下一丢丢，生怕被人发现车主的“粗心”。

第一场战斗：擒敌战

很快，这个极具战斗气息的武器就来到了，来自“赛博坦星球”的纳米矿晶活性炭包。

炭包

这款变形金刚炭包号称不仅可以吸附甲醛分子，还能将其分解。不过市面上很多产品都这么说，关键还得看疗效。

打开包装后发现竹炭包外面还有一层真空包装，未开封情况下可以保质5年。去掉真空包装后，绿色外套是透气性非常好的棉布，而中间是空隙更大的网纱，都是为了更好地让里面的“小药丸”接触空气。

官方概念解剖图

这个“小药丸”的“官方概念解剖图”应该只是想说明成分，但具体成分是多少、结构是怎样，就不清楚了。

主观感受

在没有专业仪器和数据的情况下谈感受，肯定有人要质疑，我只能从商家展示页里拿来这份监测报告。我不是这方面的专家，但愿数据是真实可信的。

还是谈自己的主观感受吧：放上这款炭包后，车内封闭环境下，我和老婆都觉得气味确实减轻了（绝对不是心理作用），也不怎么头疼了。但只要不用，异味就又会变大。

此外，对于这款竹炭包主打的光触媒卖点（号称可以分解甲醛、氨、苯），真的不需要在阳光下无遮挡曝晒？关于这一点我有些质疑，因为从光触媒的反应机理来看，二氧化钛超微粒子需要接受紫外线照射才有用（我在知乎上研究了好久），但很多车型原厂配备防紫外线玻璃，几乎所有车窗膜也都有防紫外线功能，比如我车上的车膜阻隔率能达到99.9%（据说不写100%是因为广告法限制）。假如你的车玻璃没有紫外线防护，那么把它放在车里曝晒应该能分解一部分甲醛，否则这个功能就没啥用。我的是后者，所以每个月拿回家放窗外曝晒。

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第二场战斗：锄奸战

所谓奸，就是那些劣质的脚垫、座套、车膜，它们也会散发大量有害气体。

座套这东西我一直不喜欢，而且蔚领织物+皮革的座椅适合各种季节，比纯织物座椅更好打理，完全没有必要再装座套。车膜，早就选好了一款号称智能变色的小众货。所以我把重点放在脚垫的选择上。

脚垫

这款固特异飞腾脚垫是全包围双层结构（我特意闻了，没有多少气味），版型准确，和原车底盘上的卡扣精准对应。

脚垫底部遍布略微扎手的小刺，进一步增加脚垫与原车地毯的摩擦力，至今没出现过任何松动。最满意的是，脚垫上层的绒比较硬，像短毛小刷子，防滑又减震，鞋底带上来的脏东西如果附着在上面非常好清理，尤其是泥土之类的，摘下后用毛巾擦拭就能轻松去掉，冲洗也没问题。脚垫的皮革部分，用料和做工也不错，方便打理。

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值得欣慰的是，现在很多品牌脚垫都主打环保无异味，500元左右就能买到不错的脚垫。

第三场战斗：攻心战

换新车前，老车里总有股淡淡的霉味，所以买了盒柠檬味固体清香剂放后备箱挡板上，每次打开车门就能闻到一股柠檬清香——香氛不一定能改善空气质量，但一定能给你带来好心情。

因为这场除味战役，两款自称可以除异味的出风口式车用香水进入我的视野。话说回来，我并不指望这两个“小不点”能分解多少异味，但作为众人皆知的国际大牌，至少不会是异味的“奸细”吧。

宝洁febreze车用香水

先说宝洁febreze这款，打开包装立起支架的过程中，会刺破密封薄膜，然后液体流到一个棉片中慢慢挥发。除此之外，febreze还有个大瓶装的版本，味道都是一样的，只是包装不同。

我为了试验它的效果，曾把它放到厨房水槽下的橱柜里，那里的味道真是难以描述……很奇怪这股味儿从哪来的。睡前放进去，早上打开柜门，香气扑鼻，当然移除香水后还是可以闻到一些残留的臭味，不过能达到这样的效果已经令人满意。

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3M车用香水

再说3M这款，它是膏状（凝胶）的，看上去很好吃的样子（千万别给小孩或宠物玩），撕开密封薄膜便可。它的味道要比febreze浓一些，老婆不太喜欢，我觉得挺好。

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我们当然不能完全依赖香水消除异味，那是掩耳盗铃，但作为调节气氛、愉悦心情来说，香水功不可没。攻心战，攻克心情为上。

总结

甲醛的释放周期少则几年，多则十几年，好在大部分甲醛在几个月内就可以释放出去。甲醛等有害物质，是我们享受汽车带来便利、幸福的同时，不得不面临的风险之一。而这些风险注定是一场又一场的“持久战”，还好，我会陪你一起战斗。

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