途虎养车第一次换普利司通感受

本人开的是大众迈腾，市场保有量很大的车型。车子买来到现在已经换了一次轮胎，从原配的轮胎换成了固铂 Zeon C7 225/55R17 97W COOPER，固铂的这款轮胎性能也不错，有4条直钩，雨天开起来很舒服，然而经过了几万公里的消耗，该尝试一下别的轮胎了，这次有机会从途虎换上了普利司通轮胎，型号为普利司通 泰然者 T001 225/55R17 97W Bridgestone。还没用之前就对普利司通的轮胎比较感兴趣，朋友开的奔驰是普利司通泰然者的防爆胎，运动型的轮胎，开起来很扎实，有了好印象。

主要是价格不贵，听说性能很好在途虎约的是19号去换的。首先店面很好找，在路边一眼就可以看见。

在旁边有好多的轮胎我得就静静的在那里等我，（感觉有点煽情啊！）

打开包装看了日期近期的，（不超过3年就可以），还有胎纹很深。

小师傅准备装轮胎了

看着动作挺熟练的，肯定是老手，应该用了没有多长时间就完工了挺快

装好之后开始上胎走你

跑了一段时间得出了一下结论；

装上快两周了，使用情况一切正常。期间行程大约1000多公里，已经涵盖了市区、国
道、乡道、高速、晴天、雨天、铺装路、乡村路、泥泞路面、修路路段等多种地形，我认为基本上可以对这个胎的主要性能做个
简要总结了。
1、舒适性：基本满足预期，减震性能在恶劣路面和过减速带时确实有小幅的提升，要略柔和一些，高速长波路面表现基本没有区别。
2、静音性：换下的轮胎噪音太大，新胎肯定是有所改善的，但是长期使用的噪音还有待观察。坦率的说，普利司通一向不以噪音
控制见长，不过我的车在同级别里面隔音算是中上等水平，而且一直用的是噪音较大的运动型轮胎，噪音这块我认为可以接受，至少从目前来看，不会比标着“ST”的米其林PS3噪音更大，比3ST和御乘2吵是肯定的，但是价钱呢，抓地呢，我认为性价比还是很好的。
3、操控性：因为没有放在前轮，操控性这个主要指标暂时我不想做评价，但是放在后轮上，跑过大雨天的夜间高速，抓地力和高速循迹性我认为完全合格，还没激烈驾驶过，没响过胎，极限性能不好评判。
4、耐磨性：这个指标放在普利司通身上，我认为完全没有实际意义，正常的普利司通轮胎跑6-8万是很稀松平常的事情，驾驶习惯再好一些，10万不是梦。不过建议大家5年内换新的，我家里三台车都是4年一换，这个钱省了没意思。
5、节油性：我的车换什么轮胎都是一样的费油[笑哭]，节油性这块不好评价，不过从滚动阻力来看，还是适中的，也不会有不平衡的感受，因此我认为这个基本上不会是拖后腿的项吧，泰然者系列的滚动阻力都不大的。