小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

2019-04-30 16:14:41 47点赞 121收藏 72评论

前言:

自从宝宝出生至今,已经10个月过去了。作为一名新任的奶爸,一路走来,见证了宝宝的成长的点滴。在这,不得不对我的LD表示崇高的敬意,宝宝出生以后,LD扛起了照顾孩子的绝大部分工作,同样是新手父母,与我的粗心大意相比,LD则显得从容细致,把宝宝照顾得无微不至。 小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

本次晒单的是笔者购入的第二张安全座椅,对于安全座椅的重要性,相信在张大妈上的每个值友都被科普了无限次。太多重复的科普我就不多做赘述了,毕竟本人并不擅长科普。我就简单说说我选购的原因以及考虑的因素好了。小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

随着孩子一天天的长大,出行坐车假若不放安全座椅里面,那后排的家长就不得安稳,孩子会到处攀爬,一个字——皮!目前家里3台车,但有且只有一张安全座椅,平时换车出行总要拆装安全座椅的话,确实还是不太方便。在孩子出生之前,我根据值得买上的爆料以及评论,选择了迈可适(MAXI-COSI)的Pria70。

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目前Pria70在使用上令我比较满意,但是还是存在一些不足的小缺点,例如:没有ISOFIX硬接口、没有ISOFIX硬接口、没有ISOFIX硬接口。是的,软接口在换车安装的时候给我带来了严重的心理阴影,从拆装的过程中,尽管我用尽了自己全身的力气去拉紧ISOFIX软接口,但是依然担心没有安装牢固。嗯,每次这个时候,都让我坚定决心再购入一张安全座椅的,而且必须必须要ISOFIX硬接口的!小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解 机缘巧合下,看到一同事的车上的安全座椅颜值颇高,一问原来是Savile 猫头鹰的海格,猫头鹰这个品牌印象中在大妈上看到过好几次,但是没有详细了解过,当时现场看到做工颜值都比较让我满意,于是回头了解一下,不看不知道,一看还是感觉挺惊喜的。结果便有了这篇原创(pian)分(jin)享(bi)。小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

选购理由:

选购的理由嘛,离不开一个另一个品牌——宝得适(Britax),是的就是那个安全座椅的大牌子,来自英国的宝得适。他的双面骑士以及百变骑士,一直让我很心水,奈何囊中羞涩。至于猫头鹰与宝得适有什么关系?这样就不得不提到其母公司——麦克英孚(MAX-INF),该公司为宝得适中国地区总代理,并在中国地区推出“BabyFirst(宝贝第一)”“Savile(猫头鹰)”等自主品牌。嗯,官方说辞说是总代理,但是据路边社透露,实为代工方。大品牌同厂出品,这不禁让我想起了酷冷至尊烈焰枪XT版与斐尔可之间说不清道不明的关系。小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解 然后经过一番对比,最终选择了Savile 猫头鹰 卢娜。看看网页上宝得适的百变骑士,再看看到手的卢娜,这真的不是传说中的平民版百变骑士吗?小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

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下面说一下我选择卢娜的理由以及一些个人对安全座椅选购的小见解。选择卢娜的理由主要以下几点:

1、ISOFIX/LATCH硬接口;

目前,市面上的安全座椅安装接口主要有安全带系统安装以及ISOFIX/LATCH接口系统安装两种。其中,ISOFIX/LATCH接口系统安装为目前的主流,对比安全带系统安装,优势在于ISOFIX/LATCH接口系统安装更为简单快捷,在安全性上,我个人认为ISOFIX/LATCH接口会比安全带安装更为安心一些,同时,由于ISOFIX/LATCH接口安装的简洁性,杜绝了安装失误的可能。尝试过安全带安装大概都会了解,把安全带绕来绕去的,一个步骤错了可能就会带来安全隐患,同时各品牌各型号的安全座椅使用安全带安装的方法其实都不统一,往往也加大安装的难度。因此,在选购安全座椅上的问题上,是否具备ISOFIX/LATCH接口是一个重要的加分点。笔者之前购买的Pria70官方宣称为ISOFIX软接口,但就个人理解本质是latch接口的安全座椅才更准确,由于软接口,所以安装上比安全带简单但是比ISOFIX硬接口要麻烦,当时为了安装牢固可是花了我九牛二虎之力。小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解 因此,作为第二张安全座椅要具备ISOFIX硬接口是我选择的必要条件。

图片来自网络,侵删!图片来自网络,侵删!

2、1+2+3组别;

欧洲依照儿童的体重将安全座椅细分为五种类别。

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而厂家在设计的时候,往往会选择跨组设计,常见的类型按适用年龄分类主要有以下几种:安全提篮(新生儿)、0-4岁、0-7岁、9个月-7岁、9个月-12岁、3-12岁、0-12岁等。以笔者之前购买的Pria70为例,官方定义的分组为0-7岁,支持正反安装。因此,在我家宝宝三个月的时候,我就已经开始把宝宝躺在反向安装的安全座椅上,培养他的良好的乘车习惯。

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目前,宝宝已经十个月大(约10+KG)能够独自稳坐,在已经拥有一张0-7岁组别,能够支持反向安装的安全座椅的前提下,可以适当考虑更大跨度的安全座椅。于是卢娜的1+2+3组别的定位成为我选择的原因之一。9个月-12岁组别的最大特点是,这个组别的安全座椅使用跨度大,经济耐用、一劳永逸是这类安全座椅的关键词。其实,9个月-12岁的组别也不是没有缺点,相对的,因为使用跨度大所以市面上该组别的安全座椅绝大多数不支持反向安装,在舒适性上在幼龄期会有所欠缺,但是由于我已经拥有一张0-7岁组别的安全座椅,因此可以相互打组合拳。当然,对于只打算购入一张安全座椅的值友,我个人还是推荐购买9个月-12岁组别的安全座椅。毕竟9个月前出门的机会其实并不多,实在有需要可以考虑购买或者借一个安全提篮作为过渡,用完后某鱼一放成本也不会太高。同时,经过与周边的朋友了解,不少人买了0-4岁组别的安全座椅,结果到3岁就已经坐不下了,那么选择9个月-12岁的组别至少能撑到七八岁吧。(其实主要还是穷!)小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

3、3C国标以及E4欧标认证;

在选购安全座椅上,大家最看重的必定是“安全系数”,“安全系数”个人无法判断,只能依靠各大权威测试认证,测试的机构越权威,标准越高,那么这个测试结果就越放心、可靠。借用值友下面这篇原创的一句话来说,“中国3C认证是必备的,欧标ECE认证是品质的保证,德国ADAC认证则是皇冠上的宝石最珍贵!”

#原创新人#可能是全宇宙最全面的儿童汽车安全座椅选购和使用指南小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。详细活动规则,请猛戳此链接!追加修改(2017-04-2713:53:18):关于这篇文章大家讨论很多,为以后看到的朋友方便,集中先说明这几个问题:1、0-12岁的安全座椅是否靠谱?是否年龄段越短的安全座椅就越安全?只要安全机哥说| 1k 评论1k 收藏7k查看详情

在选购安全座椅时,必须要了解该产品通过了那些测试认证,这样就能对它的“安全系数”有一定的了解。目前,国内正式销售的安全座椅,都必须具备3C认证。但由于部分海外购或者海淘回来的产品基本都没有通过国内3C认证,因此就要留意是否通过其他认证。欧标ECE则为欧洲标准,在欧洲销售的安全座椅都必须通过该标准,同样是信心的保证。国内3C认证跟欧标ECE认证标准其实是相一致的,在可靠性方面可以简单理解成3C=ECE。至于ADAC测试比欧盟标准(ECE)更严格、更具有权威性,可以说,ADAC测试结果是世界上安全座椅行业里最严格靠谱的!但是,由于ADAC只针对德国境内在售品牌进行测试,所以一般国内品牌基本不具备相应的认证,在选购外国品牌的安全座椅上,可以作为参考标准。

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猫头鹰Savile作为中国安全座椅的优质品牌,旗下产品自然要通过3C国标以及E4欧标双认证,卢娜自然也不例外。

4、头侧部吸能防护系统;

引用百度的一段话“在交通事故中,发生在侧面的撞击事故占到70%。当发生侧面碰撞事故时,乘客的的头部和颈部随着速度的巨大变化而迅速左右移动。由于速度的剧烈改变,有可能在短时间内给头骨和颈椎造成相当于头部重量7—8倍的冲击力,而撞击过程迅速的左右位移,导致头部和颈部反复承受这样的压力,给头盖骨和颈椎造成巨大伤害。”对于幼小的孩子,头部保护更是重中之重,因此头侧部有无吸能防护,在选购安全座椅的时候也必须要考虑到。笔者原来的Pria 70 安全座椅头靠内部为AIRprotect安全气垫系统,用手去捏的话,就能感觉非常的松软,同时回弹性能不错,感觉能够吸收一定的冲击力。

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卢娜在头侧部吸能系统上做得同样不错,椅身侧部一个红圈是具有专利设计的二段式S.P.A.C.E革新防护系统,根据官方数据能够减轻17%的头部伤害,同时颜值设计得相当不错,中看又中用。小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

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开箱环节:

▼到货后赶紧拍个照,卢娜为两层纸箱包装设计,外面一层纸箱是运输箱,印有大大的卢娜LOONY标志,左上角为猫头鹰Savile的logo,卢娜字符下方标注了适用年龄段及体重段。左右两侧有提手设计,方便搬运。底部印有制造商及经销商等信息,嗯...果然是麦克英孚,某品牌同厂出品吗?打开运输箱,能够看到里面一层纸箱。

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▼抽出里纸箱后,看到卢娜真正的包装,设计感还是不错的,正面为安全座椅本体的正面设计平面图,背面则为安全座椅背面设计平面图,右侧是红底黄字的各种注意事项;

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▼包装顶部贴有产品的信息,3月生产的算是毕竟新鲜的说,同时包装设计还是不错的,重复利用包装内的空间,搞了一个小箱子用来专门装附件,然而附件只有垫子一张,用这个箱子装着还我以为还有玩具赠送了!小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

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▼附件——耐磨垫,打开摸了下手感还是不错的。

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▼把安全座椅本体拉出来以后,可以看到颜值还是相当不错的,当时就是因为颜值而吸引了我注意力,在这个颜值就是正义的社会,你设计得丑一点还真的就卖不出了。

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▼座椅顶部用泡沫纸垫着,防止头枕与后背之间在运输过程中摩擦损坏。

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▼醒目的猫头鹰标志,这LOGO设计灵感应该是来自猫头鹰的眼睛。

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▼右侧的三圈圆环,源自logo的设计,给我一种图腾的感觉,仿佛看到华硕的败家之眼一般。

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▼五点式安全带设计,肩带底部带硅胶防滑设计,能够防止安全带滑落导致的安全隐患,同时安全带卡扣手感扎实,给人感觉到猫头鹰的用心设计以及精良的做工。安全带的调节按钮采用外露设计,边缘比较圆润,不过质材偏硬,不确定会不会剐蹭到宝宝。

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▼座椅扶手下方印有个组别安全座椅的安装方法,同时还有视频安装教程的地址二维码,方便家长了解正确的安装方式。

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▼头侧部二段式S.P.A.C.E革新防护系统,官方的重点宣传,能够减轻头部17%的伤害。感觉还是能起到作用的。

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▼背部带收纳袋,收纳了上拉的LATCH卡扣以及上拉带。这是我原来的PRIA70所没有的,感觉到细节设计上的用心。

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▼背面底部中央为ISOFIX调节拉带,拉出拉带下端就能够把让ISOFIX接口拉出。

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▼欧标认证标志。

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▼座椅侧翼的猫头鹰LOGO,看着还是挺萌的。

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▼9个月-12岁组别的安全座椅,对幼龄期的宝宝来说,,舒适度会比0-4岁或者0-7岁组别的差一些,卢娜使用了可拆式的新生儿衬垫相当厚实,以此增加宝宝乘坐的舒适感,同时,宝宝长大后,衬垫还能用作靠垫使用,物尽其用。

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▼头枕的拉伸,伸展性还是还是不错的。

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▼底部有个拉手,可以调节座椅的倾斜角度,有三个档位,可惜倾斜幅度并不大。

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▼附带的小纸张如下图,杯垫*1、PICC承保卡*1、适用车辆列表*1(看了下,兼容市面上绝大部分车型)、说明书*1、保修卡*1、合格证*1、还有一张标注Q-SHIFT的小卡片(看这箭头应该是表示座套可拆?)。

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▼回家后先把布套拆下来,清洗一下,再让宝宝使用,拆卸过程比较简单只要把布套边缘一圈抠下来就可以了。顺便可以看一下布套下的构造和用料。

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▼头枕跟座椅侧翼都使用了大量的EPS吸能材料,当受到震荡或冲击时,EPS中的高密度气泡就相当于气囊一样起到缓冲作用,保护儿童乘客减少伤害。

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▼卢娜主体结构使用PP注塑工艺,整体坚固结实,对比吹塑工艺成本更高,抗压性舒适性也更佳。

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▼头枕后端有钢骨架,能够更好的防止座椅撞击时产生的冲击力。

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▼拆卸下来的布套,从背面可以看出还是相当的厚实,能够起到一定的缓冲作用,同时,布套臀部位置的透气网眼设计能够一定程度的减轻宝宝乘坐安全座椅的闷热感。

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▼布套清洗干净后,就是安装到车上!安装的过程就不详细赘述了,就是拉出ISOFIX插口,一插,然后把上拉带拉到座椅背面的锚点上扣住并拉紧就完成了全部安装工序。

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▼要注意的是,ISOFIX接口上这个位置显示绿色,才表示扣好了,这点是所有ISOFIX接口都是通用的。

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关于乘坐体验:

由于安全座椅的乘客不是我们大人,而是宝宝本身,因此我们无法直接感受到这个安全座椅舒服还是不舒服。同时我家宝宝还小,无法从他嘴里得到正确答案,不过,我们可以从宝宝的反应可以看出他坐着的时候开不开心。第一次正向坐车车,还换了个新专座,儿子还是感觉到挺新奇的,一直想往前看。(看到妈妈拍照还呆呆的盯着妈妈看)小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

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但是在使用了几次以后,也就开始习惯了,能够自己在安全座椅里面睡着。总体来说小老板应该还是满意的。(此处LD没有把肩上的安全带收紧一点,这是错误的示范,请勿学习)小老板的第二张专座——猫头鹰卢娜安全座椅测评以及安全座椅选购的个人小见解

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总结

优点:

1、1+2+3组别,使用跨度大;

2、做工扎实,用料讲究,安全系数有保证;

3、细节设计用心;

4、颜值在线,第一印象就是被颜值吸引了。

缺点:

1、作为国内自主品牌,定价稍高;

2、9个月-12岁组别无法反向安装。(个人认为更适合1周岁及以上的宝宝使用)

总的来说,Savile 猫头鹰 卢娜改变了我对国产品牌的安全座椅的看法。做工扎实,细节讲究,同时颜值还在线,以及与宝得适说不清道不明的关系,整体上已经没有什么可以挑剔的地方了,个人还是相当的满意。随着中国制造工艺的进步,其实很多洋品牌的安全座椅已经是MIC了,我们也不用过分迷信外国的品牌。当然,个人认为,猫头鹰作为国产安全座椅的先驱品牌,如果价格上优惠力度再大一点,相信会有更多人选择。

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