台湾再见，不知何日再见（五）

垦丁：绕过最南端

在垦丁预定的民宿位于垦丁大街的头部，这样可以避免我逛夜市的时候走回型的路线。送完前面两个客人，等我下车时已经是晚上9点了。其实没想到包车也要花这么多时间，所以我赶紧把明天送车去枋寮火车站的时间又提前了半个小时。

垦丁的这家民宿采用的是完全自助的入住方式，钥匙就放在门口的信箱里，房东会把信箱的开锁密码直接发到你的邮箱里，自己取钥匙就搞定了，走的时候再把钥匙放回去就好。等我进去之后发现，这家民宿竟然拥有Agoda和Hotel的高达8.6的评分推荐。上楼放好行李之后，我就赶紧冲去垦丁大街觅食了。

上次来垦丁也是第一次来台湾的时候，因为海角七号慕名而来，后来两次环岛都走台9就直接绕过了。之前新闻有报道垦丁宰客的新闻，以及旅游业经济下滑的消息，但就今天晚上来看，夜市的人流虽然不如几年前的汹涌，但还是蛮热闹的。听路边的店家说，今天晚上是最近最热闹的一天了，莫非是我的到来，给垦丁带来了人潮? 哈哈哈！

不过，垦丁大街的夜市永远是我在台湾评分最差的夜市没有之一，从头走到尾再走回头，依然找不到我觉得新鲜或者感兴趣的小吃。大部分的小吃在之前夜市都有见过，而且看起来也并没有什么特别的样子。后来我失望的买了烤鱿鱼和奶茶就滚回民宿去了，这不还有刚买的凤梨酥么?

早早就回民宿的另一个原因，是因为我还没有订明天的火车票。一边开着电视，一边吃着鱿鱼，一边拿手机我就开始订票了，这时候才深深的觉得大陆高铁订票系统是多么牛逼的存在。

我只想说，台湾的铁路班次简直是超混乱的，你不仅要知道分为区间车、自强号、莒光号、太鲁阁、普悠玛，如果你要搭乘自行车还要找两铁托运的火车…这些都不是最关键的，订票系统的混乱才会让你绝望。

按计划，我明天将要从垦丁搭接驳车到台湾最南部的枋寮车站，然后在这里搭乘台铁去往花莲。但是我在手机APP上根本搜不到这样的线路，更别说买车票了。当时，我整个人就懵逼了，难不成要我包车去花莲么？这时候，赶紧召唤场外支持Eddie大哥，他让我以台东为中转站，分别预定“枋寮-台东”以及“台东-花莲”两张车票。擦，竟然还有这种玩法！

好不容易终于把连续的两趟车次给找好了，并且在台东预留了换车时间，明天的车票是17:30而预约的送车是15:00，心想提前了两小半时总应该是妥妥了吧！~ 终于可以安心的睡觉了~ 

====== DAY 7 ======

经过了一夜的喧嚣，早上的垦丁大街冷冷清清，大家都还没有进入工作状态。在路口的莱尔富解决了早饭，我就找店铺租电动车去了。垦丁现在电动车的租赁价格都基本上很一致，所以找家规模大一点，顺眼一点的店铺进去问就对了。半天的时间是400台币的价格，因为我和老板说要去南边很远，所以店家推荐了老款的车子给我。说是新款的车子都加了25KMPH的限速，而且电池容量和体积都没有老款的耐操，谁知道呢…

因为好久没骑电动车了，担心直接暴冲出去扑街，所以我小心翼翼的推着车过了马路，然后坐上去慢慢启动了引擎。澎湃的动力瞬间把我推了出去，但好像也并没有想象中的暴力。很快我就习惯了驾驶，本来有骑过所以重新上手并不难。在没有人的马路把电门催到底，感觉也没有到40KMPH的速度。

迎着烈日大风，戴着头盔墨镜，飙车在沿太平洋的公路边，也是非常惬意的时刻啊~等等，你说…烈日！！！我擦，早上出门忘记擦防嗮了！！！于是只好绕回酒店去，重新一顿操作猛于虎，再又重新出门。

很快就从垦丁大街骑到了小湾沙滩，我下车HAPPY的跑到海边去了。

啊~大海，你是多么大~你是多么蓝~~卧槽！这个浪怎么这么大！话音刚落，我膝盖以下全部被浪给打湿了~ 包括裤子和鞋子，完全浸到了海水里。好吧，这湿身原本也是我意料之中的事情，只是没想到来的这么快。

湿漉漉的从海里走回来，路上鞋子和裤腿都被粘满了沙子，就像一个刚从锅里捞出的麻球似的。不管了，继续往南走。再往南就到了船帆石，天实在是蓝到清澈，太阳也晒的人不要不要。幸好我有戴墨镜，否则估计连眼睛都睁不开了。在这里我就不再下水了，拍了两张照片就继续前行。

等到了鹅銮鼻公园，我并没有进去，因为之前就有去过，而且最新消息是，这段时间鹅銮鼻灯塔正在进行整修，外面搭满了脚手架（台湾这边叫做鹰架），进去了也看不到。绕过了鹅銮鼻之后，我直接去台湾最南端。 

到了最南端停车场，发现鹅銮鼻灯塔竟然就在一墙之隔，果然被脚手架包裹的严严实实，新闻诚不欺我也！停好了车子，就步行前往最南点了。

这一段的景色很像是热带丛林，毕竟这里的确是热带了。茂密的植被挡住了大部分的阳光，所以走在阴凉的树林里感觉还是蛮舒服的。路上还路过了中央气象局的气象雷达站，能看到这里有一个巨大的球型雷达天线。

其实到了最南端，也就是打卡行程而已。这个时间逆光的厉害，我帮别人拍的照片还勉强，而换别人给我拍的，全部一塌糊涂。好吧，尽力了！

在回来的路上，看到路边有卖一种“鸡蛋冰”的冰品就买来尝尝看。这是一种非常淳朴的棒冰，就…纯粹就是棒冰，无非是因为外面套了一个塑料壳，所以是圆圆的像鸡蛋的形状。听边上的路人说，已经几十年没吃这个“鸡蛋冰”了，吃起来都是满满小时候的味道。好吧，我也来体验一下台湾朋友的同年回忆就对了。

绕过台湾最南端之后，我骑着电动车继续往北沿着台26前进。过了龙盘公园、风吹沙、满洲沙滩…

原本想一直骑去旭海，不过后来才发现距离实在太远，而且时间也已经到了下午1点多，这里前不着村后不着店，我想了想还是准备回头了。我怀疑这台电动车的电量显示是错的，开了这么久电量竟然一点都没变化。根据店家给我的能耗评估，现在应该消耗了30%左右电力才合理。我就怕等会如果跑的太远了，电池直接没电就彻底GG了。再说已经约好了司机下午3点送站，现在也该回程了。

应该很少人会绕过台湾的最南边，来到台26的这段旅程。一路下去都是沿着太平洋的公路，不过这段公路起伏很大，有的坡高到我都害怕电动车上不去（因为电动车自重还是很大的），景色也非常漂亮，如果自己开车过来，会是很舒服惬意的一段旅程。因为电动车电力和时间所限的问题，我不能继续走太远，不过心意到了，也算是圆了之前的念想。

之后就是一路马力全开冲回到垦丁大街，还好车之后就已经过了两点。看鞋子和裤子还全都是湿漉漉的，就决定去路边的店里买双拖鞋，看到还有短裤就顺便也买了一条。基本这双人字拖和短裤都是一次性消费品了，因为质量真的很呵呵。不过好在价格也便宜，鞋子加短裤一共也才350台币，最后还被我再度杀价到320台币成交。后面几天的环岛旅行，还多亏这条短裤和拖鞋才一路撑下去的！

回民宿换好鞋子和裤子，带上行李出门，然后把钥匙放回门口的信箱里。因为时间剩余不多，所以午饭也是在路口便利店解决的，一杯咖啡和几片土司就算是打发了一顿，反正也没指望在垦丁吃什么好吃的啦~（哈哈， “的啦”这种就是南部台湾国语的典型发音习惯）

又经过了一轮好几个垦丁旅游业者的联系，终于等来了送我去枋寮的车子。司机让我上车后坐在前排，说是路上还要去接几个小朋友。很多垦丁本地的孩子，都是在高雄上学住校的，只有周末的时间才回来垦丁，现在刚好是周日的下午，所以他们又要回高雄上学去了。于是就几个人一起凑一台小巴车，一路接送到高雄。而今天的我，就成了他们行程中的不速之客。

他们应该之前都是约好这个时间，车子开过去的时候，都有看到小朋友的爸爸妈妈在门口等着。小朋友回学校除了带日常学习和生活用品之外，也会带上一些家里的土特产之类，因为接下来又是一周住校生活。当然，我也有看到小朋友拿了超大杯的奶茶上车的，画面相当感人。

要去接的小朋友数量的确不少，貌似是要把九人座给全部坐满，途中又绕了好多乡间公路，导致我的行程安排逐渐变得紧张起来。于是我只好告诉司机，我是在赶5点10分的火车（其实是5点30分），司机非常敬业的尽可能快的飙车前往，当然是在保证安全的前提下，毕竟车上有满满一车小朋友呢。最后，终于有惊无险的在5点钟之前，把我送到了枋寮车站。

还记得左边这个高架桥么?这就是每次台9寿卡爬坡的起点，之前环岛的场景瞬间全部浮现在眼前了。一路上过来，我和司机聊了很多话题，聊垦丁，聊高雄，聊交通，聊教育…在火车站放下我之后，司机还要载着一车的小朋友去高雄，所有的父母都是一样的，希望可以给下一代更好的教育机会和认识接触世界的窗口。

枋寮的站台很窄，所以看起来很长。此时已经是夕阳西下，落日的余晖把进站的列车都染成了金黄色。告别了垦丁，下一站就要去往花莲了。

台湾铁路上的网络信号并不好，而从枋寮到台东这一路很多时候都是在穿山洞，那信号就更惨不忍睹，直接回落2G都算好的了，很多时候直接就进入无信号盲区了。原本想一路刷手机过去却一直卡的不行，最后干脆还是闭目养神好了。

到了台东车站换乘的时候已经不早了，在车站门口逛了一圈也没看到啥吃的，买了一个冰淇淋，结果吃完之后觉得实在冷的不行，就又回到火车站里面的全家买了牛奶和热狗，打发晚饭的时间。

在车站里还看到好几个骑单车的外国人，看装备不像是在环岛的，可能只是单纯在骑行花东，看样子他们和我搭乘的是同一趟列车，所以要么和我一样赶去花莲，要么就直接回台北。

在等了几十分钟之后火车终于来了，我继续北上花莲的旅程…