记录仪搭上ETC后，究竟好不好用？实测结果惊人！

记录仪搭上ETC后，究竟会摩擦出什么样花火？实际体验到底好不好用？大家先看看视频截图就知道了。

好产品从来不是靠嘴说，而是看实测效果！从以上截图中，我们的可以看到360记录仪ETC一体机G380，不仅实现了高速ETC不停车缴费，还将记录仪隐藏属性发挥得淋漓尽致。

预防碰瓷赏，秒过收费站，自驾出行一路畅行！记录仪+ETC的灵魂结合，无疑是一次成功的技术融合与产品迭代，为车友们创造了更便捷的出行体验，同时也收获了行业的认可！

此前，为了提高高速公路通行效率，国家出台政策全面推行高速ETC使用。预计2019年底前，或将实现高速公路入口车辆使用ETC比例或达到90%以上。另外， 从2019年7月1日开始，将严格落实ETC用户不低于5%的车辆通行费基本优惠政策，同时也将进一步实现对通行区域的ETC用户无差别基本优惠。这意味着，ETC收费模式将逐步成为主流，未来甚至是取代人工收费模式。

360记录仪ETC一体机G380的问世，可以说是“恰逢其时”，不仅积极响应了国家政策，也直指用户使用中的痛点，解决了银行ETC申办流程复杂，以及传统记录仪+ETC双设备带来的布线复杂、操作繁琐等弊病。

那么这款新品究竟有哪些与从不同之处呢？下面就请跟我来看一看360记录仪ETC一体机的开箱及外观细节！

▲整体包装外观显得简约得体，没胡复杂或花哨的设计，第一印象不错。

▲掀开纸盒，露出里边主体。内部包装分为主机、配件、说明书等。值得一提的是，配件一应俱全，省去很多麻烦。

▲接下来便是我们的主角--G380主机。机身L形外观设计，除了必要的插槽、按键设计外，不带任何多余的东西，显得干脆利落。

▲ 采用了可分离设计，按住拆卸键，可轻松将ETC和行车记录仪一分为二，这应该是考虑到行车记录仪也许在某些时候需要取下，但是ETC不可以随意拆装的硬性要求。而且，分体接口设计了特殊的10针插接头，并且有拆卸保险和防呆设计，不会掉落或装反，连接处的接缝很紧密，模具精度很高。

▲G380摄像头让楼主一度想起小黄人的大眼睛，萌酷萌酷的！镜头外圈上标识着F2.2光圈、130度广角、1080P分辨率等参数。从上方实际视频来看，G380大广角镜头拍摄画面高清不变形，路况细节一目了然。由此可见，360作为国内知名品牌，产品品质还是值得信赖的！

▲机身白色部分是3M粘胶，用于固定G380。中间黑色按钮为ETC防拆按钮，这和传统ETC设备是一样的。它的工作原理很简单：办理ETC电子标签后，工作人员会当场将ETC设备给你贴到挡风玻璃上，同时这个防拆按钮就会被挡风玻璃压下去，以防止人为私拆设备使用。当人为私下拆掉ETC设备时这个开关就会弹起来，然后电子标签就会锁死，这时需要到服务网点去解锁，否则无法使用。

以上就是360行车记录仪ETC一体机G380的开箱及外观细节的全部展示。作为一款“记录仪+ETC”二合一的设备，360 G380一体化创新设计拓展应用场景的同时，大大提升了用户体验。另外，360 G380还具备驾驶员疲劳监测、缩时录影、紧急录制和24小时停车监控等实用功能，算得上是升级不加价，整体表现超乎预期。