该换的轮胎一定要换—分享一点关于汽车轮胎的经验。

2020-06-09 11:12:08 56点赞 249收藏 270评论

上班的路上出现了胎压报警灯,估计是又有钉子扎了进去,还没到单位就找了个补胎的停了下来,速度拆下,补胎。


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夏朗这个车没有备胎,使用的是自修补轮胎,我的车已经行驶了86566公里,补胎的师傅拆下的时候发现已经不能补了,钉子眼已经磨透了,大概看见有十几个孔在出着气。因为没有备胎,只能换胎了,可是这是鄠邑区大王镇,属于西安市较为偏远的地方,没有马牌,只有佳通。


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赶着上班,凑合着换了再说吧。460,心里在滴血,可是这也没有办法,想着到618再换,可惜没能坚持到。

本着节约的思想,准备下了班再去换一条佳通,因为正常情况下轮胎都是4个一起更换比较好,因为四个轮胎都是一样的花纹,一样的磨损程度可以让车辆四个车轮的附着力都是一致,如果不同轮胎花纹和磨损程度一起使用,会对车轴有影响,为了打消心中疑虑,我给4s店的朋友打了电话。他告诉我最好四条一起换,如果另外两条还可以,就只换两条,但是有个要求,就是必须四条胎品牌和花纹一样,不然可能会有危险,不同品牌的轮胎刹车距离不一样,共振不一样,都会带来问题的,再说你的车怎么也是二三十万的车,好歹也换个好的。

疑虑被打消了,这又是一个悲伤的故事,我的460白瞎了。

想着看看能不能退了,结果老板说落地不退,收二手就是几十块钱该换的轮胎一定要换—分享一点关于汽车轮胎的经验。该换的轮胎一定要换—分享一点关于汽车轮胎的经验。该换的轮胎一定要换—分享一点关于汽车轮胎的经验。

距离618还有一个星期,凑活着等了一周,买了两条这个


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优惠下来609,611,比我上一次因为直接卧倒马路边直接来修理铺便宜了380,上次同样的两条我花了1600块,说起来又是一个悲伤的故事。


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总结一下,该换的轮胎还是要提前换,别总以为可以坚持一下,并不是你以为你以为就是你以为的。

轮胎一定要买同一品牌同一花纹,也不是贵就是好的,适合的才是最好的。因为我夏朗是没有备胎的,本身是自修补轮胎,有个关键字叫漏气保用胎,因为这个关键字我还买了这个。


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送到店里,老板说这个不是你车用的,这个会把你颠坏掉。

自修补没有京东自营,老板建议我买一个打气泵


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说是基本上真空胎漏了都能用,实在软了打一点气,找个补胎的就可以解决了,没有备胎也没有那么令人担心。

唉,备胎这个东西确实是你可以不用,但是不能没有,可能这车你到报废都没拉出来一次,但是没有就是很难受。

就这样,希望可以给大家帮助,618真的还是便宜了不少,勉强拉回一点损失。

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  • 前后两条同型号就行,没必要4条都一样

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    4s店的朋友最好都一样,共振,磨损和刹车距离都不一样,正常用没啥,极限状况下可能会出现问题。

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    一条坏了换4条?成本有点高啊

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  • 要我前面两个跟后面两个型号不一样的怎么说?别太矫情了,按这么说,一旦废一条,另外三个多得换??

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    可以两条两条换,同轴一起换。但是我问了下很多人都4条换了。

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  • 没那么矫情,我车上两种胎,三个年份,最长年份7年,照样开了很多年,就是个破买菜车而已,我就不信开着还能开出不一样的感觉,尽量按要求换,不是必须

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    我有一哥们包工头,开一帕萨特,十几万公里,轮胎就是门口修车卖轮胎的旧胎,陆陆续续就这么将就用,也不讲究,然后就经常有异响振动,后来换了四条新胎就好了。

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    不跑高速不飙车就没事 高速➕飙车你试试 [抽烟]

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  • 高7 1.4T一个轮胎慢漏气,胎壁磕掉一块。三周2.4掉到1.9,自己三周打一次气,换到后轮一直开,上礼拜放大胆跑高速430km,全程120+跑,运气好没事,现在继续用!

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    该换赶紧换。省不了几个钱,还操心的不行。

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    要钱不要命。 [狂汗]

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  • 普利司通泰然着7.2W继续跑着,准备到8W考虑换

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    轮胎没问题8万没问题。

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    有个扎了两三回了。反正市区不跑高速。省点

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  • 夏朗好车啊,之前为了娃换车,最初看上奥德赛和夏朗,夏朗首先被毙,因为上海强制国六,奥德赛又是全系的弱混,难受了许久 [损失几个亿]

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    这个是之前4s店顶账的车,看上gl8,这个不花钱,就买了这个。

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    [嘿嘿] 这哪叫不花钱,不拿也没办法,哈哈哈哈

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  • 公里数跑得多换轮胎不心疼,最尴尬的是,5年到了,轮胎橡胶寿命到了,公里数却只有3万 [喜极而泣] [喜极而泣]

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    呵呵,女士的车都这样,我媳妇的车六年了3万公里,两万都是我开的,去保养人家也让换轮胎,我媳妇说不换,就接个娃买个菜,门口跑跑,有问题了你来不就行了 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    5年橡胶就要老化了,觉得还是得换了,再说还要接娃,如果路上爆胎也很尴尬

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  • 车子买了三年,跑了3万多点点公里数,直到某天下大雨跑高速,mmp,跑100的速度开始侧滑,而且还滑了好几次,只要遇到点积水就侧滑,还好技术好,顺利下了高速,到家就没管了,接着又过了几天,下雨跑高速,mmp,同样的状况又发生了,侧滑,滑了好几次,怕了,不敢100了,80跑完下了高速,回程走了国道,到家后看了下,两条前轮胎胎纹几乎没了,都快成光头胎了,后胎很好很正常,磨损很少,然后就在网上买了两条胎换了,接着心态就崩了,每逢遇到下雨跑高速,不敢跑100了,小一点还敢,下大了只敢跑80,心态完全崩了 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    这算什么,我曾经给人结婚开刚一年百万豪车,高速路上一个水坑差点让我扔掉方向盘,还不如我的车来的稳当。

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    百万豪车这么不稳么 [惊喜] [惊喜]

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  • 德系车别买国内合资款,尤其是上汽大众的,设计减配严重,零部件本地化程度太高(国内供应商的产品质次价高,你懂的)。

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    但是人家来的早,曾经大街上能看到少有的几个品牌,在5060的人那里认可度非常高,口碑也好,一个标值三万。

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    千年桑塔纳最低价不到5w,当地出租车狂换。这么说这个车就值1w多,还真是便宜。

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  • 楼主变速箱修过吗?

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    没有,质量确实好,只做过保养,添过半桶防冻液。

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  • 想换防爆,普通车真的不能用么?

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    你可以试一下,听说会很颠。

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  • 玛吉斯的全新福克斯1.6低配手动标配轮胎,表示跑了10万公里足料才换的轮胎 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] ,绝对真实。本人常年广深两地牌 [狂汗] [狂汗]

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    这个确实也不一定,我家原来有辆别克,也开了十万公里才换的。高速跑的多一些。

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  • 是不是可以买个备胎放尾箱里

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    这个是两厢车,轮胎的味道的大的惊人,套个袋子都不行,然后为了出远门坐多人,放下七座,就恁大点地方,啥子也放不了,还放个轮胎。

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    你可以把这佳通正好当备胎,出远门带上,市区就没必要了,反正保险免费拖车

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  • 有的狠人四条胎4个牌子四种花纹不照样跑得呼呼的?一般两条两条的换,ff车都是新的放前面,把旧的换后面,当然有钱一次换四条理论上是最好的。4S 朋友? [龇牙] 说句不好听的4S恨不能你每星期都去保养一次呢 [doge]

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    嗯,有一个朋友就是这样,然后响声有点,抖动有点,然后某天去修车店修车,什么减震有问题,具体还有啥具体的我也不懂,然后让他修,估计要1000左右,然后换了四条胎,就都好了。

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  • 最保险的是车上备好轮胎,自己还会换

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    换备胎倒是没问题,问题是没有备胎

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  • 驱动轮一致,从动轮一致就可以,没必要四条都一样,更没必要四条一起换。 [抠鼻]

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  • 我一般一个轮胎扎了钉子四个加备胎全部换,补是不可能的,这辈子都不可能

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  • 轮胎鼓包,破皮破损,胎壁扎钉,胎纹磨到提示位置,老化开裂,都要换新。命比钱贵,别省着。

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  • 轮胎不用多想,这上省钱最不值当了,一辆车可能就一次四胎全换的机会,一定挑最合适的

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    很少人换两套轮胎还不换车的 说开了多少年 多少公里都没事的也是侥幸 赌徒心理

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  • 新手+外行的一篇文章。作者也不用生气,毕竟人都要经历不懂到懂的过程,所以你的很多观点实属正常。
    轮胎几年,几万,需要换?这个需要看轮胎的磨损程度,不同环境下寿命也不同,不能非得定一个5年或者6万这种数字来判断。比如,你车里的备胎,因为一直放在后备箱里不见阳光,5年后和新的几乎没啥区别。

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    前面对 比如开始不对了 用的东西不能只看表面 买来放地库五年车衣包严实 和今年刚提车 外表看也一样啊

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