360 车载 数控双缸充气泵 Q5 使用体会

创作立场声明：自费购买。

单位同事要我帮他买个充气泵，我就干脆转给他我之前用的旧款，我正好有理由买新品了 。原先那台首先觉得不便携，其次觉得做工一般，最重要不带胎压自动停止，且不是数显，让强迫症的我实在有点过意不去。车上看着胎压显示不一致，还要下车慢慢调。还是有优点的，大的毛病没出过。有次轮胎一点压力没了，硬靠转手那台开到2公里外补胎店，一边开一边有漏气声。之前说实话也没启动发动机操作过几次充气泵，事实也没烧保险丝（充气泵额定电流15A）。

看到上面几点，应该知道转手那一刻我是倾向于小米米家那款。后来仔细查阅下资料综合考虑充气速度、没充电紧急情况电量不足影响使用、电池长期损耗遂放弃。其实心里盘算着米家新款出来再买个互补，给汽车胎补气还是挺方便，做工也不错，更不用说给自行车等等充气了。放弃最重要原因觉得我第一需求是车用，速度和稳定可靠少操心是刚需。米家可以考虑出个pro版，充气速度快一点，体积大一点也无妨，其他两点我就都可以克服了。 。

外观展示

在京东购得。代工商宁波展望规模不太大，注册资本1000万。产品外观做工一般。塑料毛刺和一些不对称这个价位还可以接受。送的小配件如转接头加工精度不高。

那个点烟器头真的不能忍。不知道是不是360成本压得太厉害。说明书也没注明送的保险管更换位置，当然我是知道的。保险管20A，气泵额定电流18A 。

使用感受

双缸18A我还是注意点，先确定我车上是20A保险。都是20A，有问题应该先断充气泵的保险管。

双缸我先试着电蓄电池接电，发现给后面轮胎充电居然长度不够，还要延长线 。接着再试点烟器接电，测试20秒没烧。这下长度是刚刚好了，这成本控制 。

心得

双缸大流量需求不确定的话最好不要买。因为18A的电流最好接在蓄电池上，增加了操作复杂度和安全风险（特别是有时非本人操作时）。我打算买个点烟器保险丝放车上备用，然后长时间充气就直接接蓄电池。毕竟车辆安全稳定是第一位的。如果对大流量有需求又是价格敏感型，目前好像真没别的选择。

如果我是产品经理的话，我就先发力出个大多数人可以方便安全使用的常规版，流速慢一点也没关系，做工配件各方面控制好一点，还有最重要线要长一点 。我感觉这个产品没怎么用心。

注意事项

一 、启动发动机后再接电；

二 、不要在使用过程中插拔接电口；

三、最后建议大家车上一定要配个充气泵，哪怕几十的都OK。