好物 篇十一:骑了3年的美利达斯特拉95分享
这辆美利达的斯特拉95已经陪伴我三年了,每天基本上都会骑着它进行一次10km往返20km的通勤路程。
性能可以说是比较稳定,然后骑着也挺开心的,在这个三四线的小城市,感觉骑自行车上班儿的还是比较少的。确实可以达到一个又健身,然后也可以愉悦心情,感受一下路边风景的目的,挺好的。
是一个低碳出行的绝佳方式。下面就给大家简单的介绍一下这辆陪伴了我三年的斯特拉95吧。
整车是在当地的美利达专卖店购买的,现在买自行车的途径很多,可以网购,可以专卖店。个人的话还是推荐专卖店购买,因为这个东西后期免不了要进行一些调试。大的调试咱不说,就说小的调试调一些变速啊,调一些刹车之类的,作为一个通勤党并没有那么多专业知识,自己调的话很容易调乱,有一个离自己比较近的专卖店在那里买车,基本上售后都是免费调车的,是一个重要的售后服务。整车的话就是一个黑灰的配色,在当时来说可以说是最低调最低调的一个配色了。
整车都是一个sora的套件,刹车也是这样的,那个时候的公路车没有碟刹,所有的公路车基本上这种中低端款式的都是这种c刹。个人感觉C刹还是比较成熟的,因为像这种通勤车,它的定位就不会骑的特别快,感觉上了碟刹也是没有什么太大意义,白白增加了很多重量,而且现在很多低中低端的入门公路车都是线拉碟刹。其实真的没有什么必要。好像现在新出的斯特拉95就有两款,一种是c刹加上碳前叉,另一种是全铝车架加上碟刹,其实我在考虑给媳妇儿买一个c加上碳前叉的那一款,感觉那种还是更好一点。
这个小铃铛是后配的,可以直接夹在手把的胶皮上,然后可以非常方便的进行一些提醒的操作,特别的方便,而且比较小巧。
脚踏是后来换的,这个脚踏还是稍微有些重,虽然说是铝的,不过抓脚的脚感还是比较不错,因为没有配上锁鞋这一款的话还不错。踩踏的感觉还挺好的。
身高1m80,骑的是50cm的型号,感觉还是比较合适的。
整车是18速,然后后变速也是sora的大套,平常骑的话感觉没有什么问题,然后因为没有骑过更高级的车,所以说感觉这个系统还是比较稳定的,一年到头儿也很少去专卖店调变速,最近也是因为天太热了,把车洗了洗,就暂时没有在骑了,比较干净。
整车还是非常素净的,个人来说比较喜欢这种简单的配色,当然了,后来新出的那一款斯特拉的橘黄色的比较不错,感觉挺喜欢那个配色的,比较骚气,但是价格太贵了。这辆车目前已经陪伴了三年了,还是比较稳定,除了扎过胎之外没出过什么大毛病。斯特拉的车还是可以的,重量的话稍微有些重,但是也都可以接受吧。整个这车挺喜欢的,如果有钱了之后也想换一个高端一点儿的车型。
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