合资品牌不甘示弱，沃尔沃EX30、别克E4加入纯电竞争。

纯电动车市场一直是国产品牌的天下，合资品牌虽然也有涉足，但很少能取得令人满意的成绩。这让曾经在中国市场占据优势的跨国车企感到了危机，中国汽车市场的变化速度超出了他们的预期，他们在纯电赛道上显得有些力不从心。

但是，合资品牌并没有放弃，近期他们纷纷推出了自己的最新纯电车产品。我们注意到了这些产品的一个共同点，就是它们都定位于入门级市场，显然是想从基础做起。

那么这些新车到底有多强呢？我们一起来看看吧！

沃尔沃EX30

沃尔沃在纯电动汽车领域又有新动作，继EX90之后，它又推出了一款小型纯电动SUV——EX30，这是沃尔沃有史以来最小最便宜的车型，新车采用了吉利汽车的SEA浩瀚架构，与极氪X、smart精灵#1是兄弟车型。这样的平台选择让这款车在价格上更具竞争力，沃尔沃想要用更亲民的电动汽车来吸引豪华入门级的消费者。

EX30的外观设计很有沃尔沃的风格，看起来像是缩小版的EX90。它虽然小巧精致，但在智能、科技和安全上都不落后，新车搭载了5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台，并且还配备了一些先进的安全技术，比如开门警示系统、驾驶员感知系统、下一代泊车辅助功能等。

动力方面，EX30提供了三种动力总成方案和两种电池类型。其中，低配车型使用的是磷酸铁锂电池，价格更低廉。而高配车型使用的是三元锂电池，最大续航里程达到480公里，0-100km/h的加速时间只需3.6秒。从整体实力来看，EX30还是很值得关注的。

标致e-3008

PSA在中国市场的燃油车销量一直不佳，为了寻求突破，它决定加大电动化的力度，把目光投向了新能源汽车市场。近日，标致官方发布了一组纯电动车e-3008的内饰官图，车内整体采用了i-COCKPIT座舱设计，配有大尺寸曲面屏，十分科幻。

这次首先曝光了内饰，e-3008将是标致第一款搭载全新i-COCKPIT多媒体信息系统的车型。这套系统不像新势力那样只靠屏幕大小来展示科技感，而是更注重整体搭配的美感，主驾驶位配备了一块21英寸一体式曲面屏，下方中控台还配备了一块触摸感应面板。中控台的线条设计和屏幕的环抱式布局，能够给人带来非常强的视觉冲击力。此前，e-3008的测试谍照已经被国外媒体曝光，但测试车还覆盖着厚厚的伪装，所以也看不清楚外观细节。

动力方面，e-3008或基于Stellantis集团的STLA Medium平台打造而成，或推出单电机与双电机车型，续航里程约为400-700km之间。从目前的信息来看，e-3008或许是一款很有潜力的产品。

别克ELECTRA E4

别克E5以低价上市，引发了车市的关注。日前，别克又公布了旗下纯电中大型轿跑SUV—ELECTRA E4的预告图以及上市计划。新车是别克第二款基于奥特能平台打造的纯电动SUV车型，考虑到之前 E5的价格策略，我们有理由期待别克E4在价格方面同样会有惊喜。

E4是别克Electra X概念车的量产车型，从曝光的图片来看，E4采用跨界设计，整车线条圆润动感。低趴的车身姿态以及宽车头设计展现出时尚、运动的风格。据悉，新车将搭载包含EYEMAX 30吋弧面6K屏、高通骁龙8155车芯片在内的全新一代VCS智能座舱。

动力方面根据申报信息，E4提供两驱/四驱版车型，将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池，纯电续航里程分别为530km/620km/650km。E4的推出将与E5共同覆盖20-30万主流电动车消费群体，届时其将会有着怎样的表现？让我们拭目以待吧！

结语

电动化是汽车行业的必然趋势，对于传统车企来说，只有拿出了决心和行动才能逆转局面。毕竟市场份额不是轻易就能夺回来的，所以当面对竞争对手的挑战时，自己要用更加主动的态度，发挥自己的产业和技术优势，才有望赢得一场胜利。

随着沃尔沃EX30、别克ELECTRA E4、标致e-3008等产品相继推出，不仅能满足更多消费者的购车需求，也将帮助传统车企在纯电动汽车市场站稳脚跟，抓住纯电动汽车需求日益增长的市场机遇。

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