蔚来的能源野心：电池租赁50元一天，对车主来说这都不算钱。

在北京举行的NIO Power Day 2023上，蔚来

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换电站密集布局，让消费者更放心选择蔚来。

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而现在，随着换电站的快速增加，消费者更愿意选择75kWh电池的车型，因为他们觉得这样可以满足日常出行需求，而且还可以通过短期租赁大电池的方式来应对长途旅行。而且，换电站只需要3分钟就可以完成换电，比充电桩更方便快捷。

蔚来在2023年初就宣布要在这一年内新增1000台换电站，而截至目前，蔚来已经超额完成了这一目标，建设了1,564台换电站，覆盖了北京、上海、深圳等12个城市的80%以上的区域。除此之外，蔚来还在全国布置了16,745根公共充电桩，以及接入了超过75万根第三方充电桩。可以说，蔚来在能源方面的野心和实力都令人印象深刻。

蔚来的换电站，让电动车主可以选择充电或换电的方式来补能，特别是在长途出行时，换电站可以提供快速便捷的服务，解决了充电难的问题。这是蔚来的一大特色和优势，也是其他品牌难以复制的“护城河”。当然，也有一些品牌在2023年开始尝试建设换电站，比如上汽集团旗下的飞凡品牌，但是和蔚来相比，还有很大的差距。

蔚来对于换电站的行业发展持开放和支持的态度。在NIO Power Day2023上，秦力洪表示，欢迎其他品牌使用和蔚来相同规格的电池组方案，这样就可以实现换电站的共建共享，让更多的消费者享受到换电站带来的便利，也推动了整个行业的进步。

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电池日租服务让消费者更自由

蔚来的电池租赁业务，让消费者可以根据自己的需求，选择不同容量的电池组。但是以前的租赁业务只能按月付费，这对于只需要短期使用大电池的消费者来说，不太合算。比如在五一、十一、春节等一周假期时，如果购买了75kWh电池的车型，想要升级到100kWh电池，就要付出一个月的租金，而实际上只用了7天。

为了解决这个问题，蔚来在NIO Power Day 2023上推出了“电池灵活升级日租服务”，这项服务不仅支持异地归还，也就是说消费者可以在全国任意一个换电站取还电池，而且还大幅降低了租金，从原来的每月880元，调整为每天50元，最多31天封顶880元。

蔚来联合创始人秦力洪还表示：（日租电池）50块一天，我相信对于蔚来的车主朋友们来说，这都不算钱，喝杯饮料的钱。

不过对于消费者来说就更方便了，可以更灵活地选择自己需要的电池组，无论是日常通勤还是长途旅行，都可以享受到最优惠的价格和最便捷的服务。

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结语

除了换电站布局和电池租赁价格的调整，蔚来还推出了一款20kW V2G充电桩，这款充电桩不仅可以快速给车辆充电，还可以把车辆的电量反馈给电网，实现双向互动。

这项功能虽然对于普通消费者来说，可能不太实用，但是也体现了蔚来在能源领域的探索和创新。

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