6折的iX3能不能考虑?
24万多当年只能买个大众途观L,今年就能买个宝马X3不过是电动的宝马前面叫了个i叫iX3
今年电动宝马车是继续便宜
大家都道24年买新能源车会更便宜,因为比亚迪打响了官降的第一枪,十多个品牌的新能源车还是汽油车都迫不得已陆陆续续官降
这个宝马牌的杂牌电动就更大折扣更便宜了,老牌豪华品牌的车在咱们国内的新能源市场也得打骨折才能卖出去。
宝马这款电动版iX3目前在售就两个配置40.5万的领先型和44.5万的创领型;
低配(领先型40.5万)优惠40个点也就是打6折等于直接少16.2万裸车24.3万
高配(创领型44.5万)优惠39个点也就是打6.1折等于直接少17.35万裸车27.145万
现在这款iX3随便就优惠16、17万多是什么概念,优惠的金额都可以买个宝马1系,X1的低配了,现在的行情整一台代代步还是很香的,置于现在才3月份会不会再降就不得而知了。只能说早买早享受吧!
iX3哪个版本最值得买
由于无论是23款还是24款的iX3都只有2个配置,动力都是后置210kW电机(286匹马力,400Nm扭矩)和电池(80度三元里电池,液冷)都是一样的,所以零百加速都是6.8秒。
高配44.5万的领创新区别在于
①(↑升级)大一寸的20寸轮毂、②(↑升级)内饰行车记录仪、③倒车影像(↑升级)360度全景影像,
④(↑升级)自动泊车+寻迹倒车,⑤(↑升级)全车无钥匙进入+感应式后备箱、⑥(↑升级)HUD抬头显示、⑦(↑升级)前排加热、⑧(↑升级)前排无线充电、⑨(6喇叭↑升级)16喇叭
所以直接买它的最低配领先型性价比是最高的。
由于使用的是同款汽油版X3的底盘,加上电机的动力要来的更加直接干脆,哪怕底盘加了不少电池重量但是它的操控性还是很不错的。
唯一不足的地方就是相比于燃油版的X三,全系都是后置后驱去少了四驱系统。
不过以传统豪华车企的品性给你配个双电机的四驱啊,就不是这个价格了。
并且像主动刹车,前后雷达,L2级的辅助驾驶,并线辅助,电动后备箱,全景天窗等等配置也要比燃油版的X3更加丰富。
落地价
低配(领先型40.5万)优惠40个点也就是打6折等于直接少16.2万裸车24.3万
加上保险上牌,新车落地在25.7万元以内才不算买贵。
目前这个价格属于一次性,加上这款车并不是官方官降各地4儿子店的价格不透明,套路主要集中在买延保、做5年按揭为主,买传统车企的新能源车辆就要做好多问价,多还价,还要做好算总购车成本(如果按揭也要吧按揭的利息费用算进去进行比较)
特别是长贷短还是目前4儿子店就流行的方式
长贷指的是5年期的贷款
短还是让客户还2年本息后一次性还清车贷
然后算你总购车成本的时候(首付+车贷+利息),重点是利息只和你重点计算2年的,让你觉得借个8成利息才这么点
比如:
iX3领先型40.5万,优惠40个点裸车24.3万
贷款8成19.44万,取整等于贷款19万;通常4儿子店都是做高返佣的按揭,算5年期22点5年利息就是4.18万=19万*22%
但如果销售给你算2年利息提前还,说利息只有1.672万=4.18万*(2/5)
当然这种方式通常会再优惠1万-1.5万左右,具体还是要算总成本,必须把利息也算进去,必须把自己能否2年后一次性还车贷算进去,如果不能且总成本高过一次性,有条件还是一次性好了
可买
没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格了,只要价格到位了
哪怕在新能源领域宝马已经算杂牌了,但作为传统豪华品牌的车企造的车子各方面也还是不错的,怎么说24万多买宝马,作为一个A+级别的豪华SUV,怎么看上去也像是个30多万的吧
再毕竟怎么说也是宝马品牌,这个品牌也是值点钱的
如果家里人比较认传统BBA牌子,预算也在这,觉得打个6折优惠确实很大,买新势力牌子不如买传统车企的,至少不跑路
现在新能源车企还是太多了,不是怕跑路、倒闭、关门就是车型上了没多久就停产退市,加上怎么说宝马BMW蓝天白云标大家都认识,也确实可以入手。
碌野大過身
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