摩托资讯 篇十九：2024 Honda CRF1100L Africa Twin 快讯~

欧洲版 2024 年本田 CRF1100L 非洲双缸摩托车今年进行了多项更新，其中 Showa 电子配备骑行调节系统（Showa EERA）半主动悬挂系统作为新的可选配置独领风骚。

2024 Honda CRF1100L Africa Twin

2024 款本田 CRF1100L Africa Twin 共有四种型号。标准版（MT）配备全手动六速变速箱和传统的完全可调悬挂系统。接下来是 DCT 车型，增加了双离合器自动变速器。MT 和 DCT 可配备 Showa EERA，从而形成了 ES MT 和 ES DCT 非洲双缸机。

2024 Honda CRF1100L Africa Twin

可选的 Showa EERA 悬挂系统由 ECU、IMU 和前叉行程传感器提供信息。综合所有信息并将其应用于阻尼仅需 15 毫秒。

2024 Honda CRF1100L Africa Twin

有四种预设悬挂模式，还有一种手动设置的用户模式：

Har 该模式具有最硬的阻尼，专为两人骑行和携带行李而设计。选择 "旅行 "动力模式时，该模式会自动启用。

Mid 该模式与城市动力模式相关联。它被认为是适合全方位骑行的良好设置。

Soft 如果选择 "砾石 "骑行模式，也会设置 "软"。该模式适用于路况较差的道路。

Off-road 该设置比 "软 "更硬，适合更激烈的越野骑行。使用越野动力模式时，将使用此悬挂设置。

User 在该模式下，您可以手动设置阻尼动作，还可以微调弹簧预紧力，共有 24 个电子驱动位置可供选择。

2024 Honda CRF1100L Africa Twin

Unicam 并联双缸发动机进行了多项改动，以产生更强的低转速和中段动力。从动力产生过程的起点开始，采用了新的空气箱进气导管和更长的内部导管。更新了气门正时，并采用了新的进气门和排气门。压缩比提高到 10:5.1。最后，排气管也进行了改动，以适应气流的变化，并在高转速时使排气声调更具低音效果。这些变化与新的 ECU 设置相匹配，以提高性能。和以前一样，有四种预设骑行模式--旅行、城市、砾石和越野，以及两种用户可配置模式。

2024 Honda CRF1100L Africa Twin

随着新的动力输出，双离合变速器也进行了一些调整。据本田内部人士称，最新版的双离合变速器 "在起步和低速行驶时感觉更平顺、更自然"。双离合变速器保留了运动和驾驶模式，并提供三个级别的运动模式。此外，由于可以获得更大的扭矩，双离合变速器会更早地向下换挡，以提高性能。双离合变速器仍可在手动换档或全自动模式下操作。

2024 Honda CRF1100L Africa Twin

2024 年款本田 CRF1100L Africa Twin 采用了新的整流罩和五档挡风玻璃。座椅还可在 34.3 或 33.5 英寸两种高度之间调节。有两种配件座椅可供选择--较高的舒适型和较矮的低型，有三种颜色组合。后座装置也是全新的。

2024 Honda CRF1100L Africa Twin

Africa Twin 现在使用无内胎轮胎。米其林 Karoo Street 橡胶取代了内胎。不过，车轮仍然是线辐式的 21/18 英寸越野型组合。

2024 Honda CRF1100L Africa Twin

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