丰田汽车技术并不落后,比亚迪特斯拉的技术才低级?
在去年丰田销量巅峰之期,而丰田的电动汽车销量却不堪入目,甚至是年销量还不及比亚迪单月销量,这样的销量之下,也从侧面说明了自主品牌车企的技术进步,而对于丰田销量的下滑,这或许是丰田的理念已经不适用了。
在前不久的丰田的前董事长曾表示,丰田的造车技术并不落后,只不过像特斯拉比亚迪这样的车企,在电动汽车这个领域表现的更强罢了,但实际这些技术都是非常低端的。
而且丰田前董事长还表示,丰田汽车将全面电动化,而且还获得了不少车企的支持。
虽然丰田在纯电汽车领域表现不佳,但是在纯电汽车技术方面,丰田其实是很早就涉足了。例如丰田发布的普锐斯混动车型,彼时自主品牌还在萌芽阶段,而丰田就已经拥有了数万个新能源汽车专利。
在新能源品牌中,像特斯拉,比亚迪这些品牌,在纯电领域有着不错的技术底蕴。但像“蔚小理”这一类的新势力车企,基本上都是这些年才开始起步的,而且大多数都是通过收购方式生存下来的。说到底丰田是否有真正的技术实力,自主品牌能不能超越丰田,这个还真难分上下。
例如丰田与比亚迪合作的车型:BZ3,这款车型由丰田研发,生产销售,电池是采用了比亚迪的技术,其月销量也曾达到6000辆,像这样的销量其实也算合格了。
其实自主品牌新能源车型能突飞猛进,除了三电技术的进步,还有无人驾驭及智能座舱等技术的加持,为驾乘人员提供了更舒适的乘座体验。
虽然丰田在燃油车领域有着极强的话语权,但在新能源汽车领域,却也面临着众多挑战。
丰田的纯电车型较少,虽然丰田与比亚迪合作开发了数款车型,但其表现却差强人意。
丰田在混动领域也受到了自主品牌的冲击,其市场销量也开始下滑。
丰田的智能技术方面也欠佳,毕竟智能化是汽车发展的重要方向,但从丰田发布的车型来看,智能化已经严重落后于自主品牌车企。
结语
现在丰田对于纯电汽车,似乎还没有发力,但对于汽车的发展方向来说,丰田也必须作出改变了。
也希望像比亚迪这样的自主品牌,能获得更大的发展。
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