为什么手机厂商都扎堆下场造车？与传统车企相比，它们有什么竞争优势？

近年来，手机厂商纷纷进军汽车制造领域，形成了一股扎堆造车的潮流。华为、小米、星纪魅族等相继宣布进入汽车行业，为什么会有这一现象？

首先就是电车时代，造车这件事更加简单了

普通人可能不太理解一台“汽油发动机“有多精妙。

从一滴油开始，化油器雾化进入气缸，气门顶杆关闭，火花塞点燃，活塞下行，气门打开，废气排除，加上冷却系，电系，火花塞的点火时间，气门的打开和关闭时间，曲轴的传带，正时齿轮的啮合，一切都在精确配合，毫厘不差。所有的功通过飞轮，离合器，变速箱，到传动轮，还有后桥的行星齿轮，我的天哪，你要是全弄懂了，不得不赞美人类的伟大。

新能源车呢，电池电机就完事。

而且，而入局这个燃油车行业，不得不面对的是前人的巨大数量的专利壁垒。可以说，新入局玩家，几乎无法有大的建树！如果用别人的专利，不说别人愿意不愿意给你用，即便给你用，始终也会被别人掐着脖子，终究是在为别人做嫁衣。

这也是为啥，中国市场换技术，发展燃油车几十年，依旧无法做大做强！

电车时代就不一样的，大家都是新入门，一片蓝海。几乎很大。

其次，loT公司有钱+有技术

IoT是物联网的意思，手机是不是一个物？联网后，爆发了如此惊人的潜力，对人们生活，甚至社会结构都产生了深远的影响。

在此基础上，成长起来的巨大的手机企业集团，有着非常充裕的现金流。

有技术，有什么技术呢？这里说的是“智能化”的技术

手机是当下普通民众能体验到最智能的产品了。当前，中国社会走到了这个发展阶段，下一个重要的物联网突破，就是汽车。它单体价值更高，智能水平更强，对物理世界的作用和影响更加深入，可以说“谁引领了智能网联汽车，谁将引领下一个时代”，都不夸张。

将手机的智能赋能给汽车，并且结合汽车特点，更加发展其拥有的智能，是重要的突破口。

有钱+有技术+电车平台容易好造，又是未来重要的科技发展突破领域。

作为战略企业家的老总们，没理由不下场造车！