小鹏难了，近4个月销量均未过万，仅完成年度目标的11.1%！

今年，小鹏汽车虽然在价格上做了个“大跳水”，但销量增长的加速器似乎还是没能如意地踩下去。

过去两个月，小鹏汽车的优惠活动不少，但销量的增长却像是被蜗牛拉着的车，慢慢悠悠。 以2024年4月为例，小鹏汽车交付量为9393辆，虽然比3月的9026辆有那么一丢丢提升，但这已是小鹏连续四个月销量没破万了。

要知道，小鹏汽车的促销活动可谓是下了血本，3月份对G6、P7i、G9三款车型进行了限时官降，价格直降，优惠力度大到让人心动。但即便如此，3月份的销量也只是小幅度地跳了一下水。 到了4月，小鹏汽车又宣布了一系列的优惠政策，比如G9的购车补贴，现车限时减免，还有5亿元的补贴大放送，活动期限延长到5月5日。G6和P7i也都有不同程度的优惠，P5更是在部分城市可以享受零首付和限时优惠。

不过，对于小鹏来说，降价就像是一杯苦咖啡，虽然迫不得已，但能不能带来销量上的甜头，还是个未知数。

回顾2023年，小鹏汽车的销量达到了14.1万辆，同比增长了17%，还算是个不错的成绩。但到了2024年，小鹏汽车的销量目标是28万辆，而截至目前，累计销量为31214辆，只完成了目标的11.1%，这就像是在跑步比赛中，刚跑过起点却发现自己忘了系鞋带。

小鹏汽车的挑战在于，如何让销量的增长速度赶上他们优惠政策的热度，否则，即使是再大的优惠，也可能只是一场没有观众的独角戏。

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