爱生活的燃烧 篇二十九:亚万玩法最新最强干货 带领小白轻松入门
大家好,我是 爱生活的燃烧,欢迎关注。
这篇大概是我的第四版国泰/亚洲万里通入门教程,去年亚洲万里通已经和马可孛罗会合并成了全新的国泰会员计划。
而亚洲万里通现在是国泰会员计划的里程单位,所以下面还是简称亚万里数或里数吧~
国泰航空总部位于香港,属于境外航司,但又和境内银行/平台合作积累里程,这种双重有利地位是我选择它的根本原因。
官网地址:
https://www.cathaypacific.com/
境内外旅行开放后,为防止以前的文章误导,我重新整理下合并后的亚万玩法,希望用最简单的文字,帮助大家轻松入门。
本文我们主要解决以下几个问题:
1、亚万里数从哪里来?
2、亚万里数有几种兑换规则?
3、兑换国泰/伙伴航空的规则是什么?
4、兑换奖励机票需要用到哪些工具?
5、如何兑换奖励机票?
6、热门目的地如何寻找优质航线?
7、兑换前后的其他事项
01
亚万里数从哪里来?
国泰航空在全球有800多个合作伙伴,比较常见的方式是信用卡积分兑换,下面简单列出国内积累亚万里数的信用卡:
乘坐合作伙伴航班/酒店/餐饮/购物等渠道也可以积累亚万里数,这些我上篇文章都有体现。
02
亚万里数有几种兑换规则?
亚万里数可兑换除香港快运外共25家航空公司奖励机票,有国泰自营航线、有伙伴航线、有寰宇一家联盟成员航线,整理如下:
兑换奖励机票的规则共有3种:
按距离法兑换国泰航空
按距离法兑换其余24家合作伙伴航空
按距离法兑换多个寰宇联盟成员
所谓距离法,即以出发地为圆心,某个距离为半径画出来的圆里,所有可兑换的航线所需里数一样。
所谓区域法,即从出发地到目的地在全球某个分区里,即需要多少里数。
注意:飞行距离是长度单位,里数是兑换价格单位,两者之间没有联系。
国泰至今只公布了自家和寰宇的兑换表,合作伙伴的兑换表是通过实测整理出来的,也意味着随时会调整。
现在国泰和伙伴航空的单程兑换表如下:
当兑换涉及到寰宇联盟内两家航司,或包含国泰在内的三家航司时,才用到寰宇联盟成员兑换表,我们俗称之“环球票”。
环球票这部分我想留到下一篇再讲,一是它与国泰/伙伴兑换表同时介绍会比较乱,二是用到的同学并不多。
所以下面主要介绍兑换国泰和伙伴航空航线,这也是国泰亚万里数最简单最常用的部分。
03
兑换国泰/伙伴航空的规则是什么?
国泰官网兑换国泰/伙伴航空奖励机票的规则,主要就下面几句话:
规则地址:
https://www.cathaypacific.com/cx/sc_CN/legal-and-privacy/cathay-membership-terms-and-conditions.html
我的总结比较简单:
1、按单程或往返兑换,往返所需里数为单程×2。
2、单程最多包含2个航段,航段间允许1次转机或停留,但均不超过24小时。
现在国泰的规则很简单,目的是为了吸引更多用户加入,而不是让你玩到极致。
兑换规则里还有些细节,如:
1、可以兑换国航/深航,但国航必须单独兑换直飞航线(单程/往返/经停均可),深航只能兑换中国内地和港澳台。
2、西班牙国家航空(伊比利亚航空)只能兑换往返。
04
兑换奖励机票需要用到哪些工具?
工欲善其事,必先利其器,无从下手的根本原因是手头没有称心的工具。工具可以解决如何查航线、如何查飞行距离、如何查余票、如何查航班时刻等问题。
1、如何查航线
推荐三个网站,分别是飞常准航线网络图、航班管家航线网络图、国外的FlightConnections。
飞常准和航班管家都不错,还能查看城市/机场中文名,以及比较难记的机场三字码,如香港国际机场[HKG]。
查询从香港机场出发的国泰航空航线:
▲飞常准
▲航班管家
2、如何查飞行距离
查距离的目的,是了解兑换这条航线需要多少亚万里数。
既然按距离法,那怎么才能知道出发地到目的地之间的距离,是落在1-750英里、还是在751-2750英里区域里呢?
特别推荐神级小工具GCMAP,使用英文模式输入两个城市的机场三字码,即可查询距离。
比如南京[NKG]-香港[HKG],查询距离为717英里。在1-750英里区域内,如果有国泰航线,单程只需要7500里数:
还有个办法,就是去国泰官网直接查询。
选择兑换航班机票,选择单程,输入城市,查询出来单程确实只需要7500里数:
官网查询地址:
https://www.cathaypacific.com/cx/sc_CN.html
3、如何查余票
这就比较复杂了,主要是涉及到25家航司,有国泰、有寰宇成员、有合作伙伴等,有几个办法如下:
1)通过英国航空/美国航空官网,查询包括国泰在内14家寰宇成员奖励机票。以英航为例,搜索南京-香港,经济舱大量有票:
美国航空官网也可以,而且还能查看哪些日期有余票:
2)去国泰官网直接查最方便,查到了可以直接兑换:
3)除了寰宇成员以外,其他的只能去伙伴航司的官网,或该航司所在联盟的其他航司官网查询。
比如国航和深航,都可以通过国航官网查询(用同属于星盟的美联航查这2家的余票也很方便):
4)打电话给国泰客服,请客服帮忙查是最准确的,可惜近几年客服电话比较难打通。
4、如何查航班时刻?
用飞常准/航班管家、携程/飞猪直接搜索航线也很方便,不仅可以查看航班日期、出发时间,还可以查询税费(未必准确)。
05
如何兑换奖励机票?
航线/里数/余量/时刻等都已准备就绪,接下来就是兑换奖励机票。
准备好自己和同行人的护照,到国泰官网的账户概览里,编辑账户资料,修改个人及账户信息,添加同行旅伴及兑换名单。
兑换名单可以免费添加5位,当场生效,之后新增或替换会员每次需要付费50美元。
然后在国泰官网首页选择兑换航班机票,查询/兑换/缴费:
停留/混仓这样的复杂兑换,官网似乎还做不到,只能打客服电话。还有:
加拿大航空、新西兰航空、美国航空、奧地利航空、曼谷航空、海湾航空、汉莎航空、深圳航空、瑞士航空只能打电话或填表兑换。
打电话订位时,告知客服兑换信息,客服会帮你查询,确定有座位之后,会核实相关信息,同时发送行程单邮件。
06
热门目的地如何寻找优质航线?
我把境内外旅行的热门目的地分为:中国内地、日韩、东南亚/中东、澳新、欧洲、美洲等。
这部分可写的内容非常多,将来我会分篇详细介绍,比如中国多城去日韩可用航线这样的傻瓜版教程。
这里先介绍查询方法,并简单举例。
1、兑换境内航线
最近这三年,已经把境内航线写透了,亚万官方微信公众号也转载过我的文章。
境内主要是合作伙伴国航/深航的超短途单程经济舱1W里数,和短途单程经济舱1.5W里数这两部分。
并不是所有航线都适合用亚万兑换,经过长期比较,发现距离在801-1207公里和2000公里以上的航线,用亚万兑换更划算。
2、兑换日韩航线
境内使用亚万里数去日本/韩国,主要利用国航、日航、国泰等。
国航/日航以直飞为主,主要中日之间航线如下:
▲国航-中日航线
▲日航-中日航线
假设我以上海为出发点,用GCMAP作半径为750、2750英里的圆:
理论上,上海[PVG]-福冈[FUK]在750英里内,日航执飞,单程1W里数,往返2W里数。
上海[PVG]-札幌[CTS]在751-2750英里内,日航执飞,单程1.5W里数,往返3W里数。
但这些航线目前还没恢复,按理说上海[PVG]-东京[HND]也是3W里数,而这条航线竟然只要2W里数:
中日之间有不少特殊航线如:北京-东京羽田,上海浦东-东京羽田/成田/大阪关西/名古屋,往返都是2W里数。
西南地区利用亚万从香港出发去日本也是不错的选择,香港到日本的航线有不少:
▲国泰航线
以成都为例,成都[CTU]-香港(转机)-东京[HND],飞行距离2644英里,在751-2750英里内,国泰执飞单程1W里数,往返2W里数:
如果两者之间有直飞,往返需要3W里数,现在这样转机不绕路,还省1W里数,似乎也不错。
亚万里数用在日本方向很划算,但用在韩国只有国航和国泰,航线不太多。
3、兑换东南亚/中东航线
境内使用亚万里数去东南亚/中东,主要利用国泰、国航、马来西亚航空、曼谷航空、斯里兰卡航空、卡塔尔航空等。
境内经香港转机去东南亚/中东都很顺路,且都是国泰航线,境内-香港-目的地,在751-2750英里内,单程都是1万里数。
比如上海出发,上海-香港的飞行距离是764英里,2750-764=1986英里。
以香港为圆心、1986英里为半径画圆。这个圆里所有境外目的地单程都只要1W里数,往返2W里数。
如上海-新加坡[SIN]、吉隆坡[KUL]、曼谷[BKK]:
再比如著名的武汉[WUH]-香港-巴厘岛[DPS],就是把单程1W里数用到了极致:
有时候要注意,兑换带转机的单程并不如2个单程划算。
比如北京-香港(转机)-新加坡,飞行距离2821英里,国泰执飞的话,根据兑换表要2.2W里数。
但北京-香港1W里数、香港-新加坡也是1W里数,兑换2个单程还省2000里数(只是举例,还得看麻不麻烦)。
北京的同学想去新加坡和马来西亚,那最佳兑换姿势应该是3个单程:
北京-香港(国泰)、香港-新加坡(国泰)、吉隆坡-北京(马航)、一共1+1+1.5=3.5W里数。
而不是北京-香港(转机)-新加坡,吉隆坡-香港(转机)-北京,这种全部国泰执飞也要4.4W里数。
当然,不能光盯着里程,随着将来境内出发去东南亚的机票越来越便宜,特价机票也要考虑。
从境内去中东开始,飞行距离已经全部超出2750英里,接下来就到了肉痛的时刻啦~
上海-香港(中转)-迪拜[DXB],国泰执飞,经济舱单程2.2W、公务舱单程4.5W里数:
4、兑换澳大利亚/新西兰航线
境内使用亚万里数去澳大利亚/新西兰甚至南太平洋诸岛,主要利用国泰、国航、澳洲航空、新西兰航空、斐济航空等。
以前直飞本来就不多,如国航北京-悉尼[SYD]/墨尔本[MEL]/奥克兰[AKL]、成都-悉尼,澳航上海-悉尼、新西兰航空上海-奥克兰等。
理论上,上海经奥克兰中转能去大溪地[PPT],新西兰航空执飞,飞行距离8352英里,经济舱单程4.2W、公务舱单程9W里数。
但新西兰航空放不放票,就很难说了。
经香港出发很划算,比如上海-香港经济舱1W里数,香港-悉尼公务舱4.5W里数,全程1+4.5=5.5W里数,往返11W里数:
这种兑换跟之前的回旋镖所需里数差不多,根据上图大家有没有发现亮点:
从香港去澳大利亚全境,不管是开口还是直接往返,经济/特经/公务/头等舱单程分别是2.2/3/4.5/7W里数。
以前有条航线性价比特别高:
长沙-香港(转机)-悉尼,悉尼/墨尔本回,都刚好卡在了5000英里以内。
经济舱往返4.4W里数,公务舱往返9W里数,如果混舱(短途经济+长途商务)更便宜:
5、兑换欧洲航线
境内使用亚万里数去欧洲,主要利用国泰、国航、英航、马航、芬兰航空、西班牙航空、S7航空、卡塔尔航空、汉莎航空等很多家。
注:S7是西伯利亚航空,欧盟目前禁止其在欧盟境内运营。/摊手
用上面日韩/东南亚画圆圈的方法,可以找出不少性价比很高的航线。
以前芬兰航空开通了北京、上海、南京、西安、广州、香港等众多直飞航线,以赫尔辛基为圆心,以5000英里为半径画圆。
可以看出,这些城市直飞赫尔辛基[HEL],公务舱单程6.1W、往返12.2W里数:
但国内不太建议直飞欧洲,主要是税费太高。所以往往从香港走,虽然辛苦,但是税费也低很多。
去英国可以开口,比如北京-香港(转机)-伦敦[LHR],都柏林[DUB]-香港(转机)-北京,国泰执飞,公务舱单程6.5W里数,往返13W里数。
伦敦进、爱尔兰都柏林出,自己买一张伦敦到都柏林的机票,不仅避免英国高额的离境税,英签也方便多玩个爱尔兰。
以前有个上海-马德里[MAD],西班牙伊比利亚航空执飞,公务舱往返14W里数,但税费才300元,可惜这条航线还没恢复。
6、兑换美洲航线
当初取消回旋镖玩法,最大的影响就是美洲航线。
境内使用亚万里数去美洲,主要利用国泰、国航、美国航空、阿拉斯加航空、加拿大航空、LATAM航空等。
南美的LATAM虽然退出寰宇联盟,但还是国泰的合作伙伴,只是不能参与环球票兑换。
目前在飞的航线很少,走香港中转是个不错的办法。
比如长沙/福州/厦门-香港-旧金山(SFO),刚好卡在7500英里以内,国泰执飞,根据长途-类别2,公务舱单程7W里数:
再比如上海/南京/西安/成都/重庆-香港-温哥华[YVR],也在7500英里,国泰公务舱单程7W里数,往返14W里数:
曾经性价比最高的回旋镖目的地纽约[JKF],境内直飞在7500英里内,公务舱往返需要15W里数。
经香港中转,如上海-香港-纽约,公务舱往返17W里数,头等舱往返高达25W里数!
亚万里数兑换美洲两舱所需太多,还不如兑换寰宇的环球票。作为最远的南美,现在大量航线都没有恢复~
07
兑换前后的其他事项
1、里程攒了就要用,因为你不知道它什么时候会贬值!再来捋捋使用亚万里数兑换奖励机票的主要步骤:
2、兑换奖励机票最少需要提前3天,最多提前353/360天。
主要还是看各航司放票情况,国泰说今年增加每程航班的可兑换机位至2019年的两倍,但其他航司的放票情况很不乐观。
3、如果发生非自愿航变,联系国泰客服免费改签。
因自己原因改签,则需要付费。没飞行的机票会变成OPEN票,可以在出票日期后一年内联系改签,改签费用如下:
4、兑换国泰航线还有灵活赏/随心赏,即没有余票时使用更多里数兑换,里数不足时还可以用里数+现金的方式兑换。
5、境内出发不仅所需里数多,税费也比较高,从香港走要划算不少。
还有些地方出发税费很低,比如菲律宾马尼拉,但境内去那里很麻烦,比较适合寰宇环球票。
6、2020年1月1日以后积累的国泰里数18个月滚动有效,即只要18个月内里数有变化,就从变化当日起自动延期18个月。
7、亚万里数还可以兑换酒店、租车、旅游体验、潮流商品、演唱会门票等,甚至可以参与拍卖。
以前有过7折兑换指定酒店,搭配中信国泰联名卡9折可达到63折。还有过电子产品如苹果/三星手机5折兑换,也很划算。
最后,本文仅作为入门攻略,更多技巧还需要大家在使用过程中挖掘。
写的过程比较匆忙,信息可能有遗漏或错误,欢迎大家留言指正或分享自己的兑换心得,非常感谢。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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