新车有异味，怎样才能彻底清除，欧思嘉车载净化器可以试试

说实话现在的空气质量，无论室内还是室外都已经不再优良，灰尘、颗粒、雾霾、浓烟、气味、细菌等等无处不在。以前蓝天常态，现在雾霾天成为了常态，无奈我们只能做到不开窗、不透气，使用空气净化器来净化室内，营造一个空气优良的小环境。

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但是空气净化器内置的过滤网、过滤棉等都属于消耗品，使用时间久了，空气净化器的净化效果会大打折扣。最近笔者接触了一款没有任何耗材的车载空气净化器-欧思嘉车载空气消毒净化器，它的工作原理就是通过光触媒分解系统来去除雾霾、烟尘、花粉、甲醛等异味，同时还能杀灭有害菌和病毒。

欧思嘉的这款光触媒高端车载消毒净化器型号CJ001-GD，输入电源5V/2A，额定功率8W，噪声36dB左右，净化空气方式为光触媒催化单元。本来笔者还担心会不会费电，平时我们客厅使用的灯的功率在70-80W左右，仅是客厅用电量的十分之一，24小时运行的话，5天才消耗一度电。

欧思嘉的这款车载净化器具有：祛除异味、消毒杀菌、高效分解甲醛、滤除二手烟、无耗材等特点，非常适用小空间使用，比如汽车内部、卫生间、办公隔间等小区域的空气净化。

欧思嘉空气消毒净化器提供有主机一个、车充一个、滤网一个、USB电源线一根、说明书一本。

这款空气净化器采用了拉丝工艺的香槟色金属外壳设计，长180mm，直径67mm，净重460克，看起来就像一个标准的保温杯。

欧思嘉的这款空气净化器在设计上短小、精致，无论是其logo，还是产品参数，都是采用镭射技术刻印的，经久不失，相比普通贴纸要好很多，同时大大提升净化器身价。

这款净化器采用上下主体分离式设计，下主体兼具底座、进风、过滤、供电等功能，为提高进风量，采用前后开口设计。

上下主体分离采用旋转卡扣式设计，顺时针旋紧，逆时针分离，比较简单的拆卸设计。

上主体底部为主机的供电接口，连接下主体后，直接通过下主体的底部实现主机的供电，接口标准为Micro USB，供电参数为5V/2A，所以使用手机的充电适配器、车充、移动电源都可以直接带动车载净化器。

因为这款净化器采用的是无耗材设计，所以厂家只提供了一个专用滤网，滤网上底和下底的结构不同，下底采用密密麻麻的颗粒泡设计，上底则相对的要稀疏很多，通过滤网的过滤，实现灰尘、颗粒、细菌等拦截，同时配合机身内部的光触媒技术，实现细菌的杀灭、甲醛的分解等。

滤网侧面同时贴有滤网的名称、型号以及正确的安装方式，有了它，用户轻松了解，并能准确安装。

一个向上的箭头，保证了滤网的正确安装，图示化的操作说明，体现了厂家细心周到的提示服务。

净化器底部是专为充电而设计的，高筒式的设计，既保证了主机的供电，同时又提高了主机底座的重量，让主机站立更稳定。

另外厂家还为用户提供了一个有2个USB口的车充，向外提供5V/2.4A的供电。

现在车充基本把点烟器替代了，2个USB口的车充可以接入空气净化器和行车记录仪，同时也可以为手机充电，实用性比较强。

欧思嘉的这款车载空气净化器的档位开关设计在主机顶部圆心位置，按一下低速挡，再按切换为高速挡，又按则关闭净化器。净化器开启后，LED指示灯以蓝色显示，亮度适中，即便在黑暗的车厢里，也不影响行车安全。

其实只要有风扇，就会有噪音，这是避免不了的，但是可以尽最大可能的降低风扇的噪音和风口风噪。经过实测，低速挡位时噪音分贝在23dB左右，在高速档位时，噪音分贝在41dB左右，还是比较清净的，可以接受。

笔者拿了个标准的保温玻璃水杯，与欧思嘉的空气净化器做了一个对比，高度差不多，粗细差不多，行车使用时，将其放置在汽车杯架上完全没有问题。同时供电线还能起一个固定底座的作用。

在办公室、在车里吸烟，是很不礼貌的，但是有的人仍旧我行我素，让大家陷于被动吸二手烟的境地，难道我们就被动吸二手烟吗？有了欧思嘉的车载净化器，打开开关，立马将烟吸入净化器，彻底净化室内、车内空气，避免被动吸入二手烟。

总结：这款车载净化器的外观采用保温水杯的大小设计，针对车载非常适用，外观设计同时也非常有逼格，个头虽小，净化空气却有奇招，通过先进的光触媒催化技术，过滤灰尘、雾霾，分解有害菌、病毒、挥发性有机物等，滤除率高达99%，还用户一片清新洁净的空气。

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