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实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

车间主任 04-01 22:01 关注

创作立场声明:汽车知识



实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

从发动机舱的铭牌可以看出,这辆老款的大众桑塔纳“出生”于2011年。

实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

首先,从外观来看,老款普桑与现在流行车型有很大区别,看起来更有年代感,方方正正的车身轮廓和简单的线条使整车显得更加方正有型,十分特别。1710mm的宽度以及2548mm的轴距,可以说是十分宽敞了,这也是当初桑塔纳在公务用车市场叱诧风云的原因。此外,整车的车头较长,所以驾驶视野也非常舒服。

实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

前脸三横幅式的进气格栅和方正的大灯造型,使得整个车型看起来十分硬朗。突出的保险杠设计虽然不够美观,但是很实用,小磕小碰也不用怕补漆。玻璃大灯罩,虽然现在看起来有点另类,但在当年可是时尚弄潮儿。

实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

车身侧面与老款普桑相比,可以看到车门的防擦条变细了,门把手也从老款的内扣式改为了直拉式。在便利性上,有了很大的改进。

实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

老款的普桑还是使用的钢制轮圈。

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车尾也透露出浓浓的复古范儿,分体式的尾灯很有年代感。

实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

后备箱采用的还是比较原始的钥匙开锁,较高的离地距离也不够人性化,不过在当时是很普遍的。另外不得不说,442升的尾箱空间,储物还是十分给力的。

实拍库存普桑,体验“国民神车”的不老魅力!(上)

悬架使用的是麦弗逊后纵臂扭力式非独立悬架,正常代步行驶还是非常不错的,超过100公里时,车身会有些发飘的感觉,并且噪音也比较大。底盘相较于正常的轿车来说,还算是比较高的,和SUV相似。

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全部评论 (102)
-僷尐嗚
37
04-02 01:07

白捷达黑普桑,后备箱里全是枪[惊喜]

reck1984
28
04-01 22:15

病态心理的终极表现,2011年还在产

reck1984
11
04-02 09:51
reck1984: 病态心理的终极表现,2011年还在产 1
车间主任: 也就到12年就停产了 2

德国啥时候停的嘞?差不多25年前,同时代在卖的都是帕萨特B7(迈腾)了,这个B2还在忽悠国人,最恶心的是到现在还有炒作桑旅的,简直像在洗脑传销。

神秘的大西瓜
7
04-01 22:21

2万以内跑工地还是比较香的。

铁头功是吧
5
04-06 07:13
reck1984: 病态心理的终极表现,2011年还在产 1
车间主任: 也就到12年就停产了 2
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reck1984: 德国啥时候停的嘞?差不多25年前,同时代在卖的都是帕萨特B7(迈腾)了,这个B2还在忽悠国人,最恶心的是到现在还有炒作桑旅的,简直像在洗脑传销。 3

未免也太上纲上线了,中国的汽车文化才几年,个人认为玩老车也是一件好事

junzhang5168
5
04-01 23:54
张四邦: 曾经卖23万 1

1992年落地27WRMB,在下薪水147.64RMB/M。 1993/1/1起本地实行社保,在下有0.5年的工龄,

火星大能猫
12
04-01 22:47
喵了个咪d: 来个正面25%碰撞 1

老车安全性除了极个别例子比如萨博,其实都很烂。车子每一次换代,一般都会极大的提高安全设计理念。所以,有些保值率奇高品牌二手车,真的不值得买。看看当年中保研内测就知道了,9.5代雅阁不如后来的帕萨特。卡罗拉甚至不pq35的朗逸。当年成绩过得去的也就福特。

秋刀鱼的滋味871
4
04-01 22:06

神车神车,一个时代的记忆

真命天子
3
04-02 13:31

这车可以当越野开,底盘贼高,我以前就是这么干的,不心疼

无职业游民
2
04-05 07:43
-僷尐嗚: 白捷达黑普桑,后备箱里全是枪[惊喜] 1

红捷达绿普桑,上了路面最嚣张[惊喜]给🚕

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