百度地图：深耕AI，静候5G

7月26日，苹果以 10 亿美元价格从英特尔手中收购手机基带业务，布局5G。同一天，华为首款商用5G手机开启预约，定价 6199 元。三家运营商则正在紧锣密鼓地组网。5G的脚步声正越来越近。

每一代通信技术的普及都会改变互联网业态。3G 让微信取代了短信，4G 短视频直播爆发，5G将改变各行各业，对互联网的影响将是史无前例的。

作为互联网基础设施的地图，将被5G深刻影响。从行业大会可以看到行业的风向，百度地图事业部总经理李莹在GMIC 2019年上发表题为《新一代人工智能地图：5G时代的领跑者》的主题演讲，她认为："5G的大带宽、低时延、低耗能等特性，让我们结合海量空间大数据与人工智能的算法算力，让我们的高精度定位、超精细渲染、免唤醒语音服务等等，成为可能。"

一方面，5G最具想象空间的应用场景是 IoT，比如智能驾驶、智能物流等行业，都离不开地图；另一方面，地图的应用场景、产品体验和数据采集，在5G时代都可能发生改变，地图行业面临全新的机遇。当然，同时地图行业将迎来全新挑战，现在地图市场的竞争有些胶着，而每一代技术变革的本质均是一次新的浪潮，是洗牌的机会，抓住的玩家立于浪潮之巅，稍有不慎就会被淘汰出局。

还没有一家地图App 推出5G版，不过从2019年上半年各家动作可以窥见大家的思路。

地图巨头都在做什么？

移动互联网对地图行业而言，是第一次浪潮，一些曾经风光无限的传统导航已无声无息，互联网玩家成为主宰。在全球范围内，谷歌地图是行业佼佼者；在中国，百度和高德地图是当之无愧的"双巨头"。三者在地图行业拥有着统治力。

上半年，谷歌地图沿着四个方向在完善自己。一个是增加更多地图数据，今年 3 月谷歌地图开始支持 Lime 共享自行车和滑板车数据，7月开始在 16 个国家的 24 个城市推出共享单车数据；第二个是强化 AI 功能，谷歌助理终于被整合到谷歌地图，用户可以在不关闭地图导航的时候通过语音共享旅行位置、回复消息和播放音乐；第三个是推出 AR 导航功能；第四个则是在地图中引入商家广告，这是继 2018 年 API 收费后，在商业化上的新动作。

让地图更好用的渐进式优化，是谷歌地图的努力方向。不过，尽管谷歌地图是互联网地图先行者，但跟中国玩家比，其在一些动作上已经稍显迟缓，特别是跟百度比。

谷歌地图的 AR 导航功能推出时间比百度整整晚了三年，且功能远不及后者丰富，早在 2016 年，百度地图就结合 AI 和图像识别技术上线了 AR 步行导航和 AR 导游功能，其中 AR 导游与语音技术结合应用；2018年，百度地图又上线实景 AR 导航；最近，百度地图在最新版中实现了基于 AR 技术的"3D再现圆明园大水法"，用户在游览圆明园时可以获得全方面的游览信息和沉浸式体验。

谷歌地图将谷歌助理整合，但百度早在 2017 年就结合AI和语音、语义技术，实现了语音交互覆盖用户操控全流程，2018 年正式确定了"新一代人工智能地图"的定位，强化更准确、更丰富、更易用三大特点。在 GMIC 上，李莹宣布，百度地图智能语音助手用户数累计突破 2.5 亿，一年增长 1.5 倍，智能语音交互+地图服务已成为百度地图的杀手级功能。

不论孰先孰后，AR 技术和智能语音交互已成为地图的新趋势，而两者都是 AI 技术的范畴，换言之：AI 已成为地图创新的核心技术方向。

另一个玩家高德地图也已推出对应功能，2018 年先后推出了车载 AR 导航和步行 AR 导航，前者与达摩院联合推出，后者与 OPPO 共同打造。语音方面，高德地图最受关注的是林志玲、郭德纲的声音导航，今年 4 月，高德地图与阿里旗下智能语音助手天猫精灵联合发布"天猫精灵高德版智能车盒"，将智能语音交互与地图深度结合，重点面向车载场景。

复盘高德地图 2019 年上半年的动作能够看到，它有两个主攻方向，一个是对"车"更加上心，高德地图面向车载场景推出了车机版（百度地图对应产品是 MapAuto），7 月高德地图宣布车机版用户数已突破 2000 万，高德地图 AR 导航强调车载场景，与天猫精灵合推的智能车盒也面向车载；另一个则是加大对智慧景区的拓展力度，先后与西湖、长隆等景区合作，提出了"2019 年上线 100 家精品型智慧景区"的目标，这体现出地图在 B 端纵深发展的思路，跟百度地图一样，高德地图作为 AI City 整体解决方案的重要部分，提供智能交通方案，来解决城市交通拥堵问题。

各家地图努力方向大同小异：实现更丰富的内容、更易用的体验和更准确的数据，同时向B端纵深。至于如何迎接即将到来的5G时代，截至目前，只有百度地图给出了具体的答案。

百度地图深耕AI技术

百度拥有强大的人工智能技术优势，是中国领先的 AI 公司，百度地图是唯一一家"人工智能地图"，已将人工智能与地图深度融合，最值得一提的就是将智能语音与地图的深入结合。

百度地图杀手锏功能-智能语音功能，正是基于百度自研的语音技术实现的。百度拥有领先的语音识别、语义理解、语音合成等技术，这些技术被应用在语音搜索、输入法、语音助理、智能音箱上，都形成了很强的竞争力。

2.5亿用户使用百度地图智能语音功能表明，用户通过语音与地图交互的习惯已在百度地图养成，这不难理解，用户在开车时双手不便，语音是最安全、最便捷的操作方式。不过，车载环境噪音等问题明显、用户指令复杂度很高，因此要实现真正的智能语音交互并不容易，这需要极强的语音识别、自然语言处理、语义理解等技术，每一种技术实现都有很大的挑战。

百度智能语音技术具有"听清、听懂、满足"三大特性，实现了与导航的深度结合。在2018百度AI开发者大会上，百度CTO王海峰对百度地图说："我要从三里屯的团结湖地铁站出发路过望京的家乐福然后再去南锣鼓巷最后到我家，我要红绿灯少的不堵车的最快的路线，你帮我路线规划一下吧。"结果百度地图语音助手精准识别、理解了长达60多字的服务请求，自然流畅地提供了导航服务，这体现出两点，一个是百度语音技术优势，二个是百度语音技术与地图实现了很好的整合。

基于智能语音技术，百度地图还与代言人汤唯和杨洋联合打造了明星专属语音包，也拥有郭采洁、韩乔生、柳岩等多个明星语音包，给用户提供了更加个性化的导航方式。

不只是语音交互，很多百度地图的功能后面都有 AI 技术，比如百度地图首创智能定位功能，能够在 GPS 信号极弱的场景下，为用户提供持续的定位导航服务，用户在高架、隧道等场景中也可正常使用；再比如百度地图在业内首创的精准规划功能，实现了上帝视角的全局路线导航规划，帮助用户提升出行效率。

百度地图不只是在 C 端将 AI 技术用来优化产品体验和创新产品功能，也将 AI 技术用于地图数据生产中。数据是地图的基石，地图最大成本就是数据生产成本，包括数据采集、标注、上线、更新。更准确、更丰富和更真实的数据是地图体验的根本，人工智能的本质就是对数据的处理，基于这一逻辑，百度地图在地图生产环节大量应用 AI 技术。在 7 月的百度 AI 开发者大会上，百度地图宣布 80%数据采集环节实现了 AI 化，成为业内 AI 化水平最高、搭载的 AI 技术最强最丰富的地图厂商，不只是大幅降低了地图成本，提高了数据生产效率，也让用户体验更准确、更丰富和更真实。

从发展方向来看，百度地图 2019 年上半年相对于 2018 年，没有大的变化，依然是聚焦出行场景，依然坚持着人工智能地图的定位，依然是在将人工智能技术应用到方方面面，一边不断夯实定位、导航等基础能力，一边则在生产环节大量应用 AI 技术，最终目的是让用户出行体验更好。

不论是百度地图还是别的玩家，大家的努力方向都是一致的：让地图更加准确、丰富和易用，进而让出行更加智能，但大家选择的路径有所不同。作为唯一的人工智能地图，AI 成为百度地图的底色，正是基于此，百度地图在5G到来时更有底气，5G对百度来说是重大的机遇，而不是挑战。

AI成百度地图长板

AI是百度地图的长板，5G到来后，"长板效应"会得到更好的体现，从技术、应用和生态维度来看，百度地图在5G时代都有自信的理由。

1、技术优势：百度地图的AI技术优势，在5G时代将得到更好的发挥。

4G时代百度地图基于AI做得好的，在5G时代会做得更好。作为人工智能地图，百度地图一直致力于更准确、更丰富和更易用，5G+AI会让百度地图距离目标更近。

基站定位是GPS定位的重要补充，5G基站密度至少是4G的三倍，同时5G信号更稳定，可以让定位更精准，李莹认为："基于5G可以实现亚米级高精度室内定位，5G的高性能传输所带来的能力则可以实现更高精度的视觉定位，高精定位将成为地图标配。5G能够为地图定位提供一把通关的钥匙。"

5G带宽是4G的十多倍，地图数据不论是采集、传输还是呈现都会剧变。百度地图的目标之一是"刻画真实世界和为人们提供智能化的位置服务"，5G可以更好地"刻画真实世界"，让地图真正意义上成为真实世界的映射。李莹在演讲中透露，百度地图在精细化上的很多探索，比如车道级的描述、场景化的渲染，我认为这有望大规模普及；李莹在演讲中展示的AR圆明园大水法这样的功能同样可能会成为景区标配；IoT海量传感器实时、无人、全面采集真实物理世界的数据也将成为可能，如同李莹所言："（5G时代）百度地图将获得更丰富、更实时的基础地物信息数据，从而实现细颗粒度、高保真、超精细的真实世界刻画。"

语音交互只是百度地图智能交互的起点。5G时代智能交互内涵会更丰富，一方面，语音交互会变得更智能，如李莹的展望：更稳定的5G网络下，语音交互可在更多场景下实现"免唤醒"；另一方面，视觉交互会变为现实，百度地图此前的AR布局会有更多的创新想象空间。

从定位到数据到交互，5G时代，AI可以让地图的每一个核心做得更好。

2、应用优势：百度地图的场景优势，在5G时代更具想象空间。

因为低延时、高带宽和大连接的特性，5G将成为IoT的时代。

一方面是智能出行时代将全面到来。5G会让自动驾驶、智能驾驶、车路协同、车联网大规模普及，出行、物流、交通等行业会被改变。另一方面，5G时代，IoT与AI结合会形成各种垂直行业解决方案，如智慧农业、智能汽车、智能零售、智能旅游。针对这些应用场景，百度地图都有丰富的积累。

在GMIC上，李莹展示了百度地图智能交通布局的全景图。百度地图已形成了集交通大数据感知和融合能力为一体的交通数据中台，形成了服务用户的权威信息发布解决方案、为政府部门提供城市交通管理指挥调度解决方案和面向合作伙伴的公交、高速、物流、景区等更加垂直的解决方案。

5G到来，结合物联网和AI技术，百度地图可以在智能交通上有更多作为。

百度地图有面向交管部门提供的交通信息发布与研判平台。李莹认为，5G可以让百度地图更加真实和有效地去把所有路上的信息以及所有事件的情况做精细化的刻画，给交警部门提供更好的解决办法。

百度地图已在一些地方探索红绿灯智能调配有了很好的效果，比如将后厂村路的全天拥堵指数峰值从 4.60 降到 3.94。5G时代，结合物联网传感器，红绿灯有望与地图更好的实时互联，百度地图可以基于AI技术将红绿灯实时调配全面推广，让用户在地图上看到红绿灯情况。

百度地图智能停车方案，形成了查找车位、停车位预约、车位引导、停车位记录、反向寻车和在线缴费离场一整套的完整停车闭环，在银川落地后，市民车辆整体寻找时间被缩短 10%。5G时代，停车位全面联网，智能停车、自主泊车成为现实。

5G时代，百度地图从 C 端用户到 G 端管理部门再到 B 端垂直行业，从停车场到红绿灯到高速公路，将全面实现智能交通的落地，进而从整个系统层面对交通全局优化，降低拥堵、提高效率，让出行变得更加智能。

3、生态优势：百度地图不是孤军作战，而是有庞大的AI生态加持。

百度地图不是孤军作战，李莹认为，"百度地图是 AI 的基础能力，也是 AI 典型的落地场景"，百度地图是百度 AI 生态的基础设施。现在百度地图的 API 已被应用在百度系所有产品中，包括百度 App、Apollo、小度音箱等 AI 产品；百度地图与百度智能驾驶战略协同，无人车高精地图由百度地图提供，MapAuto 是面向前装的智能出行解决方案；百度地图与智能云深度协作，作为核心能力，面向物流、交通、旅游、智能城市等行业提供解决方案。5G时代，百度AI生态的储备也将得到释放，不论是智能搜索、智能驾驶、智能音箱、智能云还是智能城市，百度地图都将与百度 AI 生态更深入地协作。

百度地图准备好了

5G最大价值不是让手机下载更快，而是真正意义上的万物互联，最终让物理世界在线、实时连接，实体世界真正被映射到互联网。

"刻画真实世界"是百度地图的目标，5G将会让百度地图距离这一目标更近；"提供智能化的位置服务"，在更大带宽、更低延时、更稳定、更大连接能力的网络支持下可以做得更好；5G让智能交通出行变为现实，让 IoT 在各行各业落地，这都会给地图带来更大的应用空间。

如果说 4G 时代，地图是互联网的基础设施，那么5G时代，地图就将成为全社会基础设施，地图将真正意义上无处不在。百度地图在 4G 时代能够领跑的优势，AI、场景和生态，会让其在5G时代继续保持领跑的身位。正是因为此，百度地图对5G的到来显得兴奋而自信。

在专访环节，雷科技（ID：leitech）问李莹百度地图是否有具体的5G战略，对5G的时间点怎么看？她的回答是：

"我们已经储备了更加精准的定位预测能力，在5G到来的时候会更快地去衔接。5G带宽非常大，地图就会深度跟视觉结合，我们的AR导航、"躺在家里看世界"、AR遗址再现都是基于视觉技术做到的；5G更加真实、万物互联，红绿灯、智能停车甚至是自动泊车这样的智能交通发展会更加普及。5G时代的储备我们都在做。

迎接5G，我们坚持的就是去看用户的需求在哪里、行业的需求在哪里，这是我们的出发点。在这个基础上我们所做的储备就是面向这些需求的。储备的过程是两边互相match的过程，我们会观察这个行业走在什么程度，哪个行业走得更快，哪个行业走得更慢。"

换言之，不论5G最终什么时候普及，以什么形式爆发，能发展到什么程度，百度地图都已准备好。

4G普及前很多人认为最可能的应用是视频通话，后来却催生了繁荣的短视频行业。5G最终会给出行、给交通、给地图行业带来什么改变，依然还充满着无限可能，因为有人工智能这张在5G时代更能发挥威力的王牌，百度地图比所有玩家更盼5G到来。或许，百度地图的黄金时代，才刚开始。