众人焦点——酷哇智能随行旅行箱飞机出行往返体验

最近恰逢出差一趟，带着众测的酷哇智能随行旅行箱体验了一波实际的出行使用。酷哇智能随行旅行箱在实际出行中的物品装载、飞机安检、各环境路面拖行、自动及手动拖行、app连接使用方面到底如何，不妨一起来看。

一：外观及装载

收到的酷哇智能随行旅行箱采用一袭纯白配色，很是简约。

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但你以为这是夸夸文么……白色行李箱避免不了变脏的宿命，酷哇智能随行旅行箱也没能逃得了。一次出行结束，在机场已经有了一些小的痕迹。不过，旅行箱主体采用磨砂材质，所以刮痕倒是没那么容易出现，

装载方面，来个视频加速动图吧。还是能装不少东西的。官方标称容量31L，把智能硬件空间压缩到了5%，实际使用装载量与普通20寸箱子无异，甚至比某些转角较大的20寸箱子还要大一些——不知道你有没有注意到酷哇智能随行旅行箱采用小转角的边角设计。

重量方面，官方宣称4.5kg，我实测达到了5kg.后来求证了一下，4.5kg是不带电池的重量。作为对照，20寸的小米90分行李箱重3.2kg。智能硬件包括了一块92Wh的电池以及电机马达传动视觉识别，这套东西总重不到2kg，却能驱动装载15kg物品共计约20kg的箱子进行较长时间的独立行走。我觉得智能部分的轻量化做得还是不错的。

细节方面

• 拉链采用了防水拉链，虽然说了不要在雨中使用，但能做的密封还是做了。

• 密码锁采用TSA密码锁，且拉链头为内嵌式，一定程度增加防盗系数。

虽然我觉得最好的防盗就是箱子不锁。

在密码锁上方，是超声波测距装置。

这也是跟随但不撞人和障碍物的关键部件。

拉杆侧面加装了一枚视觉摄像头，用于跟随主体。

相应地，拉杆顶部增加了跟随按钮。

按一下就可以跟随啦，再按一下可停止跟随。

本段动图没有加速

箱子的电池位于正面上方，开盖即可看到。

在过安检时，可以取下。可以看到电池容量为14.4v/6400mAh/92wh，自带usb口，可以给iphone充电超过4次。

此处科普一下不要单纯以毫安数判断电池容量，2W毫安的手机充电宝，一般容量也就在90-100wh，因为超过100wh，你就上不了飞机啦。

酷哇智能随行旅行箱的轮子采用前轮万向轮可转向可拖动，后轮驱动的设计，与传统行李箱四个万向轮在使用上有一定区别。例如：你如果驱动轮在前，拖动的时候会不太顺手。

二：跟随使用

相信大家最好奇的肯定是这块。

1：默认跟随

插入电池开机的状态下，按一下跟随按钮，等待1s左右，箱子发出滴滴两声，你便可以径直朝着你的目的地走去啦。酷哇智能随行旅行箱会自动跟上的。

我给几段跟随的吧，首先是最普通的直线跟随。

然后是跟酷哇智能随行旅行箱绕圈玩，也是无压力跟随，且没有撞到椅子。我的突然变向，酷哇智能随行旅行箱也无压力跟上了。

给一段使用稳定器第一视角拍摄的跟随，可见酷哇智能随行旅行箱这套跟随以及避障系统还是很灵敏的，跟主体之间保持着合适的距离，对主体的变向做到了及时响应。

2：前跟模式

如果，你怕箱子走在你后面走丢了（虽然走丢会有报警），你可以在app上选择前跟模式。

我实际使用了一下，前跟模式不是特别理想。原因是前跟的时候，超声波以及摄像头对着人。箱子的前方就没有了“眼睛”，无法探测前方障碍物。

三：使用场景

1：多路况驱动情况

我在机场光滑的地砖、马路以及宾馆的地毯上跟随使用过。在光滑地砖以及粗糙马路都做到了无压力跟随。

令我意外的是，在行李箱推行都很困难的桂林宾馆厚毛毡地毯(有机会诸位可以自行感受下)，这玩意儿居然无压力跟随。驱动能力让我惊讶了一番。

这个地毯，正常拖动都很费力

在前面的测试我们也注意到，机场地面较大空隙的接缝处，酷哇智能随行旅行箱做到了无压力过障。

唯一败下阵来的，是马路上的汽车减速带，这个真的凭ta自己过不去 。

2：机场的安检以及行李箱摆放

由于酷哇智能随行旅行箱是带电池的产品，所以带着电池必然是不能托运的。理论上，箱子卸下电池就可以托运了。

由于20寸行李箱登机箱的属性，所以我往返都选择随身携带行李箱登机。在安检时，只需卸下电池，即可无压力通过安检。电池则由安检人员看完容量即可带上飞机。

以下为我在杭州萧山机场以及桂林两江机场成功通过安检之后拍摄的图片。

杭州萧山机场通过安检之后装上电池，灯光已亮

桂林两江机场通过安检，电池拆下还未装上

进入飞机，行李架可以无压力放进酷哇智能随行旅行箱。两次乘坐的都是320，737这种不大的飞机，行李架无压力。

经过两轮测试，想购置这款酷哇智能随行旅行箱登机的朋友，可以无后顾之忧了。

四：APP连接使用

酷哇智能随行旅行箱采用的是箱子发射wifi，手机连接箱子的wifi而后控制箱子的连接方式、

连接之后，你可以在跟随功能、视频功能、里程记录以及控制类四个选项菜单卡中进行查看和设置。

跟随功能支持调用前跟随或遥控。

视频功能支持箱子的摄像头录制保存影像。

里程记录支持查看箱子跟你走过的里程。

控制类支持：远程关机、音量开关、灯光开关以及丢失报警。

给你们看看箱子拍的视频，色彩居然还不错，可以夜晚噪点有点多。

而最后“我的”选项卡，可以设置自己的昵称和头像。有人脸识别的选项，而经过询问，目前还无法实现人脸录入后，跟随只支持录入人像的跟随——这一功能。

开发人员正在加紧开发。

关于app：本身功能是简单直观的。对于一款行李箱，这比较不错。但是。有一个根本性的问题，如果你连接了app，那么你的手机连接了箱子的wifi，你将无法手机上网。而究其原因，为何一个控制类软件不采用蓝牙连接，是因为酷哇智能随行旅行箱还有一个功能是把箱子上摄像头录制的视频传输到手机上，蓝牙的带宽太低了，视频的传输很慢很慢。所以这也是一个wifi连接手机无法上网，蓝牙连接传视频很慢的两难选择。我的参考方案：在除视频传输之外的app控制时，使用蓝牙控制。箱子采用蓝牙和wifi双控模式。

五：实际跟随以及使用感受

1：跟随

对于这款箱子，我在几天的出行中，进行了完全贴合实际使用情景的使用。在日常的后跟随使用中：

直行且可正常速度行走的人流密度，是完全无压力跟随的。

缓慢大半径（大于1m）拐弯，也是可以跟随的，我视频当中也有展示。

如果你玩躲猫猫，原地迅速转一个小圈，然后溜掉，因为酷哇智能随行旅行箱的转向有一个过程，在这个过程中找不到主体了，这个小家伙只能呆在原地滴滴滴发出跟随丢失的警报声了。

图为奔跑下的跟随

2：不使用电动装置拖动

电池终归会有没电的时候，电动自行车没电只能骑回去的朋友，肯定对此深有体会（我没有，我不喜欢电动自行车）。

我对于这个带电机轮的小家伙，在收到后就尝试了手动拖行。实际阻尼比高档箱子略重一些，比杂牌行李箱甚至还顺滑。没电状态下的拖动也废不了多大力气。这点好评。没有为了电动去影响箱子最本质的功能。

3：感受

使用这款箱子，避免不了吃瓜群众好奇的目光，一路上几乎全是或明或暗的围观，而我只能低头玩手机。

外观方面：在前面的外观部分夸赞了这款箱子的简洁、自重相比普通箱子不算重以及装载量相比普通20寸行李箱相当。那么这款箱子有没有什么外观上的bug呢？实际一使用你就发现了，这款箱子没有横提手以及横置的脚座。这个对于矮子(没错我就是这么直接)拎着箱子上楼确实不算友好（因为他们只能横提箱子鸭）。

跟随自动移动功能方面：

出于安全的考量，我只在机场候机区、步行道以及马路人行道进行了测试，结果是大多数的场景，只要箱子的主人不故意躲猫猫，箱子都是能跟住主人的。在通过转角的时候，如果转弯过急速度过快，则酷哇智能随行旅行箱可能因为转向不及而丧失跟踪目标而呆在原地。此时并不会转圈重新寻找追随主体，这是我认为需要改进的点。

另外，丢失跟踪目标的喇叭报警音在嘈杂的环境中显得有些小声了。建议可以采用蜂鸣器进行丢失跟踪的警报。

最后，在人流密集的地方，我并不想使用智能跟随吸引众人目光引起不必要的麻烦。但是，我希望在非光滑的路面的拖动时，箱子能给一些电助力，类似电动车的电助力那样的。虽然估计实现起来要考虑很多实际因素。

续航方面：我在测试中在机场候机时玩了一个小时，箱子电量依然满格。我猜测可能与机场的大理石比较光滑有关吧。官方宣称续航达到了20km，我想谁也不会一天走这么远吧。将电池用至两格电再次充满的时间大约两小时。

总体来讲，对于全新品类的酷哇智能随行旅行箱，其研发成本绝对是不低的。而实际销售来讲，前期众筹(目前已结束)价格仅1999(众筹结束后价格2999)，对于一款高科技的行李箱来说，绝对是值回票价的。