全能型快充选手倍思车载充电器晒单

购买理由

从入手mate9以来，车上充电就一直是个问题，毕竟大部分的车充都是2.1A max，对于普通的手机，5V2A的确够用了，但是华为的快充可是5V4.5A或4.5V5A，连数据线都比绝大多数线粗上一倍，每每看到小牛拉大车，入手华为快速车充的想法都很强烈。但对于当时购买mate9都选择4G+32G版本的性（qiong）价(qiong)比(qiong)消(qiong)费(qiong)者(gui)，动辙上百的原装快速车充肯定不是自己的菜了。

价格很美好，嗯

然而某天，却让我发现了一款倍思的全能快速车充，支持PD3.0、QC4.0+、华为SCP、MTK PE、三星AFC等一众快充技术，实在是黑科技选手。而且，价格不要99.8，不要59.8，只要29即可入手，29你买了不吃亏，29你买了不上当......于是火速入手，第三天，快速送到。

全系快充

外观展示

小小盒子一个，略有设计感，打开取出充电器一看，银色的金属质感强烈，不过外面包了一层保护用的透明塑料膜，使用前拆除。

双接口+最大30W输出

还有防伪

提示使用前撕下

全金属质感

秤一下，19克，轻巧。

USB口的线会挡住指示灯透光出来，实际插上发蓝光。

黑暗中的蓝光也挺漂亮的

使用感受

既然买的是快速车充，当然要看看是不是真能快充了，上两张图，前一张是普通2.1A车充的充电截图，后一张是倍思快充的充电截图，可以看到，之前显示正在充电，而用倍思后显示的是正在超级快充，看来手机是识别到了的。由于手机自身查看不到充电电流，于是请出AMPERE，实测当时充电电流4100mA，关于这个我也没搞懂为什么不是4.5A或者5A，下面一张图是原装充电器和充电线在家里充电时测得的数据，最低1270mA，升高到3880mA，然后慢慢降到2440mA。

总结

从APP的测试结果来看，充电电流是手机在控制，当然APP的数据也仅供参考。不过车充当时充电电流达到4.1A，至少说明它确实是支持华为的快充，也是应该能够达到标称的4.5A的。限于手机数量，只能进行华为的快充试验，不过，既然华为的大流量大功率快充都能支持，其它的快充协议应该也不在话下。总之，这款29的快速车充，不论从哪个方面来说，都是非常值得入手的。也是，29元，少喝一杯星巴克就够了。PS：虽然文中介绍是充电不发烫，实际上快充后马上去拔的话，车充表面温度还是有点高的，有烫手的感觉，约摸应该有60度左右。