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对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

葡萄说话 19-05-26 关注

本篇文章来自#体验特斯拉#原创话题活动征稿,投稿赢特斯拉Model 3众测权~

经常逛本站的值友肯定有这样的感觉,看张大妈的推荐多了,很多东西会被不知不觉的种草,比如BOSE的蓝牙音箱,ASICS的跑鞋,SONY的电视啥的,这还不算,有时候,更大件的东西也会在你心中长成一片茂盛的草原,这其中就包括:特斯拉。

作为一个经常申请众测的众测君的铁杆粉丝,这阵子在站内闲逛,一眼就看到了这个征稿活动的招募:

看完此文,之前几次在站内看的特斯拉的试驾,测评等文章在脑海中纷至沓来。想到以前看到站内申请试驾Model S和MODEL X活动的时候,两次都是苦于城市列表中没有咱大宁波而不能申请。这次,机会来了!首先,能提车体验的活动城市里包括了我们大宁波,其次,只要写体验特斯拉相关的文章,热度排名够高的话,就能直接获得众测使用权!那还犹豫个啥子?直接上呗!首先得表白大妈咱有这颗深度体验特斯拉的心,哪怕最终拿不到众测名额,混点金币拿个车模T恤啥的也是有希望的嘛.....(蜜汁自信对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? )。

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

好了,交代完废话之后,转入正题。要写一篇体验特斯拉的文章,没有开上特斯拉怎么行?而之所以我觉得我可以试一下这次征文,是因为咱宁波剁友群里的剁友二帅(宁波第四辆特斯拉的车主)就是开特斯拉的。而且,他平时很好相处,即使我这样开口说要他帮忙让我体验一下他的爱车是有点唐突,不过如我所料他还是爽快的答应了。不过还是有一点小状况,本来我是想趁着咱们宁波分剁的519线下活动的时候,体验一把二帅的车就好,没想到他的车前几天刚好追完别人的尾了正在修......听说我要借车体验,印象深刻的是他问我的那句:啥?你觉得特斯拉是豪车难借?要不要我把宾利借过来给你开一天?对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? 呃,其实我这算是给众测君表决心的自荐评测计划书而已,于是就有了我和他下面这些对话:

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

要说作为特斯拉车主,跟我们这种只是想体验特斯拉的人相比,还是有明显不同的,比如从下面这段对话里就能看得出来:

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

所以,这更加坚定了我参加这次活动的决心,因为我相信,在本站内,已经是特斯拉车主的大佬们,可能没有那么多充沛的时间精力和兴趣来写文,而像我这种,对特斯拉的名字早就已经感觉如雷贯耳,但是始终只是在门外观看的人,却占据了很大比例。那么,作为一个门外汉,与之前看别人评测特斯拉的文章,了解特斯拉的一些信息,跟你真的坐进了车,和特斯拉亲密接触后,感受会有怎样的不同呢?

如果你跟我一样,是一提到特斯拉,脑袋里就会跳出:世界上目前最好的纯电动车品牌,一身黑科技,造型拉风**高,贵......等等标签,但是却没有实际坐过或者开过特斯拉的值友。那么希望你在看完这篇文章后,能有所收获。

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? ———————————————————————————————————————————

下面我们开始吧:

PART1:对特斯拉的印象

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

首先,说到特斯拉,你的脑海里浮现的,会是什么?我个人的答案大概是下面这些:

首先是“致命魔术”里的科学家特斯拉,没错,就是宝爷。

这台词是不是很应景?这台词是不是很应景?

然后是硅谷钢铁侠,马斯克大佬,很多人买特斯拉,除了体验黑科技之外,还有一定的崇拜马斯克的情结:

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

当大家还在讨论特斯拉的新车型,优缺点,发展前途等等的时候,大佬马斯克则还在实施他的“火星移民计划”,所以提到特斯拉的时候,难免也会想到那辆已经被送上太空的特斯拉Roadster。而很多第一代提了特斯拉的车主们都说,只要马斯克继续造车,他们就会继续支持,因为买车的一部分钱也在帮助马斯克实现理想.....

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除了想到人之外,造型上,第一时间想到的是MODEL X的鸥翼门。

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还有那全系都有的超大的中控屏幕:

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另外当然还有一些无法用图片形容的内容:昂贵的价格,提速畅快的体验,据说无比省心省钱的保养等等

综上所述,对于一个听闻特斯拉品牌已久,被马斯克大佬的“送特斯拉车上火星”的超级营销计划唬得一愣一愣的,看过站内众多大佬详尽评测的普通值友,对特斯拉的总体印象就是:

品牌高大上,理念先进,CEO略屌,造型炫酷,价格昂贵,科技含量高。

那么,听上去似乎无懈可击?怎么可能有完美的事物存在呢?只要关注度够高,负面消息肯定少不了,哪怕牛气如特斯拉,也避免不了以下的种种问题:

内饰做工差,后备箱漏水,导航和地图难用,自动驾驶不成熟,以及最最要命的:近期还出现了好几辆自燃......

这些就是提到特斯拉三个字之后,脑海中能出现的所有印象。

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PART2:七问特斯拉

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那么,对于一个只是听说过,却没有真的开过特斯拉的人,对特斯拉的疑问,会有哪些?不知大家会说的是哪些方面,我这里列举的,是我作为一个普通值友出发,想了解的一些问题,大致分为了七个部分:

1 (有关加速)提速有多快有多爽?(提速的时候会不会出现下面图片中的一幕?对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? )跟普通燃油车相比,电驱动的车开起来会有什么不一样?(还有一部分自己的私心是,跟现在自己在开的混动凯美瑞偶尔出现的纯电驱动状态时,有何不同?)听说制动一直都是诟病,会不会有刹不住的感觉呢?

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2(有关充电) 充电到底麻烦不麻烦?现在据说都是超充了,速度贼快,到底有多快呢?充电站现在分布的情况怎样了?充电桩的数量够应付普通用户买菜上班或者外出旅行的需求了么?

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3 (有关电池)到底一次充满了之后能开多久多远?温度,环境,天气这些因素到底会影响电池续航的表现么?有手机电量恐惧症的人能适应这车快没电时候的状态么?有关自燃的事件发生之后,特斯拉作为配备有大容量电池的纯电动车,安全性有保障么?

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4 (有关做工)内饰做工真的有传说中的那么差那么廉价?

5(有关黑科技) 从MODEL 3开始全线标配的autopilot的自动驾驶功能实际使用起来靠谱或者说方便么?大屏幕来实现所有的人车交互,跟开普通车的感受有多大的差异?边开车边玩屏幕是否不安全?

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

6(有关保养)听说特斯拉后期不需要保养,因此可以省下一大堆的费用,算上充电的费用,那么特斯拉跟普通车比,后期使用的优势和劣势又在哪里?

7(有关动机)逛本站时间久了,凡事都会被种草,如果这次被种草的是一辆特斯拉,那么特斯拉到底有哪些地方,是会真实引起你的购买欲望的?也就是,到底特斯拉的哪些特质,会让你感觉,买这车,值!

(以上两PART配图来自网络,侵删。)

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PART3:对特斯拉MODEL 3的不得甚解:

俗话说计划赶不上变化,本来约好二帅等他的MODEL S修好了就体验一把,结果他的车追尾之后4S拆开来发现还有一根梁也受到了一定损坏,还要等零件才能继续修.....这下对比截稿日期,时间就显得捉襟见肘了。好在,咱大宁波分剁人才济济,前不久,本剁的群友“乐信”刚刚新提了一辆MODEL 3,他自己刚刚在社区发过一篇帖子,如下:

于是,本来要想写对比“钢铁侠一代”和最新的3有哪些区别?MODEL 3又做了哪些升级的这篇文字,到真实体验阶段,转化成了对MODEL 3的不得甚解......对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

为何要说是不得甚解呢?因为,如果这篇就来个“深度体验”了,那么,哪里还有接下来仔细众测大妈提供的MODEL 3的热情和耐心呢?(说的好像就能中了一样对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? ),再说人家乐信提的可是新车,怎么好意思上来就一顿骚操作乱整呢?将心比心的说,车主是我我肯定也心疼!咱先浅浅的体验一下,如果大妈能给众测机会,那么再来“未完待续”岂不是更合适?

于是在一个晒着大太阳的早上,连单反都没来得及带就冲到了乐信的单位门口,来观摩体验了一下他新提的MODEL 3,这时候距离他提车已经将近2个星期,他还喃喃的跟我说:车子有点脏哎,要不要去洗一下?对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

外观

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

▲虽说特斯拉的车,车的前脸一贯都是很有特点,不过这次MODEL 3似乎变得更加彻底,没有任何进气格栅表明了纯电车的身份,圆不隆冬的前脸加炯炯有神的前大灯,不由得让人联想到保时捷911,问乐信同学为何提黑色车,答案是只有黑色是不加价格的,其他的都要加钱,尤其最贵的红色,而且还要等。

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

▲即便你未曾怎么了解特斯拉,但是光是外型上,你就能看出这车跟其他品牌车的与众不同来。虽然MODEL 3现在看上去的造型,比有鸥翼门的X,或者低趴得更有跑车感觉的S起来,显得低调了许多,但是那流畅的溜背型线条,还是在有意无意的告诉你,这是一辆蛮特别的车。

听说特斯拉开发型号的时候是根据“SEXY”来的,现在出了S,X,Y,而中间的这个E因为侵权,所以不得已修改成了3,所以也就有了现在的这款MODEL 3。

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▲哪怕是去掉了中间这个现在很多人都认识的车标,尾部的造型和灯饰还是会让你感觉很漂亮。

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▲轮胎的型号是米其林PILOT SPORT4,尺寸为235/45 R18,主打内容是性能和运动。

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▲车顶的天窗虽然是不可打开的,但是因为面积够大,所以整车的采光和明亮度显得非常足够。

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▲比如坐进了车内,朝车顶方向看,天窗还是能马上带给你通透的感觉。

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▲不过当你坐进驾驶室的时候,看到这么“朴素”的方向盘,还是会冒出几个问号,这就完了?呃,特斯拉不是豪车来的么?怎么这么低调?

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▲跟其他大多数车不同的地方是,特斯拉没有中控台,只有这么一块大屏幕......对,什么按钮啊,转盘啊,按键啊,统统欠奉,你要完成的所有操作,都得依靠这块大屏幕来完成。


对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

▲说到这里,忘记提那把超有**的钥匙:等等,你确定不是拿错了房卡?对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? 对,这就是特斯拉的车钥匙。

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▲拿着这“卡”,刷一下才能打开车门,位置在这里。

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▲可以使用手机APP来实现人跟车的人机交互,APP是长这个样子的,我就暂时不下载了,等大妈如果真的让我众测了我再下对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? ,特斯拉的车还能通过APP来更新固件,这就会让你有一种,咦?我这买的是个电子数码产品么的感觉......


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▲APP的功能还是非常强大的,随便截个图就能看到车内温度,空调吹风方向啥的信息。(最近宁波天气热起来了可真不是盖的,车内随随便便就40度了)

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▲车身尺寸为4694/1933/1433mm,轴距为2875mm,说宽敞真心算不上,难怪乐信同学会说后排表现还不如他的雷克萨斯ES,不过买了特斯拉的人,可能很少会冲着车的空间和内饰而去的吧?来看看坐到副驾驶之后的腿部空间表现:

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▲放到后排后,腿部更显得局促,所以说空间还真不是MODEL3的所长。

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▲座椅虽然说不上是完全的运动型设计,但是也看得出来有一定的乘坐包裹性,左右两边的支撑还是到位的。

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▲方向盘边的这两个“小圆球”可能算是仅有的几个少的可怜的实体操作按钮,后视镜,方向盘调节都可以通过这个来实现。

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▲自动感应雨刮是标配,拨杆跟其他车几乎是一样的。

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▲至于杯架.....老实说从审美的角度来看,也并不觉得漂亮。

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▲中央扶手箱还是有一定的容纳空间的。

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▲打开前盖就知道,跟别的燃油车引擎盖不同,因为没有发动机,所以这块可以被当做储物空间来利用,虽然空间大小也一般,不过放点工具包啊,小行李箱啊啥的还是绰绰有余的。

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▲后备箱的表现中规中矩,跟普通的车看着也没有什么区别,并不是显得特别大,只能说也够用。

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▲对前脸的大灯造型还是很欣赏的,一辆车的外型,除了线条之外,灯饰可能就是最重要的地方了吧?

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▲尾灯也是个人很喜欢的设计,不张扬,但是又很特别。

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▲充电接口在车身左后方,总共有两个充电接口,左边是普通家用的,右边那个是超充用的。

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

▲既然是纯电车,那么充电肯定是省不了的环节,特斯拉老的X,S等车都是实现永久免费超充的,但是MODEL 3已经没有这个福利了,充电得自己掏钱,购买了车之后,特斯拉会随车配给你一个充电桩,但是你得向供电局申请才能安装。

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

▲插入对应的接口,就可以开始充电了,普通家用的充电时间一般都是在8-10个小时,不过特斯拉建议,电池最好的状态就是容量的20-80之间,所以不能放的太空,也不能充的太满,可以申请峰谷电之后,在夜间10点之后再充电,哦对了,听乐信介绍说,可以设定充到百分之多少而停止,这样就可以避免充的太久太满了。

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

▲超级充电站在宁波的分布,可以通过手机APP来查找了解,当然,这些现在去用,都是要收费的哈,乐信他还没去充过,听说是要通过信用卡扣款的(等咱如果中了众测再去体验一下对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

▲充电的时候,可以通过APP看到车的实时电量状态。

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▲其他的车辆信息也能在APP里头一览无余,毕竟是最有科技感的车,这点实现算不了啥。

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

▲除了APP,你也可以通过特斯拉微信小程序来了解很多有关特斯拉的消息,比如充电站的位置和分布,体验中心和服务中心的位置等等。

乘坐体验和加速感受:期待在未完待续里头跟你们见面~~~如果大妈给我这个众测机会的话对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? ———————————————————————————————————————————

PART4:总结,以及,期待对MODEL 3的那些未完待续

之所以没能继续“深度体验”MODEL 3,是觉得写这篇文章更多的像是在给众测君表决心似的,如果把MODEL 3大大小小里里外外都体验个够了,那么哪还需要众测呢?所以这次只是简单的坐了坐,感受了一下,看到了这车跟其他车有些不同的地方,至于操控,加速,乘坐舒适感,充电体验,自动驾驶......等等功能,不好在咱群友的新车上折腾,只能期待中了众测之后,再带上单反,好好的体验一下这个大玩具。

从前我们总是觉得,特斯拉太贵,好像根本就不应该是我们这种工薪阶层该考虑买的车,而如今随着MODEL 3的推出以及老款的大幅度降价,再配合特斯拉即将国产的消息放出,相信随着时间的推进,特斯拉会越来越多的走入千家万户。要试驾一辆车不难,找展厅预约就可以了,但是要深度体验一辆车的好坏(比如充好电后去开一趟盘山公路对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? ),那就得需要更多的时间才能实现,从写这么个自荐帖就用了5K多字来看,如果真中了,那恐怕就是得上万字的评测报告了.....对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? ,哦对了,还是对蓝色非常钟爱,这要是能众测到蓝色的MODEL 3,那不得美滋滋......哈哈,YY的比较厉害对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续?

最后感谢你观看到了这里,我是葡萄,这次你的评论,点赞,收藏都会直接关系到我最后能不能开上那么几天MODEL 3哦~~所以,请你动动手指支持我一下吧,谢谢~~~对特斯拉MODEL3的不得甚解,是为了成为未完待续? 我们下次再见~~~

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小编注:本文作者@ 葡萄说话是什么值得买生活家,

他的个人自媒体信息为:新浪微博:@葡萄说说话(https://weibo.com/u/1962348397)

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全部评论 (151)
葡萄说话
2
2019-05-26
paracutin: 电动车也许在南方没问题,在我们东北,低温电量衰减和供暖是目前电动车很难解决的问题 1

嗯,地理环境造就的劣势,的确很难在短期内解决,不过相信科技进步后,慢慢会解决的。

paracutin
1
2019-05-26

电动车也许在南方没问题,在我们东北,低温电量衰减和供暖是目前电动车很难解决的问题

落日的悲怆
0
2019-06-10
落日的悲怆: 这车真不行,买40w,买啥不好买这么小的车。。。。 1
葡萄说话: 我其实知道这车是不合欧皇的口味的[高兴] 2

…说句实话,40万的价格,能买X就还不错,3是真的太不值了,实车看过,又小又low

子衿陈
0
2019-06-10
子衿陈: 就我一个人觉得这车太小了么? 1
葡萄说话: 这个.....看你的理解,还有具体需求咯.....[阴笑] 2

今天去坐过了,后排除了地是平的之外,空间上真的也就一般,不过难得这个价格能买特斯拉,毕竟科技含量摆在那里。

rx雪貂
0
2019-06-09
rx雪貂: 开过一次,,加速鬼车,,蹦的一下到了红绿灯的另一端 1
葡萄说话: 我擦,原来你是这样的二胡,开的是3还是x? 2

开了model s 特斯拉销售我认识一个啊,每个型号可以去申请一下,她坐边上你能到天一附近开一圈

凡朴逸墅
0
2019-06-09
凡朴逸墅: 预祝你们剁主中众测,还要是蓝色的,肯定中 1
记录生活点滴: 你朋友圈天天晒,我也种草了,求贷款[鬼脸] 2
展开隐藏评论
凡朴逸墅: 前面几天新鲜,以后也就那么回事了,信用卡套了10来万了解一下 3
羊羊杨bailey: 信用卡套这么多也是厉害👍 4

还信用卡的时候都是泪啊

蓝色的大门
0
2019-06-08

很好很强大

yuxian0106
0
2019-06-08

厉害厉害,葡萄大大又开车了

海星PLA
0
2019-06-08

跟我的北汽新能源有的一拼吗

乐天不开心
0
2019-06-08

祝大佬喜提特斯拉

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