兼具高性价比与高可玩性的Baja赛车-信宇XQ1211魔爪越野车评测
创作立场声明:积木爱好者,评测纯属兴趣。除有特别说明外,积木来源均为自购。
品牌/货号:信宇 XQ1211
颗粒数:1090+ PCS
动力组:蓝牙锂电×1 / 伺服电机×1 / L电机×2
灯光组:自配
上市时间:2019年10月
这款信宇魔爪越野车(Baja赛车),来自Nico71的经典设计作品。这款Baja赛车采用后轮驱动,由2个L电机提供行驶动力;整车体积并不算小,但零件数却只有1000片出头,因此它应该是一款比较强调性能的设计作品。
信宇的这款魔爪Baja上市已有一段时间,在我的架子上放了很久。我买的是静态版,自己配的PF件和灯光组。本次评测,除了评测这款Baja本身,还将尝试对它进行一定的RC改装,并在后续评测里更新相关内容。
先上几张我的成品图。
成品下地测试:
成品功能演示:
包装、零件分包、说明书
↑ 彩盒体积不大,内部不算空、也不算非常紧实。封箱的透明胶上有信宇的LOGO,和之前做过的怪兽卡车一样。
↑ 说明书和贴纸专门使用PE袋进行包装,在国产积木里还是第一次见到。给人感觉非常干净整洁,体验很好。
↑ 和此前评测过的信宇其他产品一样,说明书封面具有细腻的磨砂手感,并有镭射的效果。
↑ 说明书印刷质量不错,步骤清晰。
↑ 说明书以静态版为标准。动态版的拼装方法,放在了说明书的最后部分。这方面与之前评测过的信宇怪兽卡车一样,但与上周做的AE86不同。个人还是比较倾向于AE86的那种静态动态同步、但采用底色区分的方式。
↑ 非常大张的贴纸,符合Baja赛车的格调。
↑ 6个步骤分包,另外还有一袋避震和一袋悬挂驱动桥。
动力组/PF件
我的这辆魔爪Baja是静态版。这辆车需要用到的PF件包括:蓝牙锂电×1 / 伺服电机×1 / L电机×2。蓝牙锂电直接使用信宇AE86里配的,电机则是使用1688上买的无牌电机。
需要注意的是,这款车子最好使用信宇/双鹰高度的锂电,否则会导致锂电上面的一组零件无法盖好(除非加零件,加高这组零件的位置)。
零件颗粒
信宇的积木一般都采用高砖零件。经检查确认,几乎所有的零件都是高砖零件。
部分照片如下:
↑ 软轴,似乎也是高砖件。
↑ 万向节是组装好的状态,对新手比较友好。
↑ 这个悬挂驱动桥比较少见,不能判断是否高砖件。但微距下可以看出,模具和零件品质非常好。
↑ #92910&92911转向球,双鹰零件。
↑ 4个大避震(软),不确定是否高砖件,但质量看起来很不错。这个大的软避震在诸多国产积木里很少见到,很多SET都将其换成了硬避震。
整体拼装感受
整个拼装过程大约用了9个小时,包括过程中对颗粒的检查、以及拍照。
拼装手感方面,由于基本采用高砖零件,手感非常好,代表了国产积木的最高水平。
另外,作为1000零件数的SET,却精细到了6个步骤分包,在拼装时几乎没有压力,找件也非常容易。这辆魔爪Baja在设计上,也没有任何高难度的拼装步骤。因此这辆车应该很适合新手。
大概的分步进度如下:
动态版最终多了这么多零件:
上图中多出来的3个16齿齿轮,是因为我修改了齿轮比,没有用到这3个齿轮。
重点事项/拼装建议
这份说明书步骤非常清晰,基本没有发现什么错误。但是以下内容作为拼装建议,供参考:
★ 如果拼的是动态版,需注意:
第13-15步,应跳转到第83页,安装伺服电机;
第27步,务必注意齿轮、齿条、伺服电机十字轴垂直对中;
第69-70步,不用安装;
第93-98步,应跳转到第77页,安装2个L电机。
★ 第91步,可以修改齿轮比。如果希望调整齿轮比,应在第91步调整。我在这里将原来的1:1的齿轮比,修改为20:12(1.67:1),即扭矩加大67%,速度降低60%。
另外,这里也可以考虑12:20(2个#32269+1个#32270),属于提高速度的方案;以及也可以考虑24:8(1个#3648+2个#10928)两种方案,属于增加车辆攀爬越障能力的方案。8:24虽然也可以装,但是不推荐。
这辆车更换齿轮非常方便,只需要拔下4根十字轴、拆下后桥,就可以进入到更换齿轮的部分。
以上几种方案,我会在后续评测中尝试一下。
*以上齿轮比均没有考虑差速器端还有一次28:20的降速。
★ 第39步,#94925-16齿齿轮建议到第55步再装。先在发动机上装入十字轴,再插入到主体,同步装入齿轮。否则可能会出现十字轴无法插入发动机、导致发动机不联动的情况。
如上图所示,先将十字轴插入发动机(再将发动机装入主体)。
★ 第151步,141/150两个数字标反了,图示是正确的。
★ 这辆车的拼装比较简单,部分测试视频如下:
成品
标准照:
安装了前大灯,更加符合这辆车的气质:
可以看出这辆车的底盘比较高:
车尾:
货箱围板可以放下:
方便拆装的蓝牙锂电,平时可以取下:
引擎盖可以打开:
发动机可以联动:
驾驶室细节:
避震较软,有利于越野:
车底:
与XQ1212怪兽卡车对比:
动力版全车总重仅1.15公斤:
最后的总结
这辆魔爪Baja应该是一辆定位于强调行驶性能、并具有良好通过性的赛车。为此,设计师Nico71使用了2个L电机为车辆提供动力,简单的传动系统也确保了较高的传动效率。
此外,为了提高性能,作者应该在整个车体零件数方面做了最大程度的优化,以实现更轻的车重,并最终实现了良好的成品稳固性。
由于简单的传动系统设计,仅需更换3个齿轮,便可以实现多种不同的性能特点。玩家可以在竞速模式、攀爬模式、全能模式中根据自己的喜好进行选择。而且,更换齿轮可以在几分钟内完成,可以非常方便地体验车辆的不同性能表现。
信宇的这款复刻版,在零件品质、拼装说明书等细节方面都具有很好的表现。得益于清晰的说明书、较少的零件数、细致的步骤分包,以及本身优秀的设计,这辆车的拼装难度不算大,因此也非常适合新手体验。
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