日本九州豪华列车乘车攻略~上篇

JR 九州旅客 铁道株式会社“JR九州”是于1987年由国营铁道公司改革变更为民营公司，现在除铁道业务以外，还涉足于车站大楼，饮食，酒店，高尔夫场，农业等，力求达到综合服务业目标而开展多种业务的经营活动。接下来介绍JR九州铁道公司发行的“周游券”，这些周游券，可以免费乘坐九州地区绝大部分的“豪华特别列车”。如果需要指定座位，也不需要单独消费。小编计划分为3篇文章细数JR九州的特色豪华列车，文中有实拍攻略与座位选择攻略。

九州周游券

JR九州发行的周游券

1、全九州周游券 3日版、5日版；

2、北九州周游券 3日版、5日版；3、南九州周游券 3日版。

全九州周游券有3日版和5日版，主要利用场景是打算在整个九州移动的情况下，才会买这个票。很多人第一次来九州，可以不考虑购买此票。尤其是到达和出发机场均是福冈机场的伙伴。

这张北九州周游券，同样有3日版和5日版，很适合第一次来九州的小伙伴。尤其是旅游时间在7天以内的小伙伴使用。

“南九州周游券只有3日的版本”，这张周游券适合飞“鹿儿岛”机场的小伙伴，在南九州活动使用。当然也可以组合一个九州十日游，买北九州5日+南九州3日周游券来实现“10日以上的九州游”。

『使用说明』

『购买方法』

1、中国国内各大OTA平台购买；国内购买的有点是有一定的优惠，但是您购买的是兑换凭证，到日本同样需要去相应柜台兑换正式周游券。2、日本境内主要火车站的“”绿色窗口’,境外购买有点是可以利用信用卡返现。3、JR九州各周游券兑换窗口：博多站、小仓站、门司港站、佐贺站、长崎站、佐世保站、别府站、大分站、熊本站、鹿儿岛中央站、宫崎站、宫崎空港站。

接下来小编根据热门程度来一一介绍九州地区的特色豪华列车。

清新有氧“由布院之森”号

由布院之森应该是大部分来九州游玩的朋友们都会乘坐的一款豪华特急列车，此列车是连接博多（福冈）到别府、由布院的主要线路。行驶在博多与由布院之间的观光列车“由布院之森”号，使用了大量木材做内饰，高层式的车厢，伴有鸟鸣的音乐，窗外尽是青翠的田园风光，营造出林中别墅木屋般的氛围，宛如穿梭于森林雾气中。从坐上列车的那一刻起，就已经开启了度假篇章。

小编独家带来座位选择指南，由布院之森其实有2列火车组成，一辆四编成、一辆五编成。如果你选择车尾部分的座位，视觉效果是最好的。左右两侧的景色也不同。可以考虑来回选择而不同的方向。

一般这些豪华特别列车都有期间限定的“钥匙链”、“伴手礼”、“特色美食”，这些因人而异，价格都不算贵，也不坑人。根据个人需求购买吧。

A列车

伴随着爵士的曲调,品味成人之旅。以16世纪传入天草的南蛮文化为主题而设计的“坐A列车去吧”，车内空间仿佛是电影的某个场景，为您演绎一段留存在记忆里的旅行。

黑色为底、金色装饰的车身华贵而庄重，一驶入车站就牢牢抓住所有人的视线。16世纪的大航海时代，被当时日本称为“南蛮文化”欧洲思想传到了天草，这列“坐A列车去吧”列车正是再现了这个概念。车身设计巧妙的融合了“南蛮文化”风格，仿佛带领乘客穿越回那个优雅浪漫的年代。

A列车的终点，就是三角站，之后可以乘船前往天草群岛，看看海豚。一般的能看到海豚的地方，都是季节性的，据说天草的海豚是定居在这里的。

世代生息在天草的野生宽吻海豚是天草最好的邻居，这些天性温和的海中精灵，在碰到游船时总喜欢钻出海面，接近前来观赏的游客。在这里，见到海豚的机率高达98%，与海族馆中被玻璃束缚的海豚们相比，天草的海豚更加自由、欢快。如果你也喜欢这些聪明的海中精灵，不妨来这里看看。当然了，到了三角站，还有做1小时的船，才能到天草哦！官网网站：http://obijyo.com/出航时间：每日3班，10：00、13：00、 15:00活动时长：2小时费用：4500日元。

1号车厢的中间部位有2个沙发和一个小商店，里面有一些纪念品可以购买。座位选择我建议D坐席，可以看到海景。最推荐的是1号车厢的D坐席。

翡翠 山翡翠

人吉球磨，踏上感受日本原始风景与季节的旅程。1号车厢“翡翠”的车身颜色令人联想到球磨川清澈透明的深蓝色， 2号车厢“山翡翠”则可联想到球磨山麓森林的深绿色。人吉盆地的四面被深山群环绕。很久以前,要在球磨川开拓航道 也是极其困难。因此以从人们不 易通行来往的时代起就在河岸 沿线自由飞翔的野鸟"翡翠"及 "山翡翠”命名。

这里我强调一下，这个豪华列车的线路是“JR熊本”→“JR人吉”站，与“SL人吉”和“伊三郎、新平”部分线路是重叠的，所以如果你想每种列车都尝试一遍，就要跟小编我一样，合理规划好路线和时间，才有机会都体验。

两节车厢，真的很难取舍，尤其是只有72个座位。所以小编的推荐就是，无所谓哪里都好。

九州的绝大部分豪华特色列车均可免费在车上领取纪念乘车证，原则上一人一张。

给大家看看小编我手机到的乘车证！

小编当年的方案：我为了体验一下特别列车，从熊本到鹿儿岛，我转成了2次。乘坐了翡翠 山翡翠从熊本到的人吉，之后转乘伊三郎、新平号到人吉到的吉松，之后乘坐隼人之风从吉松到的鹿儿岛，早上8:00多座到了中午13:00。过火车瘾。方案：第一步：熊本 7:39-人吉 9:12 翡翠 山翡翠第二步：人吉 8:31-吉松 11:22 伊三郎、新平第三步：吉松11:25-鹿儿岛中央12:53 隼人之风备注：我乘坐的那天隼人之风晚点了20分钟，实际上虽然只有3分钟的换乘时间，但是请放心，一点问题都没有。目前线路时刻有些调整，以上时刻是我按照我当年实际乘车经验编写的。给大家看看车厢内部照片吧！觉得的豪华、尊贵！

SL 人吉

伴随着列车的汽笛声、喷薄而出的蒸汽，开启怀旧的五官享受之旅。置身于奢华的车内空间，从车窗尽情观赏球磨川优雅的流淌。

SL人吉作为1922年制造的8620型蒸汽机车，是日本最古老的现役蒸汽机车。05年由于老化而停止使用，但在蒸汽机车喜爱者的强烈声援下，JR九州投 入大约4亿日元资金对SL人吉进行了修复，09年又重新投入使用。里面的座位也也还是很复古的木头制造，但是一点都没有破败的质感。3节车厢，有2节专门用来观光看风景。SL人吉号每天往返熊本至人吉一次，每年12月至次年1,2月列车都会进入维修期。

这个车是以上所有列车最难预订的，日本人最喜欢的列车之一了。所以位置的选择就别要求太高了。能坐上就不错了。1号车厢最前排的几个位置，是可以随便坐的。也属于这列火车最好的位置了。3号车车尾有2个小孩子的座位，适合小孩子看沿途风光。还有一点要提醒，一般这列火车只有在周末、节假日才运行

这里火车还有一个特点，可以参观人吉机车库让大家参观转车台。

未完成待续....