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与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

青衫-鲁斯兰 01-11 17:08 关注

创作立场声明:本文出现的所有数据均为实测,坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线,绝不会因商品来源不同而有所偏颇,请各位放心。

如果爱一个人,那就带她(他)去稻城亚丁。

如果恨一个人,那也带她(他)去稻城亚丁。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

我对于自驾这件事,以前并没有在意过,但是历经半个月的川西自驾,对于开车辛苦这件事,有了深刻认知。

身体在地狱,眼睛在天堂,说的就是这个体验过程,短途是享受,长途是遭罪。

当你身边坐了一个不会开车的她,她唯一能做的,就是帮你分担一下其他压力。

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与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

而作为主力的车辆,不仅要承担交通工具的重要责任,还要通过车载逆变器转换交流电,成为数码设备以及其电器的供电中枢,但是这个功率有限,应付稍微大功率的电器就无能为力了,最重要的是熄火的时候也不方便继续使用车载逆变器,长时间会对汽车蓄电池造成亏电,万一点不着火在人迹罕至的地方就麻烦大了。

一个最佳的例子就是,我和她半夜行驶在几乎没车,伸手不见五指的高海拔山路中(乡城县往香格里拉方向),就在路上遇到过一只狼,起初我们还以为是狗,但是后来回想前后几十公里都没有住户,顿时吓出了一身冷汗。

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在这里亏电,没有信号,其他车辆一个小时可能都碰不到一辆,真的是灾难性的。

对于喜欢经常自驾和户外旅行的用户来说,移动电站可以有效解决这个问题,大功率和独立供电两个因素,让供电不再那么捉襟见肘。

传统的移动电站相对体积和重量都比较重磅,另外对于数码设备的支持,可能也就是提供几个USB-A接口了事。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

这次体验的Zendure 征拓小电站500,则是相对比较袖珍小巧的产品,另外也跟紧了时代的潮流,提供了对于PD供电和输出的支持,更好的适应这个数码时代。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺电。

外观&细节盘点

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

Zendure 征拓SuperBase500,包含了小电站500主体,附送了一个配件包,配件包里主要是车载充电器和交流电充电器,方便出门携带。

这个配件包内部容积蛮富足的,可以当一个收纳包使用,放置一些其他的数码设备配件。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

除了车充和传统的交流电充电,Zendure 征拓 SuperBase500 还支持太阳能充电板和PD60W快充充电,充电方式比较多样化,适合各种场景。

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来看看Zendure 征拓 SuperBase500的主体,简洁明了,接口都标注了对应的文字和部分参数,正面也有一块LED参数屏幕,按键也只有简洁的三个,这个设计风格让习惯了简洁风的消费者比如我看起来很是舒服。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

Zendure 征拓 SuperBase500 体积尺寸是207 x 213 x 141mm,体积重量上控制的很不错,对比一下目前电商平台的主力品牌,在户外移动电源中属于相对小巧的。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

Zendure 征拓 SuperBase500 同时支持直流电和交流电设备,切换按钮位于左上角,屏幕左侧,可以单独输出交流电和直流电,也可以同时输出交流电和直流电。

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右上角还单独提供了一个LED照明灯,长按左侧的按钮开启和关闭。

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单色LED屏幕可以显示使用(剩余)时间、电池容量,供电状态以及输入输出功率等信息。

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接口方面相当丰富,最上面一排,从左到右依次是交流充电口、两个DC12V电源输出口,一个PD 3.0快充60W规格的C口,同时兼顾输入和输出,以及最大功率18W的C口和A口,另有一个支持各类快充协议的USB-A口。

下面一排为交流电输出接口,包含了两个220V新国标的五孔插座,一个12V点烟器车充接口,五孔插座做了横向优化设计,使用三厢插头的时候不会出现互相干扰挤压的场景。

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Zendure 征拓 SuperBase500 最高可支持单口600W输出功率,充电功率最高也有170W,所以会产生大量热量,为此Zendure 征拓 SuperBase500 在背面和两个侧面都设计了散热风扇,三个风扇辅助降温,提高使用安全性。

底部提供了四个绿色防滑橡胶,顶部的提手也可以收纳,另外还提供了手机凹槽,可以放置3-4部手机。

使用场景

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

Zendure 征拓 SuperBase500 主要适用场景是户外,比如自驾旅行和野外露营,当然如果你有兴致,还可以在夏天的晚上带上投影仪和小电站,拖上移动幕布去户外看电影。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

对于一台体积小巧的户外电站,可以让自驾出行本来不宽裕的后备箱节省空间。

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日常自驾我一般会带上无人机和烧水杯,有时候也会带上微型投影仪。

用大疆的无人机车充充电,会占据点烟口,其他设备不太方便使用,当然现在也有的快充接口的逆变器,只是多多少少有些不太方便,毕竟车熄火后就无法进行充电。

另外烧水杯功率一般都会超过100W,烧水壶就更夸张了,我之前用的都是12V点烟口提供的普通车载烧水杯,烧水速度很慢,同样熄火后也无法继续供电烧水。

微型投影仪有的会自带电池,有的并不会,不过内置的锂电池在高亮度模式下一般也只能提供一部120分钟左右电影的播放电量,遇上指环王这类超长电影就有些力不从心了。

虽然一年自驾的次数很少,但是每一次都是一次有意思的旅途,皖南、川西,以后肯定还会去很多次。

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川西自驾,遇到过一直赶路,只能路上啃干粮的场景,如果有这个户外储能电源,600W最高输出功率,起码可以整一些大功率的电器用用。

大疆的无人机车充功率很高,比起电源适配器的更高,估计是大疆为了旅游和外出航拍而特意这么设计的,所以一般我带无人机出门都只带上车充。

Zendure 征拓 SuperBase500同时为无人机电池充电,为烧水杯以及Macbook Pro供电,为5V2A相机电池供电,输出功率为378W。

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至于下车后也可以拎出来充当单独的电源使用,5kg重量其实对于男性用户来说还可以,不算特别重,短途跋涉问题不大。

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户外1W的LED灯在户外也表现的非常明亮,虽然功率小,但是LED本身亮度已经足够照亮一片区域了。

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户外夜晚也可以配合折叠幕布,直接在户外来场电影盛宴,和朋友户外露营来这么一出真的是挺有意思的。

供电充放测试

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

刚才小试牛刀在车内测试了一下,不过设备并不多,我这里准备了Macbook pro、东菱烧水杯、无人机电池、两块移动电源,网易三音云音箱、智能投影仪、威克士电动工具的电池,iPhone 11 Pro和iPhone 12,来测试下这块户外电源在满电的情况下能提供多少电力支持。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

首先是三块Mavic 2 Pro无人机电池,两块仅剩25%不到的电量,一块大约剩余75%电量。

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Macbook Pro剩余电量为17%。

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iPhone 12剩余电量为35%,iPhone 11 Pro电量剩余为14%,电池寿命92%。

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一块容量为10000mah,剩余25%不到电量的Zendure征拓SuperMini充电宝,另一块容量为27500mah,剩余电量为66%的Zendure征拓SuperTank移动电源。

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东菱烧水杯,功率为300W。

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NEBULA投影仪,最高功率大约在60W左右,自带电池,目前剩余电量0%。

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网易三音云音箱,功率40W左右。

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一块虚电的威克士电动工具电池,预估剩余电量为70%左右。

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由于事先没计算总输出功率,事后计算了一下,苹果电脑用的60W PD充电头充电,100W的Zendure征拓SuperTank移动电源用的100W PD充电头,烧水杯300W,投影仪60W,大疆车充峰值功率为100W左右,另一个移动电源为18W,两部iPhone总功率大约30W,外加网易三音40W,威克士也有几十瓦功率,总功率已经超过600W了, 所以瞬间就激发了电路保护。

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触发功率保护的Zendure 征拓 SuperBase500,断电的瞬间LED屏幕报错ERR。

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去掉了一些设备,开启直流和交流供电模式,最大输出功率528W,对于最高输出600W的设备而言毫无压力。

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电量大约剩余3%的时候我关闭了所有的设备,断开电源。

这次测试除了烧了一杯开水外,其它设备充电电量如下:

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三块大疆Mavic 2 Pro电池充满了,单块容电量59.29Wh。

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Macbook Pro充满电,100%电量。

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iPhone12和iPhone11 Pro均为满电状态。

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Zendure征拓SuperMini和SuperTank移动电源均充为满电状态,蓝色电容量为36.4Wh,银色为99.9Wh。

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智能投影仪电量充至满电状态。

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威克士电动工具电池虚电状态充至满电状态。

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相机电池充电一块至满电状态。

这样的供电能力还是很强大的,600W满额输出的状态下也可以持续很长一段时间。

我特意去电商品牌搜索了一下对应的电饭锅和电煮锅,前者有可以做到200-300W的产品,后者也有便携款多功能电煮锅,功率为500W。

也就是说这样一款产品,可以支持起一顿1-2人份不错的户外大餐。

Zendure 征拓 SuperBase500支持60W车充、60WPD快充以及100W标准充电,并且可以叠加至最高170W左右的充电功率,还可以使用太阳能电池板进行充电。

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车载充电功率为60W,充满电需要10个小时。

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100W标准充电头充满电需要6.5个小时,但是如果叠加一个60W的PD快充,充满电仅需3.5小时,相对市面的其他产品充电速度更快。

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叠加后实测最高输出可以达到170W,此刻风扇也开始了高速运转。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

风扇的噪音稍微有一些大,大约为60分贝,不过也还在可以接受的范围内。

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

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170W最高峰值输出功率下,从3%充至99%,8点05计时,11点27结束,时间为3小时22分钟,和官方宣传时间基本一致,属于快充。

总结

与她的侣行,让爱的旅途不再缺“电”:Zendure征拓小电站500

作为一款户外专用移动电站,Zendure 征拓SuperBase500在体积重量方面占据不错的优势,最高功率可以达到600W,实用性很强。

在接口方面也足料提供了各类供电口,除了常见的五孔插座和12VDC供电接口,还贴心支持了PD快充以及点烟器供电口,方便各类设备的接驳。

另外100W常规供电搭配60WPD快充也可以足量实现170W峰值输出,3.5小时充满这块巨无霸户外储能电源,还可以配合太阳能充电板和车充进行多元化方式充电。

对于喜欢户外旅游和露营的用户,Zendure征拓小电站500可以实现多元化的供电场景,小众需求虽然不多,却是实打实的刚需。

关于这款户外储能电源就聊这么多,有问题可以评论见。

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全部评论 (12)
一穷二白的大G
0
01-13 23:29

比亚迪表示不需要[邪恶]

青衫-鲁斯兰
0
01-13 15:04
善生的善生: 这个比电小二好多了,等着看你游记呢 1

写了一万字,大概也就1/3,写不下去了。

善生的善生
0
01-13 15:03

这个比电小二好多了,等着看你游记呢

飞累了的鱼
0
01-13 13:27

这种适合户外达人吧!

会跑的葡萄糖
0
01-13 12:32
会跑的葡萄糖: 哈哈哈想问下车上的逆变器好用吗 1
青衫-鲁斯兰: 逆变器断电就不好用了,走走停停特别麻烦,只适合长途跋涉。 2

好吧,解毒了

海绵菌
0
01-13 12:06

这设计可以,很适合长途自驾

梦想是个猪
0
01-13 11:58

这样很适合户外活动

青衫-鲁斯兰
0
01-13 11:54
会跑的葡萄糖: 哈哈哈想问下车上的逆变器好用吗 1

逆变器断电就不好用了,走走停停特别麻烦,只适合长途跋涉。

我们一起捉水母
0
01-13 11:54

一直想去稻城亚丁[喜极而泣]

会跑的葡萄糖
0
01-13 11:28

哈哈哈想问下车上的逆变器好用吗

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