几块钱低成本解决RC雷拉洛D12的通病

如果你手上有一台雷拉洛的D12沙漠越野车，肯定知道它有一个通病，就是前下摆臂长螺丝容易弯曲的问题。个人觉得，丑话说前头，这就是雷拉洛设计的问题，不管是结构设计或者是它的材料设计，有问题就是有问题。

作为摆臂和车身的连接处，47到50左右毫米的长度，居然只用直径2.5毫米的螺丝，长度直径的对比都快将近20，而且还是非常容易突然受力的前轮部分，螺丝不弯曲才怪，我基本上出去玩一趟，不飞坡，也不算是暴力玩儿，偶尔会撞一下路边路牙子或者翻几个滚，必定回家修车。所以对这个螺丝弯曲的问题，我是深恶痛绝咬牙切齿，对雷拉洛D12可是又爱又恨。

于是最近尝试了不同的解决方法，第一个方法失败了，倒时可以跟大家分享一下，就是想尝试换一根第三方材料好一点的12.9强度级别的2.5毫米的螺丝（同规格），发现换上去之后还是不行，该弯的还是弯（怎么感觉有点怪）。

第二个方法，就是目前已经成功进行验证的方法，就是把2.5毫米的螺丝，换成3毫米的直径，长度大家可以选50毫米的，官方原配的是47毫米，多三个毫米也不要紧。买的时候要看好直径，m3螺母也要买好，几打螺母螺丝下来也就几块钱。

要换大一点螺丝，就会遇到问题，就是原装的下摆臂的孔径就是2.5毫米的，以及前后的四颗胶圈，都是针对2.5毫米螺丝设计。所以3.5毫米的螺丝不能直接插进去。因此，需要扩径，小小的改造一下，工具就需要用到3毫米钻头，如果家里边有现成的打磨机最好。这里也会有一个小问题，下摆臂的尼龙材料遇到高速旋转的金属钻头会融化，所以只能手动低速去钻孔，把2.5毫米的孔钻成3毫米的直径。就这么简单改造之后，就可以很顺利的把2.5毫米的螺丝换成3毫米的。

目前来说玩耍了几次，包括水泥地、草地，经常翻滚，偶尔正面撞墙，暂时还没有遇到螺丝再度弯曲的情况，也算是解决问题了，没有再修过。到后面如果再有问题，到时候再想一个更强大的解决方法吧。雷拉洛D12这个车子吧，的确挺不错，我个人是很喜欢，唯独目前遇到的这个小毛病，希望官方能看到，在后续车型中解决。

如果大家觉得我这个方法可行，或者有什么问题需要咨询。随时欢迎。原创分享不易，谢谢阅读。

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