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能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

值鞋控 02-05 17:02 关注

随着立春一到,气温有所回升!今天的北京有点热了,午饭过后隔壁同事想买个公路车通勤上下班,让我推荐推荐,通勤距离10公里,预算不超3000块!能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

想必站内,一直骑自行车通勤或者想骑自行车的值友一定不少吧,对于入门车不同的人有不同的理解,大家又不在一个消费层级上,对于入门的概念当然不一样!这样才能推动了评论区的发展!所以请把你认为的入门公路车在评论区聊一下,也给别人一个喷你的机会!能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

1喜德盛 RX200 Pro

能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

喜德盛成立了20多年了,以民用车为主的它,也有自己的高端系列,这里还是推荐入门车把,2000多的公路车,X6系列铝合金内走线车架,Shimano claris r2000套件,自家铝合金轮组,虽然牙盘、夹器不是Shimano的,但是改为内走线的R2000手变头+内走线车架,让整车看起来还是很高级的。能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

2迪卡侬 RC120

能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

不知道买什么运动装备的时候选迪卡侬总是没错的,车架用的是6061铝合金,基本4位数的公路车基本都选它,前叉含碳纤维,这样的搭配让重量更轻,操控更好,轮组使用自家的铝合金轮组,套件采用Microshift 8速套件,难道车架成本一高就不用Shimano了???能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

3Scott Speedster 50

能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

SCOTT/斯科特是一线自行车制造商,曾赞助过环法比赛!这款车属于舒适耐力型几何设计,车架前叉采用铝合金材质, 套件使用的是Shimano 14速套件,轮组Formula Comp,入门骑它是不是还挺能装的!能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

4Trek Domane AL 2

能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

来自美国的Trek以众多黑科技著称,当然一个1w2的涂装也开始往油漆厂的方向发展了!Domane al2我还是比较推荐的,原因几点:1.全套Shimano套件,虽然不是一个等级,但Shimano还是可以的!2.内走线车架+碟刹设计,对于平日不爱保养车的,这两点支撑着你的懒!21mm的小宽刀,外形像不像过万的车!能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

5momentum 7000RD

能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

捷安特旗下的momentum,多数的自行车涂装配色都很好看,铝合金车架+铁质前叉,Shimano 7速套件+单盘,底跨度的几何设计,更适合不高的值友!这个配色回头率应该还行吧!能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

6MERIDA Scultura 94

能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

美利达Scultura 94涂装是Lampre车队的改版,是非常受欢迎的,铝合金车架及前叉,套件使用的是SHIMANO Sora 18速,内走线车架设计,锥形头管操控更好,小窄刀让整车感觉更高级一些。能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

7


Specialized Allez Base 21


推荐自行车怎么能少得了闪电呢! 车架是E5铝合金材质内走线设计(是不是跟SL6很像!)Fact碳纤维前叉骑行路感会更好,套件Shimano Claris 2000 16速,Axis Sprot轮组,都说字母越长越贵?Specilized够长了么?能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

写在最后:

入门车还有很多篇幅原因就到这吧~

不知道各位看官还有什么推荐,不要吝啬!

选车放大自己喜欢的几方面,然后把不喜欢的妥协,入门要是都满足了,*级卖给谁?能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐! 能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐! 能接受最便宜价格的商品才是入门款——通勤公路车推荐!

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全部评论 (388)
BlackStars
441
02-05 21:48

买个二手三手四手五手的崔克、闪电、鸟车,玩玩也不亏啥钱。每个城市骑行群里每年都会有人出车,年龄大了,需要照顾家庭,骑不动了,换车了等等。 新手不推荐买全碳,买新车就买个最便宜的捷安特,别相信别人乱吹,升级是个无底洞,不要做抚摸珰,从几百块到几十w的,别买一堆升级件,不要组车,不要走ul路线,记住,体重大的壮的,再升级没小瘦子有优势。不要买了一堆乱七八糟的,可以开车埠了。自己不骑,白瞎。最后买车看看做工,适合自己的就是最好的。优先考虑折叠,能玩山地就玩山地,公路车不是适合每个人,最后不要去放坡

icespace
56
02-06 22:30

如果通勤骑车为减肥,我劝你放弃。一个夏天下来你从一个胖子变成一个黑胖子。通勤路骑快了非常危险,骑慢了没有效果。老老实实慢慢骑上下班,别飚,摔一次就知道厉害了。

超级头槌
17
02-07 17:53
icespace: 如果通勤骑车为减肥,我劝你放弃。一个夏天下来你从一个胖子变成一个黑胖子。通勤路骑快了非常危险,骑慢了没有效果。老老实实慢慢骑上下班,别飚,摔一次就知道厉害了。 1

我觉得扛着车跑健身效果比较好

FS松爷
16
02-06 00:42

通勤还是折叠吧,16吋,20吋平把。偶尔去下銀行,医院也方便。就算爆胎不会䃼,上公共交通也行。公路车一爆,只能叫货拉拉了。

Iwillbeback
13
02-05 22:40
梵花: 通勤骑车大部分是为了健身吧,难道不是越难骑效果越明显吗?所以几百的车就够了 1
Iwillbeback: 第一,骑车通勤不一定为了健身 2

第二,健身也不是越难骑越好,不然你可以去骑没电的电瓶车

singungnir
9
02-08 11:57

去年体检的时候做B超,大夫问“经常骑车?”中年男人的悲哀。

买买提神马
9
02-06 07:16
BlackStars: 买个二手三手四手五手的崔克、闪电、鸟车,玩玩也不亏啥钱。每个城市骑行群里每年都会有人出车,年龄大了,需要照顾家庭,骑不动了,换车了等等。 新手不推荐买全碳,买新车就买个最便宜的捷安特,别相信别人乱吹,升级是个无底洞,不要做抚摸珰,从几百块到几十w的,别买一堆升级件,不要组车,不要走ul路线,记住,体重大的壮的,再升级没小瘦子有优势。不要买了一堆乱七八糟的,可以开车埠了。自己不骑,白瞎。最后买车看看做工,适合自己的就是最好的。优先考虑折叠,能玩山地就玩山地,公路车不是适合每个人,最后不要去放坡 1

难得一个说真话的

越省花越多
8
02-05 21:33

研究了大半年从几百看到几万,然后直接看摩托,直接看小车,然后发现还是打车过瘾,毕竟骑车不能玩手机,有那功夫刷刷手机不香嘛,省钱[邪恶][邪恶]

值友2720809094
7
02-12 05:05

我一直以为电视上骑车飞出去是假的,自从自己25km/h为了躲避清洁工飞出去后,原来艺术真的来源于生活!

广州小胖
7
02-06 11:15

[暗地观察]穷人通勤直接300块的凤凰永久山地,便宜耐操,换个实心胎,通勤健身两不误,还不怕爆胎。胖子建议换个好一点的轴,我的后轴已经换了三根了

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