电车通勤低成本适合上班族

转向手感：与老款ModelY相比，新款ModelY转向转弯半径更大，打满方向盘要比老款多半圈。依然继承了老款的转向精准和指哪打哪的特性。方向盘的转向手感不错，转向回正力矩阻尼感较强，随速增益不大，中低速转向手感也偏沉（个人比较喜欢）。

底盘滤震性：底盘滤震相比于老款y，更加舒适，整体感觉偏软一些，但依旧运动感十足，底盘很整。开起来和换新版的Model3很像。

隔音静谧性（NVH）：可以说新款ModelY最大的惊喜就是隔音了，新款ModelY隔音效果很好，只有在深踩油门时有电机驱动的声音（个人觉得挺好听），其余的路噪，风噪几乎感受不到一点，车窗全部关闭后车内行驶异常的安静。

新款ModelY外观和内饰变化比较大，新增了屏幕换挡和环抱式氛围灯，转向拨杆依然保留了下来。座椅加热和通风也标配，同时后排的座椅也可以电动调节，配置更丰富了一些。整体的空间比老款的ModelY还要大，但是价格要比老款高一些。总体来说，新款ModelY还是值得考虑的一款兼具家用和运动一款纯电SUV。