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航司那些事121期:官宣!南通新机场纳入上海国际航空枢纽建设

旅游小小值 12-02 19:53 + 关注

民航资源网12月1日消息,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》被印发。《纲要》指出,到2025年,长三角一体化发展将取得实质性进展,在科创产业、基础设施、生态环境、公共服务等领域基本实现一体化发展。其中,关于南通新机场的官宣引发关注。《纲要》明确,划建设南通新机场,成为上海国际航空枢纽的重要组成部分

航司那些事121期:官宣!南通新机场纳入上海国际航空枢纽建设

同时,《纲要》还提出,合力打造世界级机场群。

  ● 编制实施长三角民航协同发展战略规划,构建分工明确、功能齐全、联通顺畅的机场体系,提高区域航空国际竞争力

  ● 巩固提升上海国际航空枢纽地位,增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。

  ● 优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能,增强宁波、温州等区域航空服务能力,支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。

  ● 完善区域机场协作机制,提升区域航空服务品质。

  ● 加强航空货运设施建设,加快合肥国际航空货运集散中心、淮安航空货运枢纽建设,规划建设嘉兴航空联运中心。

  ● 统筹空域资源利用,促进民航、通用航空融合发展。

  ● 深化低空空域管理改革,加快通用航空发展。

  在发展目标上,纲要明确,到2025年,世界级机场群体系基本形成。

划重点

  1. 南通新机场,作为上海第三机场地位被确认。

  2. 苏南地区,重点建设无锡硕放机场。

背景介绍

《2018年中国235个机场吞吐量排名》显示,2018年长三角地区有上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、南京禄口、宁波栎社、温州龙湾、合肥新桥这7个机场吞吐量迈入千万级行列。另有10个 机场吞吐量在百万级级别。长三角机场群旅客吞吐量已跻身全球前五大机场群。




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全部评论 (40)
口水东
4
12-03 08:29
koujie: 苏州,苏州,苏州 又是没有机场的一年 1
Johntitor: 苏州要机场干嘛?离上海那么近……除了天时,至少还没地利 2

说去上海方便🉐,都是不用跑上海坐飞机的人。虹桥和硕放是近,但航班少,价格贵。去一趟浦东机场,要换乘几次交通工具,至少提前个5-6小时出门吧。如果能修一条直通浦东的高铁就好了。

koujie
4
12-02 21:05

苏州,苏州,苏州 又是没有机场的一年

easysee
1
12-04 22:34
koujie: 苏州,苏州,苏州 又是没有机场的一年 1
Johntitor: 苏州要机场干嘛?离上海那么近……除了天时,至少还没地利 2
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口水东: 说去上海方便🉐,都是不用跑上海坐飞机的人。虹桥和硕放是近,但航班少,价格贵。去一趟浦东机场,要换乘几次交通工具,至少提前个5-6小时出门吧。如果能修一条直通浦东的高铁就好了。 3
shinji620: 苏州坐高铁到上海站,然后直接1换2去PVG,或者火车站出来直接机场大巴! 4

说的高铁24小时都有,半夜到浦东试试看,要么留宿,要么折腾半条命回苏州

easysee
1
12-04 22:33
koujie: 苏州,苏州,苏州 又是没有机场的一年 1
longmanchen197: 苏州和无锡之间的硕放机场就是预留的机场资源。苏州一座城市自建机场,亏大发了,人口毕竟有限,合用一座机场,成本低的多。 2

苏州人口1300万,GDP近2万,配不上一座机场?养不起一座机场?分分钟盈利给你看。那全国那么多机场是不是都该关了?

koujie
1
12-04 09:49
koujie: 苏州,苏州,苏州 又是没有机场的一年 1
longmanchen197: 苏州和无锡之间的硕放机场就是预留的机场资源。苏州一座城市自建机场,亏大发了,人口毕竟有限,合用一座机场,成本低的多。 2
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koujie: [小眼睛]良心不痛么,苏州合计也要1300多万人口了。 3
bigkoala: 从虹桥去苏州比去浦东很多地方都方便[损失几个亿] 4

过路费,没地铁,还是麻烦 自己的机场才是真香

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