日本纪伊御朱印之旅 篇一：打造黄金周远离喧闹的静谧旅程

【前言】

对于中国游客而言，日本不仅自由行难度较低、景点类型丰富、购物血拼价格还划算，是一个适合多次游玩的国家。这次国庆黄金周由于家里人临时有事，本人无奈只得独自成行，因此在路线上放飞自我，选择不太适合老人、孩子到达的纪伊半岛，开始暴走登山之旅。

黄金周的大致行程为：
10月1日：和歌山城、贵志站，高野山过夜
10月2日：高野山寺庙群、奥之院，新宫过夜
10月3日：那智大社、速玉大社、那智瀑布、徐福公园、新宫城迹，奈良过夜
10月4日：奈良公园、春日大社、东大寺、兴福寺、元兴寺、平安神宫、清水寺，京都过夜
10月5日：嵯峨野、天龙寺、野宫神社，名古屋过夜
10月6-7日：名古屋城、热田神宫、瞎溜达+买买买

不难看出本次的行程安排相当紧凑，并且除了在名古屋的最后两日之外每天都有爬山的任务。同时为了让旅行变得更加有仪式感，加入了收集车站印章和御朱印环节。这篇文章作为整个系列的开端重点说说：出发前需准备的事项，韩国仁川机场中转薅到的羊毛，日本落地之后都要先做哪几件事以及首日和歌山市的行程。

【纪伊半岛之行的收获】

从游览当中所见到的游客数量来看，纪伊半岛绝对是个小众路线，随随便便就能拍到没人的空境。所以先把此行的收获放在最前边，给值友提供读下去的兴趣。

「御朱印与车站印章」

每个稍微大点的神社和庙宇都有明显的“御朱印所”或“御朱印受付处”，里面的工作人员会当场在参拜者的“御朱印帐”本子上写下专属“御朱印”并盖章，这种将“到此一游”的印记留在本子上的方式，具备一定的收藏价值。费用在300-500日元不等，“御朱印帐”本子1500日元起，取决于本子的外观和材质。强烈建议一面用完再买本“御朱印帐”，不要双面使用，墨迹有透过去的风险。

在JR线路的大站会有专门的盖章处（部分放在人工检票口内），印章尺寸巨大、图案精美，为车站附近的重要景点或代表性建筑。可以准备一个空白本子，在转车时捎带手盖上。不过本人发现“JR东海”所属车站没有配备印章，即便是名古屋这样的城市站也没有。

「最满意照片Top10」

和歌山城御桥走廊

坛上伽蓝根本大塔

奥之院的送葬和尚

那智大社参天古树

三重塔与那智瀑布

奈良公园内的小鹿

东大寺哺乳的小鹿

平安神宫外的螳螂

嵯峨野竹林密道

名古屋城天守阁

为何选择纪伊半岛？它是日本最大的半岛，范围包括和歌山县、奈良县、三重县。其中和歌山县地区被称之为全日本风水最好的地方：在秦朝，方士徐福带着五百童男童女还有百名工匠、装上五谷种子、开船东渡日本即是在此登陆；盛唐时，远渡长安学习佛法的空海大师，携回大量的佛教经典放置在高野山，其中包含玄奘从印度取回的真经，对此后的日本佛教产生重大影响；高野山奥之院中，织田信长、丰臣秀吉等耳熟能详的历史名人均埋葬于此。

【日本出行准备事宜】

「漫游流量包」

如今这个网络时代，出门旅游吃的不准备、现金不带都行，但一定要保证手机能上网。作为一到长假就出境游的过来人，随身WiFi这种设备略显累赘，直接在手机运营商官网开通漫游流量包吧，一天20元左右不限流量，方便又划算。提醒大家注意的是，这个流量包是按自然日计算的，如果首日落地较晚的话，尽量连附近的WiFi。

「JR周游券」

行程里计划跨越日本的多个城市，JAPAN RAIL PASS简称JR周游券是必不可少的。JR周游券很多种，有日本全域可以使用的，价格较高不划算；也有各个JR地方分公司相对小范围区域的，性价比高。稍微超出JR周游券区域的行程部分，要在最后一个有效车站出站，再用IC或西瓜卡刷卡进站。

JR周游券在万能的马云家或JR官网购买，然后凭订单信息在日本指定场所兑换，只有持“短期逗留”签证的人才能兑换。购买前多多阅读JR周游券的使用范围，部分景点周边的设施如大巴、共享单车也能用。

若在单个城市逗留时间较长，还能考虑城市版周游券，价格同样较为划算。如大阪周游券的使用范围包括了众多市内旅游景点门票、游船以及折扣券。

「交通APP」

苹果自带地图

百度地图

综合对比来看，在日本使用苹果自带的地图比较靠谱。原因主要是苹果地图的路程时间计算逻辑准确、信息全面，展开讲：百度地图等第三方APP单纯是按步行+乘车时间计算，而苹果地图加入了列车时刻表的因素，毕竟实际情况也不是走到车站就能坐上车的。加入这个因素之后，两个APP相同点之间的所用时间相差出了2个多小时。此外苹果地图还会将相关站的时刻表以及列车动态实时显示，以便规划行程。

【韩国仁川机场薅羊毛】

购买国庆节去日本的机票想都不用想，一个字——贵，所以为了省钱，去程的机票是在半夜24点左右落地到韩国仁川机场，然后早上9点飞大阪的大韩航空中转航班。下了飞机之后顺着箭头一直走，进入到中转的第二航站楼，期间需检查护照、安检，由于转机在同一机场不用韩国签证。

过了安检上电梯，注意楼上写着TransferLounge的地方，那里是免费中转休息室。在此之前，媳妇本着贼不走空的做派，已经在乐天网上商城买好了第一波所需的化妆品，要先去取。

此时已经接近凌晨1点钟，化妆品、烟酒的免税店依旧在营业，还有正在购物的人群。不用在这里浪费时间，径直去找免税店的提货点。

免税店提货点位于252号登机口的对面楼上，为24小时营业。顺着通道往里走，出具护照、手机上的订单信息，即可取到商品。

取完商品，回到一开始看到的TransferLounge免费中转休息室内，里面的设施甚至比大部分国内贵宾室还豪华，有淋浴室、沙发、电脑、医疗室、儿童娱乐区等。

最有价值的莫过于睡觉室，一张张的小床可以躺下睡觉，同时隔板围出一小块空间又能放行李。每个位置配备电源插座和两个USB充电口，非常贴心。缺点在于窗外的候机厅灯光太亮，不带眼罩难以入睡。

在TransferLounge免费中转休息室的最内侧还有一个SPC Lounce贵宾休息室，亲测可用浦发AE白附带的龙腾卡进入。早上7点开门，伙食不错，先在这里吃顿早点，休息休息准备下一趟航班。

【日本落地后要做的事】

「领支付优惠券」

关西机场T1航站楼和首都T3相似，需搭乘无人摆渡车到主航站楼。提取行李处的小推车已经被支付宝、微信所占领，等行李出来无聊时，先扫码将两家的优惠券领了。

「ATM机取钱」

取日元现金倒不是什么紧急重要的事情，因为在日本大多数便利店内都有ATM机，ATM机又都支持银联，汇率比较划算，路过取就好，不用提前在国内换汇。

「兑换JR周游券」

取完行李顺着箭头提示走到关西空港地铁站，展厅内大大的JR Tichet Office建筑即是兑换JR周游券、购买/退回IC公交卡的场所。

兑换需要的凭证为两联兑换券和护照，最终会拿到贴有日期信息的三折页形式JR周游券，凭此券可以在有效车站的人工通道自由进出了。

【首日行程：和歌山城与贵志站】

「和歌山城」

关西空港地铁站的3、4号站台有去和歌山方向的列车，中间需要在日根野站转车，整体路程比到大阪市区还短。和歌山城景点与南海和歌山市站、JR和歌山站都有1-2公里的步行距离，如懒得转车，就在JR和歌山站下走过去。

和歌山城与松山城、姬路城合称日本三大连立式平山城。1585年丰臣秀吉平定纪州后令其弟秀长所建，负责建造的是筑城名人藤堂高虎，他建了本丸及一之丸殿。该城先由秀长的守城者桑山重晴统理，到了1600年，在关之原战役立下战功的浅野幸长入城。1619年，德川家康第10子德川赖宣入城，成为纪州55万5千石之城，与水户、尾张并列为德川御三家之一。

本人是从南海和歌山市站拖着行李走过去的，由歌山城西北面的吹上口进入。最外侧矗立两个石碑，分别为“和歌山县护国神社”、“史迹 和歌山城”。

延小路一直往里走，首先看到的是和歌山县护国神社，门口石碑标注“一车马来入之事、一鸟类捕之事、一树木伐之事，右境内于禁止”。

再往前走，道路两侧有不少军队纪念碑，从碑文上隐约看到涉及汉水、豫南、大洪山、江北、长沙等中国地名，推测与侵华日军有关，值得谴责和抵制。

和歌山县护国神社内外都极其冷清，很可能与其“靖国神社”的定位有关，强烈不推荐进入参观。

由护国神社出来，从西侧的林间小道上山，经过3段不算陡峭的山路，到达坐落在虎伏山山顶的和歌山城天守阁。

与宏伟的大阪城天守阁不同，和歌山城天守阁小巧精致，由三个主体建筑组成。和歌山城曾经被日本指定为国宝，但是后来在第二次世界大战期间遭到美军轰炸而烧毁，现在的和歌山城是于1958年所重建完成的，和歌山县出身的松下幸之助对于和歌山城重建提供许多资金。

进入天守阁要单独买票，内部展出与德川家有关系的以武器盔甲为主的陈列品，最高层为观景台，可以将纪川、和歌山市区等尽收眼底。

西之丸庭园是江戸时代初期于西之丸御殿建造的日本庭园，是藩主的隐居住所，也被称为红叶溪庭园。当时根据和歌山城西北麓地形加以活用，设计出鸢鱼阁与二段瀑布。

和歌山大空袭时，鸢鱼阁全部烧毁，直到1972年重建。目前的位置与原先不同，原本鸢鱼阁应该位在池塘中央附近。

其后的御桥走廊在江户时代只有藩主及其随从可以通行，连结作为藩之政厅及藩主生活场所的二之丸，以及红叶溪庭园所在的西之丸。通道上方设有屋顶，构造上不易从外面看到内部。斜向架起的桥在日本各地相当罕见，由於大约有11度角的倾斜度，为了防止滑落而有高低差的设计。

「贵志站」

游览完和歌山城飞奔回JR和歌山站，在9号站台乘坐去贵志站的贵志川线。从站台通道两侧小猫相框和楼梯的猫爪子，就知道这个线路不简单。

列车涂装也非常特别，各种形态各异的小猫、小狗可以用卡哇伊来形容。车厢内部更是挂满来自不同小朋友们亲笔画的动物和植物。

大约30分钟左右到达终点贵志站，这个车站附近并没有出名的景点，却因为一只小猫当了站长迅速爆火。贵志站位于日本西部和歌山县纪之川市。2006年4月，贵志站转变为无人售票车站，以减少运营成本。但由于乘客锐减、经营困难，原运营商南海电铁公司决定放弃运营贵志川线，这条铁路面临被废弃的危机。2007年1月，新成立的和歌山电铁接手贵志川线，并且突发奇想，任命“小玉”为贵志站站长，主要职责是“招揽客源”，“年薪”为猫粮。

和歌山电铁公司曾为小玉拍摄了写真集《小玉站长的信》 ， 其中收录了小玉执勤、午睡及和妈妈玩耍时的约200张照片，每册售价1365日元。电影公司高薪聘请小玉客串演出，大韩航空请它拍电视广告，猫眯咖啡馆以及周边纪念品的销售也让车站赚进千万收入……据专家估计，小玉至少为贵志车站及周边地区创造了高达1亿日元的收入。

目前在车站中的小猫为二玉，它2012年1月被任命为贵志站代理站长和相隔5站的伊太祈曾站站长，小玉周末休息时，它就到贵志站顶班。2015年6月22日小玉因心脏衰竭去世“享年”16岁2个月，相当于人类的80岁，同年8月11日二玉获得“小玉站长二代目”的称号。

2010年，和歌山电铁公司还请设计师把贵志车站设计成一个笑眯眯的猫脸。自此该条铁路，由在2005年度仅有192万名乘客到2014年已增长至227万人，车站经营情况得到一定改善。

【小结】

首日忙碌的行程结束了，与之前在东京、大阪、京都这样的大城市不同，这里的交通资源相对贫乏。从和歌山到高野山或是新宫仅有一个JR路线，而且等车半小时一小时才来一趟，错过了真的会让人觉得很慌张，因此一定要注意看列车时刻表。下一站高野山寺庙群，敬请期待。

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