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骑了一年的小牛电动车到底值不值得入手

geek星星 20-11-02 关注

前言

在有几年依然淘汰的路上,那么当初我为什么选择小牛电动车N1S呢,我不仅仅是一个外观控,也是看到这款车的性能,最后还是决定选择小牛N1S动力版。对于我平时评测数码产品,基本控制在15天左右,而我刚买到小牛电动车,我当时也想,刚买的新电动车,骑行一段时间,拍照好看,没有灰尘、划痕,这样不是挺好的吗?但是我又回头一想,体验时间那么多,扪心自问,你真的用心体验了吗?好像并没有,只是走了一个过场,所以我把这个念头扼杀在摇篮里面了,所以就让这个小牛电动车N1S陪伴我,走过春夏秋冬吧,走过各种泥泞路途,是否经受住风雨的洗礼,是否经历烈日的爆嗮……,这样在骑行中,也是体验、也是一种别样的评测。

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外观

那么小牛电动车N1S尺寸是:1790*700*1150,整车不含电池重量约为79.5Kg,电池重量约为10kg,把它定义为:轻电摩电动车。

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我们就从外观开始谈起这款小牛电动车N1S动力版,漆面非常有光泽度,车漆的质感也不错,整体设计简约风格,颜色有:白色、蓝色、红色等款型。我们从前面观看,最为经典的天使眼,在天使眼上面则是小牛的标志:“NlU”,再无其他标志,在上部分则是握把、后视镜、挡风板等结构,下面我们则会慢慢说功能。

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而在车身尾部设置车型/版本标识,我记得经历三次改革,分别是:“N1s/ SPORT”、名邦“N1s/ SPORT”、“NQi/ SPORT”,分别有青春版本、都市版本、运动版本。SPORT代表动力。我购买的是名邦版本,那我为什么车壳拍的则是“NQi/ SPORT”,后续会介绍。

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车把

在这款电动车,车把直径大约1750px,采用了弯梁式设计吧,左右握把有不同的按键,代表不同的功能区域。

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我们来看一下小牛电动车N1S左侧车把从上到下包含功能有:远光/超车灯开关、左右转向灯开关、刹车、喇叭和定速巡航按钮。通过功能布局,我们可以很简洁明了,轻松操控这些功能,稍加熟悉便可做到心中有数,在行驶中可以安全行驶。

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而在左侧前面有意思的设计了“超远灯”功能,这个设计并不会设计在右边,因为右边车把设计成“油门”功能,如果在把这个“超远灯”设计右边,很容易快速加“油门”这样是很危险的,所以必须设计在左边,这些细节处理也很到位,也很用心,而我在骑行这一年多的时间,这个功能也非常有用。

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同样的,在车把右侧功能有:档位切换、油门、刹车、大灯控制、启动开关和双闪按钮。日常骑行中,可以将大灯设置在A档,即智能感应模式,无需再手动开启大灯。行驶中,手掌控制油门和刹车,拇指用来切换档位。这样的分工布局比较合理,右手着力控制速度,不必分心去触动一堆按钮。

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仪表盘

小牛N1s的仪表盘是一块适中的墨水液晶屏,刚问世就没有改变,采用了类似长条椭圆形风格设计,N1s的仪表盘相比N1的改变是内部的变化,是将左上角的环境温度改为了时间显示(24小时制),在赶路时不再需要掏手机看时间,大大增加了安全性。

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小牛N1s墨水液晶屏仪表盘的功能显示还是很丰富的,在每一次车辆启动的时候,仪表盘都会进行自检程序,检查仪表盘和全车有无故障,如果有故障发生将会以错误代码的方式报警,而且仪表盘从状态指示到错误指示都能通过屏幕反映出来。而且在N1温度显示的地方更改为时间显示,采用了24小时制。

前置配置

首先咱们来说说小牛N1s上的储物格,储物格设置在了车把的下方,储物格槽的开口宽850mm,高125mm,内深135mm。平时可以放置饮水瓶、手机、等物品。不过在放置贵重物品下车的时候一定随手拿走,别回来找不到就尴尬了。

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在储物格的右边设计有USB充电口和隐藏挂钩,小牛N1s还贴心的设计了12V的USB充电口,方便用户在骑行过程中给手机充电,而在USB充电口下方则设有一个挂钩,几乎所有的电动车都设计了这个挂钩,不过笔者认为实际使用中,这个挂钩用处并不是很大。

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对于小牛挂钩,采用了闭合式隐藏挂钩设计,使用的时候可以搬开,不使用的时候,自动隐藏,我个人感觉这样的设计很不错,不过挂钩采用的塑料材质,如果使用钢铁就更好了,如果喜欢钢铁可以自行在某宝购买,自己改造。

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再说说小牛锁孔吧,我们可以看到电动车锁孔该有的功能都有了,例如:开启、关闭、锁龙头等功能,不过我想说说小牛电动车锁孔另一个设计,那就是在漆黑的晚上,伸手不见五指,我们很难找到锁孔,而小牛电动车在锁孔设置了一个小灯,方便在使用的时候找不到。特别是晚上很喜欢这个功能。

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车胎

搭配锂电池,长距离续航,动力强劲,在保障一整套完善的保障系统前提下,再配合12寸轮毂,前90-90-12和后120-70-12的轮胎,在骑行的过程中带来的平稳度,让驾驶者带来极大的信心。

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制动方面

小牛N1s在制动方面采用前后双液压制动系统,搭配铝钛合金摇臂,采用前刹+后刹的制动方式,制动平均距离为4.52m左右。可以说制动距离十分理想。小牛N1s运动版总共有三个档位:分别是:1档位:0—19,2档位:20——40,3档位:40—55。

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在动力版小牛采用了博世电机,我们也知道博世电机质量也是杠杠的,最大输出功率及对应转速:1200/660,如果在平时骑车上下班、买菜、接孩子足足够用。

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车座

对于小牛电动车N1S动力版的车座外观来讲,采用了前低后高设计,这样的好处,前低后高的角度会让你舒服一点并且不容易往后滑,更有利于保护自己。不过小牛原装车座对于这样的7000多的价格来讲,可以说调教的比较“硬”,在骑行一年中路上的坑或者经过减速带的时候,颠簸感也是较明显的,个人建议可以把车座设计的更舒适柔软一些更好。

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储存箱

在打开车座,露出储存箱,我们可以看到后面设计包含有:车座锁、车脚编号、电池仓锁、充电接口,再无其他设计。

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对于小牛电动车来说,充电接口并没有设计在外面,而是设计在里面,这样的好处是,在外面充电防治拔电源,然后自行脑补一下吧。来看看细节,在充电接口旁边有两行字提醒用户:“请勿直接与备用电池连接”。


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储存箱看起来挺大的,高约700px左右,我们可以把充电器、雨衣、雨伞等物品放进储存箱,在紧急情况下可以使用,非常方便。当然也可以放下一块小牛原装电池备用。

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在储存箱里面有两个孔,如果下雨天或者洗车,水进入储存箱,这是为了更好的排水而设计的,不会把储存箱集满水尴尬的情况。

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储存箱说大不大,说小不小,前面我们说,可以放雨衣、充电器、雨伞等设备,而假如放一个小牛半盔,那么这个储存箱就有点装太少了,如果合理布局,可以放置充电器、雨伞、小牛半盔必用品也是不错的。


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我前面提到过,充电接口设计在里面,而充电的时候,我们不可能敞开储存箱,而是必须关闭储存箱的,在关闭储存箱我们又害怕有人坐我们的车把充电线压扁,破坏充电线,小牛电动车很巧妙的在边框设计了一个凹槽,刚好把充电线放进去,这样就算我们离开,有人做我们的电动车,也不怕充电线压扁。

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对于小牛N1s后面车尾设计,预留了靠背或者尾箱的接口空间,方便用户添加周边产品,有意思的是小牛电动车标配并不包含靠背或者尾箱,只有搞活动的时候部分电动新送靠背或者尾箱。在尾灯底部还设计了车牌的位置,刚好把车牌镶嵌在尾灯下面。


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电池

电池仓的位置设计在电动车前面脚踏的地方。本来拍照的时候,想把电池擦干净再拍,奈何自己太懒,不过骑行一年的电池,经历了一年四季变化的沧桑,还是挺耐用的,动力版是26A,城市版是20A,而且官方还有35A的大礼包电池。

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锂电池对于铅酸电池来说,小巧、轻盈,便于携带,而且在电池上面还有一个提手,可以很轻便提到楼上充电,最快只需5.5小时充满电,而且安全系数也很高。对于小牛电池尺寸:290mm*175mm*160mm,26A电池重量约10.5kg。而且小牛电池提供3年质保,5年寿命,在使用过程中只要问题,电池在质保范围内都可以进行维修。

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同时小牛电池采用了BMS智能电池管理系统:过流保护、过充保护、过放保护、预放电、短路保护、断线保护、电压均衡、功率器件、履历功能、紧急故障等11项功能。而且全新的电池PACK方案,更好的内部空间结构设计,阻燃、导热材料,让电池组在运行过程中稳定释放能量。


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脚蹬

小牛电动车后座乘客脚蹬采用了开闭合设计,使用的时候,轻轻按一下,脚蹬就弹出来,不用的时候轻轻按一下有闭合了。

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灯光

我们前面提到过小牛灯有三个档位,让我们来看看小牛三个档位灯光的效果,在我们视频的时候三个档位灯光还是有所不同的。

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而对于“PASS”远光灯来说,光照的距离更远,范围视野更广。

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我喜欢小牛N1S电动车另一个闪光点就是闪光灯能够实现智能自动回位,转向后自动熄灭转向灯。并且在开启闪光灯的时候会有转向提示音,转向灯加入了双闪和单闪以及转向灯自动回位设计,转向灯采用了LED灯源。

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换壳

前面我的车壳为什么不是名邦,而是最新款的车壳,来看看这个发票我们就知道为什么了,换一套车壳我的心在滴血。

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智能APP

小牛一开始打造的就是智能电动车,怎么才是智能电动车,当然是物物连,小牛电动车中控内置了GPS模块和一张SIM卡,然后由GSM模块向服务器发送各种数据和GPS信息,把小牛电动车通过互联网连接到手机上,通过手机APP接收服务器数据,查询小牛电动车情况,例如:当前车辆位置、历史轨迹、总里程、电量、估计剩余续航里程等等,还能接收报警信息。

在我使用小牛电动车的时候,小牛APP经历几次改版,那就来看看现在的最终改版吧,目前总共五个板块,分别是:“车况、牛油、GO、商城、我的”板块,那么车况板块APP上半部则是电动车的自己命名、三个点点进去则是车辆核心信息、消息提醒。还有GPS、GSM信号强弱、电量信息以及预估历程。充电的时候显示绿色充电,充满电则显示灰色。下面则是牛油板块活动,可以点×屏蔽,在下面则是小牛电动车实时定位信息,下面则是自定义卡片板块。

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在车况板块有一个“电池信息”卡片,点进去我们可以看到电池使用的曲线图,下面有四组数字:“今日耗电、循环次数、正常温度、电池评分”,1、今日耗电标识今天骑行耗电的数据。2、循环次数则表示从一开始使用电池循环的总次数。3、因为电池使用的时间长短跟温度有很大关系,所以实时监控温度很有必要。4、电池评分表示从100分开始,电池使用一个循环掉0.1分。

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再看看:“历史轨迹”因为之前APP不能“创造骑记”分享到“牛油”板块,现在把历史轨迹跟牛油板块打通,这样通过创造骑记记录每天的历史轨迹,很有意思。

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骑行统计板块我也感觉很重要,一个电动车陪伴你多长时间、骑行多长时间,有时候记得不是很清楚,但通过骑行统计能一目了然知道小牛电动车陪伴时间、总里程多少。每天、每周、每月骑行柱状图都是满满的回忆。在小牛陪伴我399天时间里,大约每天骑行20公里,包括过年上班的时候,小牛依然陪伴着我,在温度正常的情况下10公里大约耗电12%左右。而在冬天10度以下10公里大约耗电19%左右,所以温度对电池的耗电还是很重要的。

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车况完美,骑行才放心、安全,在我购买小牛电动车,同时我也是一名数码博主,通过网上查询小牛电动车大毛病没有,小毛病很多,而通过我骑行这一年中,我并没有发现我的小牛电动车有任何毛病,如果系统自动检测有漏掉的问题,那么骑行体验也是检验小牛电动车的一项指标。

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对于小牛电动车智能服务体系来说,从激活小牛电动车开始算,免费送一年“小牛车辆智能服务”,第二年就开始收费,而且请在智能服务到期后90天内续费,否则车辆内置数据卡可能失效,您将失去续费权利。目前官方续费方式有三种:“1年38元、2年68元、3年99元”,而我觉得小牛陪伴我最少三年时间,我续费了三年,而且3年最划算,还有“牛油保”牛油保不仅提供了整车盗抢赔付,还加入了第三者伤害赔付和驾驶人意外伤害赔付,极大程度的帮助用户晚会损失。同时小牛在每一个城市都有一个周历程榜、周耐力榜,来进行上墙。而在我的里面也有各种功能,一目了然,就不一一介绍了。

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在小牛APP“牛油”板块,在这里我们可以向改装大佬学习改装技巧,可以向大佬骑小牛电动车环游中国旅行技巧,还可以参加小牛官方组织活动,就行互动拿奖,让你把小牛奖品拿到手软。同时可以结交志同道合朋友,以车会友,以友会车。

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总结

絮絮叨叨写了这么多,骑行了一年的小牛电动车,我只是写一下这一年小牛电动车陪伴我的感受,而且两轮电动车的特斯拉到底值不值购买,值不值入手。有优点也有缺点,下面就开始接受暴风雨的吐槽吧:

1、从外观来说,同样的两轮电动车,我选择小牛N系列,原因是简约的风格设计,还有天使眼都是我喜欢的,让颜值闪亮我的眼,好吧我是外观控。

2、从功能来看,三个档位的灯光设计以及远光灯,同时转向灯能够实现智能自动回位,自动熄灭转向灯。要知道这些设计在万元摩托车上面也是没有的。

3、锂电池:续航持久、动力十足,满足我平时日常需求,自动下坡可充电,同时锂电池可以提回家充电。

4、底盘低:在四轮汽车,我们都知道底盘低稳定、加速快,而同样放在两轮电动车上面也一样符合,但底盘低也是缺点,在城市有些地区新设置的道边离地高度较高,就会出现剐蹭底盘,容易遭受底盘受损。

5、APP方面:经过不断地优化,更人性了,不过还是有美中不足的地方,还需要不断地优化,达到尽量的完美。

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全部评论 (62)
lstar620
7
2020-11-03

现在已经是第二台小牛了。之前被偷了结果没有找回定位完全是假的。幸好买了牛油宝先让派出所出证明让后把发票钥匙什么的寄回等一个月就可以理赔到位了有个三百的免赔额所以骑一年基本损失三百。牛油宝过期推荐自己去平安的app续费,因为第一年牛油宝是送的有过理赔经验所以在app里面直接可以查询的保单号码续费比官网直接购买便宜的多。而且人家卖牛油宝只是个保险销售他根本不负责任何东西后期还是要自己找保险公司。

零下273摄氏度
3
2020-11-03

19999买的小牛,74000改装,有钱人的世界你我都不懂[皱眉]

隔壁那个老何
3
2020-11-02

七八千块钱,还是买个二手奥拓车很香。

geek星星
2
2020-11-04
jkaqtian: 软文?写的真详细,不过感觉一个电瓶车而已,就是个代步工具,废那时间琢磨这些没啥必要[皱眉] 1

我怎么软文了?我只是把骑行的一年电动车感受写写,如果是软文,我购买就开始写,何必骑行一年在写?

lstar620
2
2020-11-03
lstar620: 现在已经是第二台小牛了。之前被偷了结果没有找回定位完全是假的。幸好买了牛油宝先让派出所出证明让后把发票钥匙什么的寄回等一个月就可以理赔到位了有个三百的免赔额所以骑一年基本损失三百。牛油宝过期推荐自己去平安的app续费,因为第一年牛油宝是送的有过理赔经验所以在app里面直接可以查询的保单号码续费比官网直接购买便宜的多。而且人家卖牛油宝只是个保险销售他根本不负责任何东西后期还是要自己找保险公司。 1
geek星星: 定位还是很不错的,信号不好?牛油保确实不错 2

信号有问题。不丢的时候感觉定位很准。一但丢了去按定位找的话基本没戏。不过劝你你别找了基本找回来都是一堆什么的还不如找保险理赔实在。派出所基本走个过程两次别弄错不然你会知道找他们开证明有多难。第一次派出所的报案记录需要留所里电话。第二次结案证明基本不会开让他们开个没有找回手写下就可以,所里不会盖章不要停保险的让所里签字就行留电话

Hazzo
5
2020-11-03

一刀切交通制下的畸形产品,放开摩托限制七八千买个踏板哪地方不比这强?无论从安全性还是快捷性上面说。另外楼主不没骑过摩托吧?这叫正显仪表,什么墨水屏墨水屏的[抠鼻],还有锂电池能拎回家充电了?还安全了?[不高兴]也不是想挑毛病,实在看不过不说

Enjoy灬
1
2020-11-03

同郑州 正在增驾D证

wow323
1
2020-11-03

上不了牌照,我们这最多只能骑到2024年

geek星星
1
2020-11-03
子慕予兮: 本地区不销售,省了100% 1

这省的真好[尴尬]

飞奔的小胖子
1
2020-11-02
隔壁那个老何: 七八千块钱,还是买个二手奥拓车很香。 1

大城市里小牛可比奥拓快多了

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